妳的這件作品是從上海青浦的李安堂寄到昆明的。是29號17:19取的，也就是說快遞員拿了妳的件，拉回到李安堂的小網點。當然不是直接送到雲南這邊！本網點只負責您所在地區的收貨和發貨。他們將簡單地檢查收到的物品，看看是否有任何問題，如未包裝的物品，遺漏等。，還要用馬克筆用大寫字母寫下寄往哪個省或城市，統計壹下寄了多少件。之後會發給上壹級公司(也有上壹級公司每天去某個網點拉貨)。比如這些快遞網點收到的件，比如金澤鎮、華新鎮，會去公司在青浦區的倉庫(如果青浦區沒有分公司，也可能會送到上海公司的倉庫)。在這裏會按照流程進行整理，比如發往東北三省的，外省的，西南各省的等等，然後把發往同壹個方向的快件整合成壹個。分別發往東北三省和西南三省的機場貨站應該是哪個？這個過程就是整合運輸資源。
讓我們回到妳的快遞數據。它被發送到李安堂的昆明，青浦，紅色的昆明是掃描和上傳的目的地。妳看它是19:14發往上海的，它的正面寫著“Pack”，意思是發往雲南的貨物被裝進“大包”，發往上壹級的上海公司，在那裏和寶山區、普陀區、松江區壹起發往雲南。有壹部分會中途轉船，沒有直航，也不能走航空快遞和汽車運輸。基本上，集成過程是相同的。
另外需要註意的是，快遞的物流數據並沒有那麽嚴謹。他只要求快速的整理和掃描，大部分不會仔細檢查傳輸數據的正確性。有時候妳掃描錯了目的地，或者妳亂寫掃描數據的順序(比如有的先離開某地，再送到某地)，這些都是無關緊要的。其實真的沒必要整天盯著物流數據。快件壹旦送到快遞員手中，快件的速度和環節誰也控制不了。畢竟快遞不是只給壹兩個人的，耐心等待吧。
像妳這種壹單數據，如果通過四通壹達發送，按照之前的發貨經驗，江浙滬壹般間隔3-4天就能收到。比如周二發，最早周五到，估計概率只有10%以內。通常情況下，周六或周日到達的概率最高。
手答，5分的問題已經打了幾百字了，呵呵，滿意的話再加點。。。