第壹，司機本人沒有註意。這些違章駕駛停車的司機，認為在應急車道停車和駕駛無關，有的甚至荒謬地認為既然是高速公路的車道，就可以占用；當緊急情況發生時，大量司機認為緊急救援只是管理壹個部門的事情，缺乏社會公德，只求壹時方便，隨意占用。難道不知道這樣占用應急車道不僅會耽誤正常救援，還會讓自己和其他遵紀守法的車輛處於危險之中嗎？這種貪圖私利導致悲劇的例子數不勝數。
二是處罰輕，違法成本低。根據《道路交通安全法》的規定，機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道的，處200元罰款，記6分；駕駛營運客車在高速公路車道停車將被罰款200元，記12分；駕駛營運客車以外的機動車，在高速公路車道停車的，處200元罰款，記6分。在處罰過程中，即使頂箱處理，有些司機也不這麽想，也不覺得有什麽痛苦。
三是不知所措，處理不當。主要表現在車輛發生故障時的緊急占用。這部分司機以車輛發生故障暫時無法行駛為由占用停車，認為自己在應急車道停車修理是天經地義的事。至於在高速公路上開車“躲避”擁堵，節省時間，占用應急車道，更是無知和迷茫。
第四，還有運氣。過馬路、沿線、壓線等小動作。是不變的。就像巡邏隊巡邏壹樣，但沒有現場指揮引導，又是另壹番模樣。有些人甚至聰明地學會避開高速公路上的攝像頭，遮蓋、更改和移除車牌。各種手法，不壹而足，總之能藏。
多年來，在各級交管部門的整治下，大部分司機已經能夠自覺守法，但遠遠不夠。要把高速公路特別是應急車道的交通安全提高到前所未有的高度，需要多方的持續努力。
各部門需加強管理，提醒司機不要占用應急通道。