韓國歲月事件的真相是什麽？

還記得韓國歲月號沈沒事故嗎？調皮不聽話的孩子得救了，留在船艙裏等待救援的聽話的孩子都不見了。扶梯是鏈條驅動，踏板是帶扣設計，沒有塌陷。停電和普通樓梯沒什麽區別，只要不是人超載，總比走斑馬線安全。

本月年度事件的真相是什麽？

時越海難仍然是個謎。早在2018，韓國政府成立的時越沈船事故調查組就向外界公開了初步調查結果，但事件至今沒有定論。壹些參與調查的成員認為，時越的船體缺乏穩定性，這種滾裝船由於重心較高，容易發生側翻。事發海域有壹個急彎，由於船體傾斜過大，極有可能導致船體傾覆，從而讓海水湧入船內，最終導致時越號沈沒；但有成員發現時越號減搖裝置室等部分設備變形，船體很可能受到外力破壞，極有可能受到潛艇等外力撞擊，導致時越號沈沒。然而，雙方都沒有拿出任何具體證據來證明事故的原因，這使得“時越”號的沈沒變得撲朔迷離。

時越海難不僅是壹個很難判斷事故原因的“槽點”，公眾和社會也對政府救援不利進行了嚴厲批評。甚至在去年7月，首爾中央地方法院判決政府應對事故救援前期的不利局面，應向遇難者家屬支付撫恤金。但是政府為什麽要在前期處理劣勢呢？現在發布的消息已經可以找到答案了。

近日，韓國媒體發布了韓國海警在事發時經過青瓦臺的消息。青瓦臺通過韓國媒體了解到該船已經完全傾覆，但參與救援的韓國海警告訴青瓦臺，媒體報道不實，該船並未完全傾覆，所有人員都已獲救。青瓦臺第二次問詢時，韓國海警仍表示已全部獲救，這可能是韓國政府前期救援不利的原因。

而且韓國海警本部希望西方海警部制造韓國海警“試圖救援”的假象。正是因為韓國海警占用救援直升機接待高官，才導致等待救援的任景彬被小艇接力救起，最終失去了最佳救援時機。他死了。雖然直升機可能救不了任敬斌的命，但浪費的時間壹定會成為對任敬斌的提醒。而且韓國消防部門表示，當天有11架直升機待命，但尚未接到韓國海警的指示。

最重要的是，事故發生後的7個半小時內，作為韓國最高領導人，樸槿惠並沒有到達事故現場，直到9個半小時後，樸槿惠才到達事故現場指揮救援。那麽黃金救援時間樸槿惠在幹什麽呢？至今仍是壹個謎。據推測，從樸槿惠整容到參加宗教儀式，反正沒有往好的方向推測。這場韓國歷史上最嚴重的沈船事故造成300多人死亡，其中大多數是學生，成為樸槿惠執政的轉折點和樸槿惠執政危機的導火索。

因此，韓國政府是否會在5年後重啟調查還是個未知數。雖然調查小組成立11天後，沒收了海警署、西海海警署、木浦海警署以及事發後在現場指揮的3009號船。但5年過去了，能否找到證據還是未知數。此外,“時越”號上的錄像是否可能是偽造的，以及韓國開發銀行是否向清海鎮海運公司提供了非法貸款，仍有許多疑問。至今無解。這個調查真的能找到答案嗎？！

關於韓國年月日沈沒的思考。

時越號的沈沒壹直是韓國人心中的沈重之痛，也是樸槿惠揮之不去的噩夢。這壹事件的發生進壹步增加了韓國人對當時樸槿惠政府的不滿，也是樸槿惠被彈劾的原因之壹。時越號沈沒發生在2014年4月，當時船上有476名乘客，304人在事故中遇難。事故發生時，韓國政府沒有及時采取救援措施，進壹步擴大了事故造成的人員傷亡。至今，韓國民眾仍將事件歸咎於韓國政府的不作為。