目前標誌船舶運價的波羅的海指數還比較低，航運還是不景氣。普通海員相對富裕，但高級海員仍有缺口。這是因為中國的對外貿易還在增長，90%以上的對外貿易是由海運承擔的。如果妳要做高級水手，三對以上的三管輪還是很有前途的。工資比岸上高，根據船的大小、航線、品種略有不同。壹般海員5000左右，三雙三管10000+，船長25000+，有時還有獎金。
壹般先簽個五八年的合同，就可以毀約。運氣好的話，連違約金都不用交。
遠洋船員壹般都有筆記本，在同壹樓層可以無線打遊戲，但壹般不會無線上網，因為海洋上沒有信號，只能在國內港口上網，信號不好。
哪個好要看具體情況。主要區別在於海員工資高，但缺少家庭；公務員則相反。
我建議年輕的時候可以出國多看看世界，提高英語，也可以積累壹些資金。如果妳有女朋友，也可以考驗妳的能力和忠誠度。如果婚後妳老婆對妳跑船沒有特別強烈的反感或者岸上暫時沒有好工作，妳可以繼續跑幾年船。如果初級公務員收入不高，如果家庭經濟條件不好，結婚買房都會吃虧。
八月中旬剛休假。我最後壹次航行主要是在東南亞和澳大利亞。
在船上並不危險，除了不小心工作傷到自己。妳是輪機工程師嗎？如果是，妳應該知道，船舶設備有很多保險備份措施。如果備用的備份設備還是失效，還有應急預案。。。非常安全。現在地鐵可以撞，就算船撞了也不會傷到人(船除外)。
無聊？如果去陸上生產線，每天做那些程序就不會無聊了。就算當老師年復壹年教那些書不無聊？海員上岸在外國或其他城市買東西，總是新鮮感十足，還學習和練習英語。
身邊有很多反對者是因為他們的觀念還停留在50年前，現在的船舶自動化設施普遍比岸上先進20年！船太大，平時看不到多少人。
天哪，妳才高中！現在沒有大專文憑很難當軍官！現在大管考大專文憑是硬性條件！
可以考慮做個魏培生。妳說的那個不是中遠青島。聽起來像是中介。。。高中學歷培訓後，晉升可能會比較慢。。。