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長沙地鐵1號線大紅色,2號線冰藍色。

(記者張勝利)乘坐地鐵第壹時間準確找到出入口最為重要,地鐵站內外醒目的導向標識承擔了這壹重任。記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉,《長沙市軌道交通客運服務標識系統設計規範及應用指南》(以下簡稱《指南》)已確定,長沙市規劃建設的12地鐵線路在設計標識時將遵循該指南的規定。

與此同時,將於明年5月試運營的地鐵2號線也開始吸引車站導向標識的商業信息。2號線19地鐵站周邊商戶可於本月5日至14向市軌道交通集團登記,標誌性商戶信息有望寫入地鐵站導向標識。

線條顏色

12地鐵顏色不壹樣。

?每個地鐵都有自己的線路顏色。?據介紹,《導則》對地鐵線路顏色進行了專項研究,12條地鐵將分別用12種顏色表示。該負責人表示,設置線路顏色的主要目的是為了保證客流量大、密度高的乘客在不同地鐵線路之間來回換乘不會出錯。以後地鐵線路增多後,市民可以通過指示牌上的顏色快速識別線路。同時,線條顏色的設置也遵循冷暖色交替的原則,避免顏色復雜、含義混亂、幹擾lt;/p & gt;

根據指引,1線為南北方向的骨幹線路,其線路顏色為激情紅色,猶如壹條生機勃勃的經濟大動脈貫穿長沙;2號線是東西方向的骨幹線路,連接湘江下的東西,線路顏色為清澈寧靜的冰藍色。這些線條顏色將應用於車站屏蔽門、地鐵線網圖、導向標識等。,讓乘客壹眼就能看出這是哪條地鐵線。

通過識別系統,乘客可以完成尋找車站、尋找列車信最近的出站路線、查詢車站周邊信息等活動。

線條顏色:1線條大紅色?2號線是冰藍色的

?每個地鐵都有自己的線路顏色。?據介紹,《導則》對地鐵線路顏色進行了專項研究,12條地鐵將分別用12種顏色表示。該負責人表示,設置線路顏色的主要目的是為了保證客流量大、密度高的乘客在不同地鐵線路之間來回換乘不會出錯。以後地鐵線路增多後,市民可以通過指示牌上的顏色快速識別線路。同時,線條顏色的設置也遵循冷暖色交替的原則,避免顏色復雜、含義混亂、幹擾lt;/p & gt;

根據指引,1線為南北方向的骨幹線路,其線路顏色為激情紅色,猶如壹條生機勃勃的經濟大動脈貫穿長沙;2號線是東西方向的骨幹線路,連接湘江下的東西,線路顏色為清澈寧靜的冰藍色。這些線條顏色將應用於車站屏蔽門、地鐵線網圖、導向標識等。,讓乘客壹眼就能看出這是哪條地鐵線。

簽約招商:邀請地鐵站周邊地標商家?名單上?

據市軌道交通集團負責人介紹,在2號線19車站,有三類導向標識可以發布標誌性商家的信息,分別是站廳層面的嵌入式綜合信息板。周邊信息?場地周圍的柱狀圖和街區圖;通道入口和出口標簽;進出口信息委員會?周邊主要信息?場地周圍的柱狀圖和塊狀圖。

?能出現在導向標識上的商戶,必須位於地鐵站周邊,必須有象征作用。?該負責人表示,方便是導向標識的第壹原則。在發布信息的選擇上,將最大限度地保留公共資源,兼顧公眾利益,為乘客提供更加豐富、易於識別的引導信息。2號線壹期工程車站導向標識的商業信息標註將實行有償方式,這部分收入將作為地鐵多元化經營收入的壹部分,用於支持地鐵的建設、運營和可持續發展。

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