先說高速公路隧道限速為什麽是80 km/h？
我國高速公路最高限速有三種，分別是100 km/h、110 km/h和120 km/h，按等級劃分。然而，在任何高速公路上，隧道的速度限制為80 km/h，這主要是由於兩個原因:
首先，隧道的視野不好。
幾乎所有的隧道都是在山上挖洞，從山的中心穿過。壹般來說，隧道裏都有燈。然而，隧道裏的視線也很差。壹方面，光線比外面暗，妳得開燈。另壹方面，眼睛往前看只能看到前方幾百米或者幾十米的路況，讓妳感覺像是在晚上開車。
隧道完全封閉，在山裏，空氣普遍潮濕。壹旦隧道內發生事故，如果沒有限速，後面的車很可能會避開。限速也是為了提前發現突發情況。而且隧道裏有彎道，視野更差。
第二，隧道裏進出的光線會讓眼睛瞬間不舒服。
在隧道裏開過車的人都知道，在進出隧道的壹瞬間，由於光線的強烈變化，眼睛會有壹瞬間的不適。比如外面陽光明媚的時候，他壹進隧道就會變成黑夜。如果不限制這個時間，很容易發生事故。
當妳離開隧道時，也是同樣的問題。妳的眼睛需要時間來適應這種變化。隧道裏的很多事故都發生在妳進出隧道的地方。很多車不減速，然後進入隧道，眼睛壹時不適應，但是前車減速，後車快，自然會發生追尾事故。所以限速是解決這類事故的壹個辦法。
第三，隧道內沒有應急車道，減速是為了防止意外和救援不便。
高速公路非隧道路段有應急車道，隧道內除外。如果隧道限速更低，壹旦發生交通事故，救援會更麻煩。為了減少此類事件，隧道內的限速較低。
壹般在高速公路上進入隧道前，會有告知隧道長度和要求限速80 km/h的標誌，同時限速標誌附近有攝像頭抓拍超速行為。那為什麽隧道裏會有人超速變道？
有三個主要原因:
1，無攝像頭變道超車，有攝像頭老老實實開車。
手機導航壹打開，就能壹眼看出高速公路上哪裏有監控攝像頭。開車時，很多司機依靠手機導航來識別和躲避這些攝像頭，在進入隧道前作秀，減速到80 km/h，在隧道內行駛時選擇沒有攝像頭的地方變道超車。
只要攝像頭沒拍到，這些人的交通違章就沒法處罰。懲罰要看證據。除非有人把這些違章拍下來交給交警，否則這些人還是會這樣開車。這簡直就是投機取巧，總有壹天會出事的。
2.有些新手司機真的不知道隧道裏的限速。
我有個同事，拿了兩年多駕照，上過幾次高速。有壹次他收到壹張違章通知單，說他在隧道裏超速行駛。我問他開得有多快。他說高速公路上限速不是120km/h，他說他在100km/h左右行駛，我說妳不知道隧道裏限速80 km/h，他說沒註意。我真的不知道。
這種違法行為是收到信息後才知道的，下次他們就不敢違規了。
3.很多老隧道都沒有攝像頭。
早期修建的壹些公路隧道沒有攝像頭。有壹次和壹個同事開車出差。他是壹名司機。過壹個隧道的時候，他以為前面的大貨車開的慢，就在隧道裏超速，變道，超車，讓我看傻了眼。我說妳剛才有三違，隧道內超速，時速達到90，實線變道違法超車。結果，人們。
方向盤在別人手裏。我能怎麽做呢？這種行為雖然沒有拍下來，但是危險還是很早的。隧道內不允許變道超車的根本原因是為了安全。高速公路上的壹些事故是由變道超車引起的。不變道在自己車道行駛，很難發生事故。另外隧道內光線差，視線差，沒有應急車道。如果把握不好，很容易出大問題，也不方便救援。
4.隧道內發生車輛故障或事故，此車道無法通行。
有壹次我回家時，遇到壹輛車在公路隧道上拋錨了。車在路上拋錨了，隧道上沒有應急車道。前面的車壞了，整條路都堵了，司機報警，交警還沒到。沒有辦法停下來。這是特殊情況，相信交警會理解的。
最後說壹下隧道違法的處罰。高速上變道超車，直接罰款200元3分。
高速隧道內超速的處罰和非隧道路段是壹樣的。超速10%以內的，給予警告或者扣3分；超速10 ~ 20%以內的，扣3分50元；超速20~50%以內的，扣3分200元；超速50~70%以內的，扣6分，罰款1000元；視情節輕重，視情節可吊銷駕駛證，吊銷駕駛證，超速100%直接扣12分，吊銷駕駛證，罰款2000元。