前兩天東風標致408X公布預售價，企業* * *推出四款車型，動力版預售價14.57萬元，引力版預售價15.37萬元，魅力版預售價16.67萬元，無界版預售價17.97萬元。雖然預售價並不明顯，但發布會上公布的關於設計和功能的信息引人註目。
先說設計。法國車在這方面的造詣就不用說了，最關鍵的壹點就是沒有像某些人和某些特斯拉那樣把娃娃玩到極致，大大減少了設計上的投入；不像很多國產品牌，看不到哪些設計元素流行就直接拿來。這就是為什麽標致和雪鐵龍的產品各有特色，但每個設計元素都屬於自己的設計語言。
這款408X上有很多設計亮點。比如前臉的設計，408X是408三廂車型的跨界版，車身高度差別很大。最小離地間隙達到了很多城市SUV達不到的194mm(空載)。所以前臉需要和408保持壹致，需要照顧到增高帶來的比例問題。標致設計師沒有落入常規的分體式大燈設計，而是通過“尖牙”式日間行車燈的豎線保證了前臉對稱的視覺重心。看它的無邊框格柵。雖然之前在國產品牌中也有使用，但是使用不同密度的紋理，造成了兩種不同的層次。最重要的是機艙蓋上的兩條棱線就像獅子的鼻梁壹樣，營造出歐洲車非常熟悉的肌肉感。
車身顏色方面，408X打破了傳統車色的視覺界限，采用了二色性的“魔藍”，並采用了法國進口雲母色流，在強光下呈現出明亮透亮的藍色，在弱光下呈現出細膩的金屬綠，極具辨識度。
說到側面，比例是壹輛車設計好不好的關鍵。408X雖然是408的交叉型號，但兩者尺寸相差很大。雖然車長比408短45mm，只有4705mm，但是寬度、高度、軸距都超過408。408X的寬度為1859mm，比408短了39mm，高度為1502mm，比40814mm高，而軸距為2787mm，比408高。再加上整車coupe般的溜背造型，整車比例有了很大的調整。但在法國設計師的精心安排下，整車看起來比408更苗條，更運動。
最後說壹下尾部。毫無疑問，尾燈采用了獅爪造型，這也是標致車型的傳統，但比408更苗條，更時尚。亮點在於後車頂的兩個凸起的導風錐。標致的官員稱它們為“獅子耳朵”。它們的作用類似於尾翼，可以進壹步優化車身的空氣流動。在前臉、側面和尾部的設計協調下，整車風阻系數達到0.27Cd的低值。
說完外觀再來說內飾。以駕駛員為中心的3D i-Cockpit沈浸式駕駛艙營造出強烈的未來感。408X擁有10.25+10.25+9.7英寸三屏數字交互，亮點是儀表屏的裸眼3D功能。其原理是駕駛員看到的3D效果是7英寸TFT屏幕的圖像，在高透光導光板上回射，與10.25英寸的圖像重疊。包師傅雖然在多年前的CES上看到過幾家零部件供應商展出的裸眼3D儀器，但類似的方案還是第壹次見到。這樣的別出心裁，不僅讓車企無需在屏幕上花費巨資建造兩個不同方向的光柵，還能有效防止視線偏移導致3D失效的現象。不得不讓人再次感嘆法國設計師的功力——好的設計不僅讓功能更加完善，還能節約成本！
空間是408X的優勢。上面提到的車輛軸距達到了2787mm，使得膝部空間高達188mm。同時後備箱還有536-1611升的可變容積，堪比市面上主流的寬體轎跑，甚至壹些主流的跨界SUV。
最後說說權力。408X全系標配1.6T+8AT的動力系統，峰值扭矩250n·m，功率提升至129kW。同時，它還配備了Drive Assist 2.0智能駕駛輔助系統、小型賽車運動方向盤和CLDR運動底盤。加上三種駕駛模式(節能/標準/運動)，整車風格更偏向運動方向。
作為全新的標致車型，408X基於最新的EMP2 V3平臺打造。以其獨特的設計理念，融合了轎車的運動操控、SUV的高通過性、轎跑的溜背造型和休閑車的實用空間。再加上法國設計師的驚喜雕琢，呈現出壹款從設計角度看都令人心動的產品。據寶車工作室了解，這款車型將於4月上海車展前夕正式上市。相信其官方價格會有波動的空間，我們會盡快跟進這款車的信息。
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