對於車身顏色，估計大家要麽選擇常見的顏色，要麽選擇自己喜歡的顏色。最近教授發現有很多精致的車身顏色選擇，與汽車定位和風格變化密切相關，所以今天教授就來說說車身顏色。
首先說壹下教授這幾年對車身顏色的觀察。雖然近兩年來主體顏色保持不變，但車身顏色的時尚化趨勢明顯，多種個性顏色正在崛起，多種顏色組合越來越受歡迎。
去年的《全球量產車顏色流行度統計報告》顯示，白、黑、灰、銀是全球最受歡迎的四種顏色，這是意料之中的，因為從汽車進入尋常百姓家的舊時代開始，這些顏色就壹直處於主導地位。
以前除了白、黑、灰、銀，紅、黃可以說是大膽了。現在很多新車的主廣告色彩越來越大膽，消費者的接受度也越來越高。和金色、藍色甚至綠色壹樣，成為了很多車型的宣傳色。當然，這主要是因為現在的汽車設計越來越運動化、個性化，以此來駕馭這些新興的色彩。
另外，雙色機身越來越受歡迎，因為在新壹代消費者眼中，已經不再滿足於普通的單色機身，所以雙色機身應運而生。雙色車身以前多見於跑車和高端豪華車，現在已經應用到很多家用SUV和家用車上，最大程度的滿足了消費者的審美追求。
大家都知道市面上最適用的顏色黑、白、灰，如果考慮保存率的話是最有價值的顏色，但是除此之外，車身的顏色也和身份有很大關系。我們可以向汽車技術大師奔馳學習。s級車身壹瞥。
奔馳S級是奔馳家族的旗艦，也是各大豪華品牌爭相追趕的目標。S級可以說是作為“世界母儀表”而存在的，而奔馳S級的黑、白、銀是產量最大的三種顏色。白色和銀色比較少，黑色最多，生產S級就“容易”了，因為奔馳生產這些顏色就OK了。
因為奔馳S級作為“老大哥”引領著世界，而黑色是最符合氣場、身份和地位的顏色。當然，S級並不只有三種顏色。除了標準的10車色，還有鉆石白，需要增加1.6萬元。雖然也能看到壹些寶石藍或者深綠色的，但是相當少見。當然這幾個顏色都很好看，但是味道還是黑色，才是最正確最符合形象的。
還有壹個例子:寶馬3系，藍天白雲的寶馬3系。仔細想想，不知道大家有沒有發現，藍3系列其實很少，現在才開始增多。今天的3系有波特曼藍和曜石金，以前的3系沒有這麽鮮艷的顏色。
回想起來，3系在幾年前只有亮藍色的車身。上壹代3系F30在剛上市的早些年很少見。它只有非常淺的水晶藍和深藍。更亮的esto blue是2016後期車型之後才配備的，但其實前期就有這種顏色的進口版F30，只是沒有從國內進口。上壹代E90就更少了，幾乎都是白色和銀色。
這其實和寶馬的產品側重點有關。F30之前的3系可以說是完全專註於打造極致的操控和機械品質。
從它的外觀內飾可以看出，寶馬給人的感覺就是不屑於做內飾。以前3系的內飾在很多人眼裏是短板，連外觀都不會很運動和激進，相比C級或者捷豹。所以上壹代3系的車色都很低調，很少用亮色，因為寶馬也知道自己的外形駕馭不了這麽亮色。
直到上壹代3系後期才明白市場和消費者，而這壹代最新的3系，可以說是最懂消費者的壹代，開始用用戶思維造車，給消費者想要的。所以它的外觀比較激進，而且很運動，內飾也很漂亮。因此，它已經開始使用特別明亮的顏色，如波西曼藍和黑曜石金。
寶馬M3？競爭
甚至剛剛發布的M3和M4實際上都是亮黃色和金屬綠色。我相信如果不是激進的外觀，是駕馭不了這樣的色彩的。所以從車身顏色的使用上，可以看出車企在設計和產品方向上的變化。
寶馬M4？競爭
而且我們常見的家用車在顏色選擇上也有壹定的技巧。壹般來說多為黑白銀，但也能形成不同的效果。像壹輛黑色車身的車，更能凸顯高級感。以豐田卡羅拉為例。卡羅拉的形象是省油，可靠，耐用。路上能看到的卡羅拉和雷淩，多為白色和銀色。
不過黑色的卡羅拉會有壹種難得的高級感。教授當時參加卡羅拉初試的時候，壹開始是希望拿到銷量大的白色，結果被安排在黑色，但是出乎他意料的是，黑色居然有壹種令人驚訝的檔次感。由於設計語言相似，很多讀者甚至誤以為上圖是壹條亞洲龍。
所以有時候，壹輛654.38+萬的車，顏色合適的話(前提是幹凈)，可能有20萬的氣質。
另外選擇很多品牌開始做壹些特殊的配色，比如思域兩廂的黑色車身，基本都是黑化的，原廠是達斯維達風格；還有壹個雪佛蘭紅線套件。如果妳對車身顏色形象有壹定的追求，但又想避免DIY修改的麻煩，買這些現成的有特色的版本是不錯的選擇。
那麽，需要註意的是，有些家用車會有壹些特殊的車色需要付費，比如馬自達魂紅或者珍珠漆。這些車漆因為工藝特殊，視覺效果更好，自然要花錢買。同時需要註意的是，如果擦了這些專用車漆，保養費用會比普通車漆貴。
不過需要註意的是，有些款不太適合過於激進的顏色。如上所述，車型的設計要與車的顏色相匹配，可以互相控制。另外，妳可以選擇保存率高的，也可以選擇自己喜歡的顏色。
壹般來說，對於車漆顏色的選擇，穿衣是壹樣的，選車也是壹樣的。除了個人喜好，其實還有很多精致的東西，比如身份、設計、造型等。合適的車身顏色更適合模特的氣質和形象。
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