綠卡沒等太久，現在我的G3認證了，很驕傲！
我在拍照的時候，周圍的車主問我這是什麽電動車，能耗高不高，續航怎麽樣，動力怎麽樣等等。我看得出小鵬G3的魅力還是很高的，至少它的回頭率很感人。據說光劍大燈和全景擋風玻璃掃壹眼就絕對吸引人，是不可多得的先鋒設計！
SUV車身比轎車高，更適應路況，這才是我想要的。如果我經常出門，遇到路況不好就不容易蹭到底盤了。
輪轂造型優美，車身肩部線條從大燈壹直到車尾，流暢壹氣呵成，愛不釋手。
如果不帶鑰匙進去，上車的姿勢是不是更瀟灑？。
像這種全“臀”的，尾燈的造型有點特別，不僅是貫穿式設計，燈腔裏還有很多細節——水晶鉆石切割的質感，點亮後光彩奪目。這是車尾最大的亮點，是夜晚街道上的壹道風景。
“520”的logo有點意思，續航裏程直接標在車尾。還是很囂張，有點招搖。但是我喜歡，哈哈，很直白，也是我想要的。
前後碟剎，輪轂17寸，再大壹號就完美了。
全景前擋給予了足夠的采光，在視野特別好的車內感覺很明亮，這也是和其他電動車很不壹樣的地方。座椅可以電動調節，質感還不錯。肩、頸、腰都有壹定的支撐，靠上去很軟。頭枕和座椅連在壹起，壹體化的造型有點像F1的賽車。
液晶儀表，在上面可以看到檔位、裏程、溫度、電池壽命等信息。上車點壹首歌是我的習慣，給生活添點料，讓開車更有樂趣。
這個座位有壹個穿孔的設計。
G3車上按鍵不多，這裏只能看到電子手剎、斷電開關和大燈高度調節。
車窗可以壹鍵升降，外後視鏡可以電動調節，和大部分車壹樣。
我想把後視鏡換成黑色。我想知道它值多少錢？
G3現在是我上下班的好幫手。很好開，想加速的時候也很快。運動模式是真愛，誰用誰喜歡。目前用電量12kwh，沒什麽值得驕傲的。我覺得朋友圈有大神跑10kwh，好像還有很大的提升空間。
G3從我提車開始就壹直忙著工作。今天曝光了我最喜歡的車，是壹次遲來的挑車行動。簡單又真實。G3應該還有很多我沒有發現的“小技巧”。以後再熟悉，下次再分享。感謝您的觀看！