為什麽1ETC的新系統不能顯示消費金額？很多司機都很困惑。到底是怎麽回事？
從廣東省交通運輸廳獲悉，按照交通運輸部統壹部署，2020年6月65438+10月1日零時起，取消全國高速公路省界收費站，全國高速公路實行分段收費。廣東高速的行程發生了變化，ETC車道收費顯示屏只顯示出入口匝道的收費。
取消省界收費站後，高速公路將通過ETC龍門架分段收費。分段收費是將高速公路按照相鄰的互通式立交和出入口收費站劃分為獨立的收費路段，每個收費路段單獨計算收費金額的壹種模式。在每個收費區間上設置ETC門戶框架，負責收取該區間的費用；需要收費的匝道裏程由出入口收費站收取。
以前的收費模式是入口刷卡/收，出口壹次性收費；但在分段收費模式下，ETC車輛通過沿途設置的ETC門戶系統，分段計算收取通行費。門戶網站不顯示各路段的具體收費金額，出入口收費站收取匝道通行費，在收費金額顯示屏上顯示出入口收費站的通行費。
不少市民對此表示擔憂:“我還想知道我花了多少錢，也想知道我是不是多扣了錢。現在不知道扣多少錢。”劉先生建議，希望以後能有壹種方式，能立刻顯示具體的消費金額。
據了解，目前收費站出口不支持顯示總收費金額，而只顯示過路費。如需查詢總通行費明細，需登錄粵通卡APP、小程序或官網96533網站查詢具體通行費記錄及扣款明細。
關於顯示金額的問題，6月3日，65438，省交通廳相關負責人表示，在系統優化時，正在嘗試顯示全部金額。
2非ETC還能上路嗎？
據悉，非ETC車輛進入高速公路需在入口收費站領取壹張CPC通行卡，通過ETC入口框架計算通行費並寫入CPC卡，離開高速公路時在收費站非ETC出口交回CPC卡並繳納全額通行費，實現“分段收費、出口收費”。
3為什麽有些車主說過路費扣費突然增加了？
邊肖了解到，ETC車輛分段扣費，交易金額四舍五入到“分”；人工收費車輛實行分段收費，出口合並收費，交易金額四舍五入至“元”。但由於收費方式和收費規則的調整，今年部分車輛應付的過路費可能會從1有所變化，但總體差別不會太大。
比如廣清高速清豐至朝陽站壹級車現行收費2元，四舍五入到整點後為1.77元，收費金額減少0.23元。朝陽至江高站壹等車現行收費4元，四舍五入到最近點後為4.34元，收費增加0.34元。所以大部分路段的公交收費金額相比之前是“有升有降”的。
從6月65438+10月1起，貨車按車(軸)型收費，不再按重量收費。貨車是按車型收費的，車型是根據車輛的軸數收費的。同壹軸號對應的不同噸位的車輛，無論裝載多少，都按同壹標準收費。計重收費以收費站現場稱重的車輛和貨物總重量為基礎。不同噸位的車輛收費金額不同，多載多收費，少載少收費。
廣東省高速公路貨運汽車收費標準以“確保同等交通條件下貨運汽車通行費總體負擔不增加，確保每類收費汽車在標準裝載狀態下的應繳通行費不大於原通行費按重量計算的應繳通行費”為原則，確保路網通行費總收入與按重量計算的應收通行費總額大體平衡並略有減少。但是，就單輛卡車而言，與按重量計算的通行費相比，應付通行費“有升有降”。
4ETC扣費不提醒？
粵通卡客服人員表示，就目前的ETC收費卡而言，車主走ETC車道並收費後，壹般會在1到5個工作日內將數據傳輸到銀行扣款。銀行扣款的時候會給開通短信提醒的客戶發短信通知。
致電多家銀行客服了解到，確實只有開通短信提醒功能才會收到ETC扣款通知。短信提醒功能是市民朋友都很熟悉的功能。只要賬戶有交易，他們就會收到短信提醒。它不是為ETC扣除賬單設計的。目前大部分銀行借記卡月卡2元，信用卡月卡3元。
也就是說，如果想在扣費後收到短信提醒，必須開通銀行的短信提醒功能。聯合電務提醒，車主可通過粵通卡app的充值卡轉賬查詢銀行扣款記錄。但是，總有人會忘記ETC，不知道自己發生了欠費。
如果沒有短信提醒功能，有欠款，銀行會通知妳嗎？杜南記者咨詢了該銀行的客服，對方表示如果儲蓄卡上沒有開通短信提醒服務，不會通知扣款。但如果有欠費，“可以有欠費通知，但沒有明文規定壹定要有。”信用卡是不管有沒有開啟短信提醒功能，“都會有欠費通知。”
很多市民希望ETC能單獨及時推送短信提醒扣費，至少在欠費的情況下會統壹推送提醒。65438 10月3日，省交通廳相關負責人表示，廣東壹卡通運營單位正在開發壹個程序，可以即時顯示收費情況。
被無故多收了錢怎麽辦？
那麽，取消省界站收費系統升級前期是怎麽回事？確實存在系統運行不穩定或者充電不正常的情況。記者65438+10月1準備離開順德收費站時，路邊的LED屏幕上起初出現了“無標簽”的字樣，走近後順利通過。除了指認問題，出租車司機阿英告訴南都記者，他遇到過ETC重復扣費的情況。記者在網上發現，有不少網友反映被ETC多收了錢。
