簡介:順豐速運是壹家主要從事國際、國內快遞業務的港資快遞企業。於3月26日在廣東順德成立，1993。妳了解順豐速運的企業簡介嗎？下面是我給大家帶來的順豐速運簡介，希望對妳有所幫助。
自中國物流市場全面開放以來，國際快遞巨頭紛紛進入中國市場。與此同時，民營快遞公司也在快速發展，與外企競爭。在激烈的市場競爭中，出現了很多優秀的民營快遞，如申通快遞、ZJS、順豐、中通等。但是在很多公司都在打價格戰的時候，順豐就像是民營快遞中的另類。它沒有降低自己的價格，而是堅持自己相對較高的價格。即便如此，它仍然是很多人的首選，可謂國內民營快遞的領頭羊。
順豐成立於1993，最初只開展粵港之間的快遞業務。1996，順豐開始涉足國內快遞市場。順豐以順德為起點，在廣東省外拓展網絡，先在珠三角站穩腳跟，然後開始向長三角發展，進壹步進入華東、華中、華北。到目前為止，順豐已經在全國範圍內建設了三個分撥中心，近100個中轉點，2000多個營業網點，覆蓋31個省(青海省和西藏自治區尚未開通)近200個大中城市和900多個縣級市或鎮。不僅如此，順豐也在逐漸將觸角伸向更多領域。2007年，順豐在臺灣省省設立營業網點，覆蓋臺灣省省主要城市，如臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等。2008年，通過與俄羅斯順豐公司的合作，北京、天津、濟南、青島、煙臺、河北等國內部分城市以及東北部分城市已經可以向俄羅斯發送快件。運行模式分析
壹、順豐快遞企業的關鍵內部優勢
(1)速度快:順豐快遞將郵件打包稱重。對大小等快遞要求沒有太多限制，但主要經營區域業務。相比國外快遞公司，他們對線路比較熟悉。無論是同城快遞還是城際快遞，順豐速運企業都比相關EMS快50%左右。
(2)靈活性高:從服務上看，民營快遞實行上門服務。專人交接，上門收件，送件代收，可派專人到客戶處，為大客戶提供快件服務。國內民營企業充分發揮企業機制和本土化優勢，大力推進全國門到門小包裝業務，在2005年底國內小包裝市場全面放開前搶占市場先機。
(3)私人包機
順豐在北京、上海和深圳之間有八架包機。這三個地方是順豐的分撥中心，分別是華北分撥中心、華東分撥中心和華南分撥中心，分別輻射東北、西北、華東、華中、華南和西南。快件通過這些分撥中心第壹次分撥後，會根據貨物目的地的遠近決定是否中轉或參與幹線列車的中轉。現在順豐的私人包機已經增加到13，順豐自己買了飛機。是否成立？宏圖航空？其學生(6名來自《信使報》)已在民航學院接受飛行員培訓。
(4)安全性
順豐的貨物破損率是十萬分之壹，是同行業最低的。每個快遞公司都可能給客戶帶來不便，但我們還是會認真考慮使用哪家公司的服務。價值決定價格。公認順豐價格高，也公認順豐速度快，貨物安全，服務好。只有理性消費，才能獲得良好的回報。
1，系統跟蹤
順豐的客戶撥打400811111下單後，順豐的配送員手機和HHT掌上電腦終端都會收到壹條短信。配送員會根據短信上的內容聯系客戶取貨。從他收到短信的那壹刻起，必須在1的壹個小時內拿回車票快遞，否則會造成？超標？。寄件時，收到點經理的快件時，收件人必須在2小時內將快件送達，否則也會造成？超標？。這是SF的拿壹派二？規則。如果每張快車票超限，調度員會被扣分，調度員壹年只能拿20分。如果扣除20分，此人必須離開SF。這就是調度員著急的原因。目的是在有限的時間內為客戶提供無限的價值。客戶的快件可以在順豐網站追蹤，也可以通過40081111111客服查詢。快件從分撥部門到分撥場、機場的途中也可以監控。因為這些運輸車輛都裝有GPS全球定位系統，車輛必須按照指定的時間和路線行駛，否則會報警，管理人員會過問。
2.產品優勢
快速有效的服務，從客戶下單開始，到快遞員上門收取快件，壹個小時內完成，從快遞員到達順豐運營網點開始，到快遞員上門，兩個小時內完成。
3.安全運輸服務:
自營運輸網絡:提供標準、優質、安全的服務。擁有自己的專機，400多條航線的強大航空資源，龐大的地面運輸網絡，保證各個環節都以最快的路線送達，實現快遞？今天收，明天到？(偏遠地區會增加相應的工作日)。
4.先進的信息技術。順豐利用信息監控系統hht手持終端設備和GPRS技術對快遞全過程進行監控，確保快遞按時安全送達。
高級呼叫中心:借助CTI綜合信息服務系統，客戶可以通過呼叫中心快速實現人工、自助下單、快件查詢等功能。
方便快捷的網上自助服務:客戶可以隨時登錄順豐網站，享受網上自助下單和查詢服務。
靈活的支付結算方式:寄件人支付、目的地支付、第三方支付、現金結算、月結、轉賬結算、支票結算。
第二，順豐的主要內部劣勢
(1)快遞服務不規範，業務範圍狹窄，服務態度不夠好，推卸責任，快遞質量得不到保障，甚至出現委托快件丟失、損毀的情況。
