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誰知道在哪裏可以找到海航空難最後十分鐘的錄音?

在黑盒裏找到的。

“黑匣子”源於飛行記錄器的俗稱,是飛機專用電子記錄設備之壹黑匣子分為:駕駛艙記錄器和飛行數據記錄器。前者可以記錄駕駛員從起飛到降落的對話。

錄音磁帶防火、防水、防震。後者可以記錄飛行過程中的各種數據。飛行記錄器安裝在壹個耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒中。現代飛機的黑匣子已被漆成橙色或黃色,但仍被稱為黑匣子。

黑匣子的外殼有很厚的鋼板和很多層隔熱、抗沖擊、抗壓的保護材料,通常安裝在飛機尾部最安全的地方。記錄介質也從磁帶改進為可以承受更大沖擊力的靜態存儲記錄器,類似於電腦中的存儲芯片,防止黑匣子在空難中受損。

擴展數據:

根據黑匣子的用途,形象地稱為“法官”、“教官”、“醫生”。所謂判斷,是基於飛行事故調查的目的。事故發生後,通過找回黑匣子,解碼分析數據,可以確定事故的真正原因,避免類似事故再次發生。

所謂教官,是指飛行員監控的功能,通過日常分析黑匣子的數據,糾正飛行員不良駕駛習慣,防止事故發生;所謂醫生,就是飛機故障診斷和維修中的角色。通過對黑匣子數據的日常分析,他可以監測和預測飛機主要部件的健康狀態,檢查隱患,防止故障發展為事故。

為了在事故調查中獲得客觀全面的信息,黑匣子記錄的數據種類和數量越來越多。數據類型從最初的飛行和音頻數據擴展到視頻和數據鏈數據;參數數量從最初的五個逐漸發展到上百個甚至上千個。

飛行數據壹般包括飛機和發動機運行狀態、飛行員操縱、飛機外部信息等。音頻數據壹般包括飛行員與副駕駛的對話、飛機與地面的對話、機組人員與駕駛艙內環境聲音的對話等。視頻數據壹般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前視圖、起落架收放狀態等。

通過專用的數據回放軟件,可以直觀、真實地用黑匣子數據再現飛機的飛行過程,自動分析飛機可能存在的隱患和運行異常,防止故障或事故發生,大大提高了航空飛行的安全水平。

參考資料:

百度百科-黑匣子(飛機或車載電子設備)