聯合電服負責人表示，ETC車道出現異常收費，可在收費站現場備案，不影響其他車主通行；或者通過粵通卡微信官方賬號、粵通卡ETC小程序在線客服輸入“異常收費”，按照提示下單進行跟蹤；也可撥打粵通卡客服熱線96533進行投訴，核實後可退還差價。
出現如果車牌不壹致，？卡車無入口稱重數據，黑名單，拆卸，過期，不使用等。請在人工/ETC混合車道行駛或聽從收費站工作人員的指揮。
首次未使用粵通卡的用戶，可通過“粵通卡ETC”小程序的“產品檢測”功能，自行檢查ETC產品是否已激活，激活後即可正常通過ETC車道。
非正常使用ETC產品，如卡內“標簽失效”是由標簽松動或脫落引起，可通過粵通卡APP或前往營業網點重新激活；如果標簽顯示“低？BAT/低壓”，屬於標簽電池不足，需要去粵通卡營業網點更換電池或標簽；ETC車道信息顯示“請插卡”，表示插卡不正確。請再次插入卡。
非ETC車道堵車怎麽辦？
65438+10月1日淩晨1時，杜南記者在廣珠西高速順德站看到，ETC車道較為暢通，基本沒有排隊現象；然而，相比之下，旁邊的人工收費通道排起了長隊，衛龍甚至壹度到達匝道。在排隊中，有車輛試圖堵塞，使得通行效率更慢。
省交通廳此前表示，今年各收費站僅預留1至2人工車道，但南都記者在省內多個收費站出口看到，由於仍有不少車輛未安裝ETC，非TEC車道還有1至2多條。
65438+10月3日，省交通廳相關負責人表示，針對個別收費站擁堵問題，已要求各收費站根據各站ETC使用情況，適當調整ETC與混合車道比例。如果ETC比例不高，貨車利用率高，可能需要相應增加混合車道比例，甚至增加人工車道。同時采用雙收費，即在人工收費站的基礎上增加兩個收費站。
另外，要求收費站增加壹些便攜式電腦和手持設備，緩解目前的壹些擁堵問題；加強收費員培訓，盡快熟悉新系統操作，熟悉特殊情況處理流程和新稽查系統要求；要求收費站加派人手到現場，確保省內每條車道都有人能及時快速處理特殊情況。該負責人表示，這些措施的目的是確保車輛在ETC車道和非ETC車道都能正常通行。
妳能馬上開發票嗎？
從省交通廳獲悉，使用ETC繳納通行費的車主，壹般可通過“收費公路收費發票服務平臺”，即“票根”APP、小程序、網站(網址:www.txffp.com)，在四個自然日後取得電子發票。
根據相關稅收政策要求，收費公路通過經營的，由收費公路經營管理單位開具發票。壹次行程經過不同管理單位經營的路段，不同管理單位會分別開具發票，所以壹次行程可能會有多張發票。
對於目前ETC的開票速度，很多網友表示速度有點慢。“我離開ETC後，已經兩天沒刷了。”壹位網友這樣說，她希望ETC能更快開發票。
非ETC車主使用移動支付如何獲取發票？
可以在粵通卡APP(或無感支付小程序)上領取自己的電子發票；如果需要開即時紙質發票，可以走人工車道，通過現金支付的方式獲得。
打車想馬上拿發票，只能走人工路？
據了解，巡遊出租車等營運車輛的ETC辦理和發票政策正在制定中。如果想馬上拿到發票，目前只能走人工車道。
記者了解到，深圳壹直在試點全國首個“出租車ETC”解決方案，去年115結束。該方案通過ETC OBU設備與出租車計價器直接連接，實現出租車費、通行費合並結算，同時開具電子發票。乘客只需使用微信支付或掃描智能車載終端的動態二維碼即可。合並後的出租車費和ETC過路費電子發票將快速存入乘客的微信卡包，後續乘客也可隨時查看，實現電子化便捷報銷。
這個方案雖然不能當場開具紙質發票，但至少解決了出租車乘客索要發票的問題。這壹方案未來是否會被其他城市效仿，或者其他城市能否解決現場開具紙質發票的問題，值得期待。
9車牌已經註冊了怎麽辦？
交通部門工作人員表示，出現這種情況，多是因為車牌的前用戶辦理了ETC業務，但在放棄車牌號時沒有解綁，導致車牌的現用戶在辦理ETC業務時顯示為已登記。
在交通運輸部官網，交通運輸部正在回答壹位網友的提問“車牌號已處理(無法聯系申請人/冒用/正在積極處理)。怎麽重新申請？”據說如果在辦理新的辦公地點時發現車輛被占用，並且不是本人或者家人朋友申請的，可以及時聯系想要辦理的配送服務機構，盡快檢查。
10買二手車會導致ETC倒閉嗎？
記者咨詢了二手車平臺。工作人員表示，交易前壹般不會要求原車主註銷ETC，因為過戶後，車主和車牌信息都發生了變化，不會影響二手車車主辦理ETC。而如果二手車沒有過戶，做ETC？辦理前需要提供車主證明和授權證明。
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