首先要知道，行程單代碼位置的星號*表示該城市存在中風險或高風險區域，但並不代表用戶實際去過這些中高風險區域。
如上所述，用戶的行程碼顯示城市有星*分兩種情況:壹是確實去過該城市；二是用戶所在地位於省市交界處，存在信號交叉覆蓋，誤收其他省(市)的手機信號。
我還沒有到達這個城市。
如果我真的沒有到達行程單代碼中帶星號*的城市，但
首先要知道，行程單代碼位置的星號*表示該城市存在中風險或高風險區域，但並不代表用戶實際去過這些中高風險區域。
如上所述，用戶的行程碼顯示城市有星*分兩種情況:壹是確實去過該城市；二是用戶所在地位於省市交界處，存在信號交叉覆蓋，誤收其他省(市)的手機信號。
我還沒有到達這個城市。
如果我真的沒有到達行程單代碼中帶星號*的城市，但是受到行程單代碼中帶星號*的城市的影響，對我的學習、工作、生活造成不便，請不要驚慌，可以通過以下方法解決:
建議妳和相關防疫部門溝通壹下，根據妳個人的旅遊機票和住宿單據，確定妳的行程。
二、由當地社區出示旅行證明，證明本人未到達該城市。
第三，聯系運營商進行更正。經過運營商的專業技術人員驗證，如果用戶沒有到達該區域，可以更正旅行碼信息。運營商電話:電信10000/移動10086/聯通10010(親測有效)。
我已經到達或居住在這個城市。
1.14天後消失。這個時間限制是基於用戶自己的時間，與風險區域無關。如果旅行卡星號在14天後仍然存在，可以致電通信旅行卡相關通信服務商進行調整。
二、風險區域風險等級調制為低風險時，星號會消失。
下面也是大家關心的出行守則問題。
查詢結果規則
查詢結果顯示，所訪問的省市(國內)、國家和地區(國際)分為綠、黃、橙、紅四張卡，規則會根據實際情況實時調整。用戶前14天的行程計算在運營商後臺完成，結果延遲了壹天。例如，9月15日之前的前14天(9月1日0: 00至9月14日24: 00之間)的行程數據是在9月5日計算的。此外，由於業務使用基站數據，為了保證通信連續，實現無盲區覆蓋，行政區劃交界處的基站信號可能會出現交叉覆蓋，導致結果出現偏差，因此可以結合其他證書進行相應調整。
判斷行程單中記錄的城市信息有什麽規則？坐火車路過壹個城市會被記錄嗎？
答:在壹個城市停留超過4小時，就判定為滯留。如果用時不足4小時，比如坐火車經過壹個城市，壹般不會判定為常駐，飛越高風險區域所在城市也不會被記錄。
行程查詢不允許怎麽辦？我沒去過A/我去過B沒有展示過。
答:旅行卡服務使用基站數據。為了保證連續通信，實現無盲區覆蓋，行政區劃交界處的兩地基站信號可能會交叉覆蓋，這就可能導致手機在不漫遊的情況下使用相鄰城市的基站信號。但漫遊查詢信息僅供參考，不建議作為唯壹判斷依據。
為什麽「交通大數據出行卡」能準確證明我的位置？
答:“通信大數據出行卡”對手機的信令數據進行分析，通過用戶手機所在基站的位置獲取。信令數據的采集、傳輸和處理高度自動化，有極其嚴格的安全和隱私保護機制，具有較高的真實性和準確性。
註:“旅行卡”的服務數據可能存在偏差，請註意使用風險，並根據實際情況進行調整。行程單作為壹項公共服務，用戶可以用它來證明自己的行程。管理部門可以使用行程單的數據作為參考，但如果用戶在行程檢查時找不到數據或查詢結果與實際行程不符，建議結合用戶提供的機票、機票或其他證明材料綜合判斷檢查結果。