當旅客無法在票面指定的車站、日期、車次上車時，請到車站辦理提前或延遲上車簽證(簡稱改簽)。高鐵虧多賺少。從商業角度來看，高速鐵路往往是財政負擔。但高鐵的科技效益顯著，不僅推動了鐵路技術的發展，還帶動了壹個國家機電制造產業水平的整體躍升。
上海磁浮高鐵每年虧損巨大，但為我國積累了寶貴的高鐵科技財富和實踐經驗財富，對我國後來的低速磁浮鐵路和輪軌高鐵產生了積極而深遠的影響。
高鐵改簽相關問題:
1.在運能允許的前提下，預售期內其他車次可在發車前48小時(不含)以上改簽。
2.發車前48小時內，可改簽發車前其他車次，或發車後車票日期當天24:00之間其他車次，車票日期次日及以後不改簽；開車後，旅客仍可改簽當天其他車次的車票，但只能在出票站改簽，開車後改簽的車票不能退票。
3.已經“改簽到站”的車票，不再改簽。在列車啟動前15天以上換乘其他列車，在列車啟動前15天之前退票的，仍收取5%的退票費。春運高峰時車票到達日期變更或變更的，按照開車時間前不足24小時的標準收取退票費。