在新能源領域，比亞迪壹直做得相當不錯。唐DM作為“542戰略”下的首款車型，是比亞迪尖端科技的代表作。百公裏加速已經進入4秒俱樂部，速度堪比性能跑車。在業內長期享有“中國速度”、“破百神車”的美譽。
但是“比亞迪速度”並不止於此，2021唐DM也沒有減速的意思。2021唐DM在現有實力的基礎上，性能有所提升，0-100km/h加速時間由4.5秒提升至4.3秒。前幾天筆者對比2021詳細體驗了DM機型。深入了解後，筆者發現其亮點可不止這麽簡單。
不僅動力更爽快。
長期以來，在傳統燃油車市場，性能和節能往往是壹對極其矛盾的存在。如果追求極致的高性能怪獸，必然會帶來巨大的油耗。讓馬少吃草，跑得快，基本不可能。
直到比亞迪唐DM的問世，542技術平臺的推出，百公裏加速在5秒以內，百公裏油耗比2L還少，使得性能+節能=比亞迪唐DM的方程式成立。當然，杠專家也可以說純電動顛覆了這壹切，但如果從充電樁和充電效率來看，其實際體驗遠不如插電式車型。經過技術叠代，2021唐DM再次升級。
2021唐DM采用全新的DM-p平臺，搭載2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機和前後電機雙模動力，以及6速雙離合變速箱。在駕駛設置上，可以手動選擇混合動力和純電動兩種模式，每種模式分別有節能模式和運動模式。
相比之下，在純電動+經濟模式下，車輛的加速姿態最為平緩，能耗也最低。整個行駛過程只驅動電機，適用於城市擁堵路段；混動+運動模式的車輛會很激進，加速會很有韌性，適合在高速通行的情況下“解鎖”。不過無論是哪種模式，相比現款車型，這款唐DM都大大提升了駕駛品質，油門的響應更加果斷，動力之間的切換幾乎察覺不到。簡單來說就是動力輸出更強勁更流暢。
加速方面，是2021唐DM最大的變化。從之前的4.5秒提升到4.3秒，電機效率提升3%，油耗降低13%，綜合續航800km以上。如此優秀的參數表現主要得益於電驅動系統的升級。這就好比蘋果手機從A11處理器升級到A12處理器，性能和能耗更好。
說到能耗，這是唐DM除了快之外的第二個亮點！在純電動模式下，2021唐DM的行駛裏程分為81 km和100 km。對於現在的城市上班族來說，81/100公裏的續航足以滿足通勤。在這種狀態下，唐DM幾乎完全是大型電動車，已經是目前最節能的交通工具了。
畢竟唐DM平均每公裏消耗的行駛成本和其他純電動車相差不大，不到1分錢。但是唐DM不會像普通純電動車壹樣出現續航焦慮的問題。如果打開油箱蓋，到處都可以滿足續航。
當電池電量減少時，系統進入混合動力模式，發動機啟動給電池充電。發動機大部分時間都能運行在最佳工況，發揮最佳燃油經濟性，使得工信部實測油耗1.6L百公裏。當然，1.6L只是工信部測試的理想工況。實測混動的情況下，油耗在6-7L左右，與緊湊型車相當，但性能堪比百萬級豪華車。所以2021比亞迪唐DM上市了，性能和節能達到了完美的平衡。？
安全更讓人放心。
壹輛車不僅能跑得快，還能剎車，這樣才算快，才算穩。在實際體驗中，筆者發現2021唐DM的剎車效果有了很大的提升。這主要是由於新車的硬件，不考慮采用博世的成本？IPB智能集成制動系統集成了傳統的ESP功能，並增加了CST(舒適制動功能)，使其反應更靈敏，控制更精確，制動更敏捷。還采用了Brembo的高性能制動卡鉗、打孔剎車盤和馬尚品牌SUV系列的265寬輪胎，使這款車的制動距離僅為36米。這個成績已經不輸給壹些性能車甚至改裝車了。
好的制動系統確實能給日常駕駛帶來極大的安全性，提高駕駛者的駕駛信心。2021唐DM的表現不止於此。
2021唐DM在智能駕駛整體水平上又壹次升級。首先，升級了LKS主動車道保持功能，彎道上的車道在開啟後明顯更加穩定，車道線識別能力得到增強。此外，此次ICC智能導航系統全面開啟，大大提升了跟車和設定速度行駛的質感。比如前車減速時，不會出現特別劇烈的剎車現象，整體姿態更接近人的操作。此外，BSD的盲點監測功能也做了相應升級，對後方的盲點監測更加準確。此外還增加了開門預警、追尾預警等實用功能。在這些豐富的主動安全技術的加持下，2021唐DM的安全性能得到了大幅提升。
更強的豪華感和更高級的質感。
優秀的設計壹直是比亞迪唐DM的壹大亮點。用全新的“龍？臉”前臉，全新壹代唐帶來的質感直逼四五十萬的豪車。唐DM車型雖然上市有壹段時間了，但每次看到實車，還是會覺得:“這車好看。”這壹次2021唐DM在設計上做了進壹步的改進，豪華感更強。
首先，外觀設計方面，2021比亞迪唐DM還是延續了比亞迪的家族式龍？面設計語言，但針對細節進行調整。比如兩側的進氣口融入了亮黑色的裝飾條，配合保險杠下方的銀色裝飾條，增加了前臉的層次感。同時新加入的啞光銀色飾條讓整車側面的視覺體驗更加規整，也增加了辨識度。
到了車尾，2021唐DM的尾部變化更多的是為了呼應頭部，底部增加了銀色的啞光裝飾條，兩側是黑色的鋼琴烤漆裝飾板，讓尾部更加的吸引人。此外，頁腳的字體樣式也進行了修改，與整體風格更加協調。此外，穿透式尾燈在夜間點亮時，視覺效果也很突出。
總之新車外觀變化不大，主要是細節的調整，進壹步提升了運動感和辨識度。相比之下，2021唐DM的內飾有了很大的升級，給人壹種全新的感覺。據了解，全新內飾設計由比亞迪全球內飾設計總監Michael Paganetti主導。內飾感覺飽滿豪邁，細節更精致，用料更好，在豪華觀感上更直接。
內飾方面最吸引眼球的無疑是其15.6英寸的中控大屏，采用了時下流行的“無邊框設計”，視覺效果更加驚艷。更重要的是，它配備了DiLink？3.0智能聯網系統不僅采用了全新的UI設計，而且界面和操作邏輯更加細化，系統功能進壹步優化，流暢度更好。此外，新車的科大訊飛語音模塊控制的智能語音交互系統也進行了升級，語音控制項目和模糊語義控制等新功能的命令超過70個。所以在日常使用語音控制窗戶、空調溫度等方面，準確率更高，日常使用更方便易用。
新車升級的包括藍牙鑰匙、遠程雲服務控制、手機NFC鑰匙在內的全數字鑰匙系統也是非常智能的功能。即使出門忘了帶鑰匙，或者想把車借給朋友，但身在異國，也可以通過這些“解鎖姿勢”解鎖汽車。
寫在最後
據官方介紹，2021唐DM累計46次產品升級，17次黑科技加持。由此可見，2021唐DM雖然只是表面上像是壹個年度改款，但升級幅度並不輸於別人的“中期改款”。隨著2021唐DM的上市，將再次樹立自主品牌品質、豪華、性能的新標桿。
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