人們的感嘆中，既有“終於等到了這壹刻”的欣慰，也有“感謝守護，沒想到這麽快就消失了”的失望。回顧這三年，不難理解人們此時此刻的復雜情緒。旅行卡於2020年2月推出。當時，面對如何追溯個人行動軌跡的問題，“行程卡”提供的大數據為個人和相關部門的疫情防控工作提供了重要幫助——打開行程碼，準確查詢個人在過去14天的行程，不僅幫助個人方便地證明自己的行程，還提高了企業、社區、交通等部門的行程檢查效率，以實現各行業復工復產和患者的早發現、早報告、早發現。
疫情給公眾生活帶來了很多改變，這個綠箭壹直伴隨著我們。今年4月，工信部介紹，“通信行程單”每天提供6543.8+0.6億次查詢服務，為疫情背景下人們的日常出行、生產生活提供服務。在個人生活層面，“旅行卡”等數字憑證的推廣和使用，也讓人們進壹步樹立了“對自己負責”的意識。個人在決定何去何從之前，往往會權衡每壹次搬家對自己後續生活的影響。
近年來，隨著奧米克隆突變株毒力的不斷減弱，我國疫情防控的形勢和任務也發生了變化。“新國十條”明確提出，非高危地區不得限制人員流動，不得停工、停產、停業。各地機場、高鐵、地鐵、高速公路也取消了核酸檢查等限制性條件。此時，三大運營商宣布“出行碼”下線，並表示將刪除用戶數據，讓“出行卡”成為第壹個告別人們的疫情數據產品，也向人們傳遞了壹個新的信號，移動化已經成為整個社會經濟復蘇的當務之急。
其實最近免費流量壹直在發生。江浙各地組團出國考察談單的消息不斷。這些“海上搶單”的開創性案例被政府和企業拿走，也鼓勵了更多的地方和企業“走出去”、“動起來”、“不要怕”；這種“旅行代碼”的取消鼓勵了個人層面的自由流動，為社會和經濟生活的全面恢復和激活做好了準備。所以這個綠色小箭頭在朋友圈刷屏的同時，也讓受疫情影響較大的旅遊、餐飲等行業的企業萌發了預期。
這個綠箭的取消，向人們傳遞了壹個明確的信號:疫情防控措施進壹步優化，社會進壹步放開。但現實中，雖然各地都發布了公共場所不再查詢各類“編碼”的通知，但在實際操作中，仍會有壹些地方出於防疫安全、慣性操作等因素，繼續查詢“編碼”。這樣的加碼看似用心良苦，也會引起人們對疫情防控形勢的質疑。三大運營商主動及時下線“出行卡”，可以從源頭上根除這種超重的可能。只有越來越多的個人和機構接收和接受這個信號，形成對新形勢的新認識，並將這種認識轉化為日常行動，我們的個體生活和社會生活才會真正正常。
值得壹提的是，適時取消“出行卡”、刪除個人信息，也體現了技術使用壽命的本質。三年來，人們對各種疫情數據產品的接受程度，充分體現了他們對防疫工作的理解和配合；如今，在中央進壹步明確和優化疫情防控措施後，運營商對個人信息的及時處理體現了技術開發者對個人數據使用邊界的保護，有利於樹立人們轉讓信息使用權的信心。這種操作值得其他技術持有者考慮和效仿。