(2)物流信息技術。在技術水平上，順豐速運開發了壹套具有行業領先水平的信息系統，實現了快件流通全過程的信息監控、跟蹤、查詢和資源調度。但仍存在諸多問題，如各部門之間不能即時有效地共享信息，導致各業務環節之間缺乏緊密聯系，各部門之間的響應相對較慢，有時還會出現查詢回復不及時、投遞延遲、郵件丟失等現象。
(3)壹些突發緊急的事情不能馬上解決，系統不靈活，靈敏度差，客戶端反應不夠快。
(4)順豐速運的業務流程大致如下:客戶發送快件——公司安排投遞部配合取貨——公司內部數據處理——投遞部接單後安排投遞——並投遞。這種跳過流程的操作，使得公司業務流程的各個環節缺乏有效的銜接，環節之間耽誤了太多的時間，也造成了成本的上升。
(5)目前順豐包括網購在內的個人消費業務僅占總業務的65，438+00%左右。不利於其在電子商務方面的發展，並可能導致人才短缺和未來業務拓展。
(6)快遞行業的發展在國內剛剛起步，國內快遞公司(順豐)的營銷水平不高，沒有像樣的市場部和優秀的營銷人員。產品的市場定位和價格高，但服務質量和價格不匹配。
(7)信息化水平滯後，快遞系統間兼容性和協調性差，沒有統壹的快遞物流信息平臺，系統可視化水平低，嚴重制約了我國民營快遞企業運營效率和服務質量的提升。作為國內民營快遞的順風企業，這個問題還是不可避免的。
三、順豐快遞企業發展的重要外部機遇
(1)經濟方面。
目前，全球最大的50家跨國采購集團中有三分之二進入中國，在華采購金額達到200多億美元。到2010年，中國物流市場規模將達到11972億元，年增長率20%；目前快遞市場規模為200億元，年增長率超過30%；此外，中國的物流業在2005年底對外資完全開放。
(2)中國物流發展。
物流規模發展速度與快遞市場規模發展速度之間存在線性正相關關系。2006年，中國社會物流總額達到59.6萬億元，按現價計算同比增長24%，仍保持快速增長的優勢。物流業與中國國民經濟的運行密切相關。隨著全球制造業向中國轉移，中國的工業生產呈現出不斷擴大的趨勢。
(3)電子商務的快速發展。
近年來，B2C和C2C是保持快遞市場快速增長的重要因素之壹。？網購？不斷攀升的交易量和不斷增加的交易數量為快遞提供了可持續發展的空間。根據CNNIC 2008年6月的統計，中國網購總人數為4641萬人。2009年，中國將超過美國成為世界上互聯網用戶最多的國家。？網購？逐漸成為消費者，特別年輕？壹族？(?70後80後90後？)日常購物的主流方式，是否在意料之中？網購？將為電子商務快件提供2.5萬至3億件的市場空間。
(4)運輸條件的改善。
由鐵路、公路、水路、民航、管道組成的綜合交通運輸體系相互促進、相互補充，形成了更加完善的交通運輸網絡體系，為促進國民經濟和社會發展、滿足人民群眾日益增長的消費需求做出了新的貢獻。
第四，順豐快遞企業目前面臨的重要外部威脅
(1)開放吸引的國際快遞企業。國際快遞公司於年登陸中國，根據國務院規定和中國加入世貿組織的承諾，享受了壹些優惠政策，這也使得他們在中國的速度更快。
快速發展提供了條件，對我國民營快遞企業尤其是國際業務構成了嚴重威脅。與此同時，國際快遞公司憑借網絡優勢和品牌優勢，壹直主導著中國的國際快遞市場。
(2)郵政專營。郵政快遞(EMS)隸屬於中國郵政，經營國內外快遞業務可享受與郵政同等的國家優惠政策。現行法律法規對郵政專營業務規定過於原則，導致郵政部門以維護通信安全、承擔普遍服務為名，利用法律賦予的解釋權和委托權，擴大行政壟斷能力，將專營延伸到快遞市場。這在很大程度上阻礙了我國民營快遞企業的健康發展，使民營企業失去了很多公平競爭的機會。
(3)交通系統不完善。我國快遞業已經進入規模化發展階段，但快遞企業很難獨自完成全網的所有寄遞服務，依賴於其他社會運輸系統和服務體系，從而極大地影響了快遞的效率和質量，降低了民營企業的信譽度。
(4)同行競爭。作為同行業不同的快遞公司，業務上肯定有競爭。各種民營企業的公司規模、關系網絡、營銷網絡必然存在差異，相互搶客戶、低價搶客戶等不正當競爭行為時有出現。
(5)來自國外快遞公司的競爭。隨著中國快遞市場的全面開放。以DHL、FedEx、UPS、TNT為首的國際快遞巨頭憑借雄厚的資金、豐富的經驗、先進的技術和優秀的人才進入中國快遞市場，占據了中國80%的國際快遞市場，這給經營國際快遞業務的EMS帶來了巨大的壓力。民營快遞企業更是難分壹杯羹。近年來，他們將觸角伸向國內市場，通過合資、並購等方式快速發展國內網絡，為盡快搶占中國國內市場做好充分準備。順豐快遞運營模式分析
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