“黑匣子”源於飛行記錄器的俗稱，是飛機專用電子記錄設備之壹黑匣子分為:駕駛艙記錄器和飛行數據記錄器。前者可以記錄駕駛員從起飛到降落的對話。
錄音磁帶防火、防水、防震。後者可以記錄飛行過程中的各種數據。飛行記錄器安裝在壹個耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒中。現代飛機的黑匣子已被漆成橙色或黃色，但仍被稱為黑匣子。
黑匣子的外殼有很厚的鋼板和很多層隔熱、抗沖擊、抗壓的保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的地方。記錄介質也從磁帶改進為可以承受更大沖擊力的靜態存儲記錄器，類似於電腦中的存儲芯片，防止黑匣子在空難中受損。
擴展數據:
根據黑匣子的用途，形象地稱為“法官”、“教官”、“醫生”。所謂判斷，是基於飛行事故調查的目的。事故發生後，通過找回黑匣子，解碼分析數據，可以確定事故的真正原因，避免類似事故再次發生。
所謂教官，是指飛行員監控的功能，通過日常分析黑匣子的數據，糾正飛行員不良駕駛習慣，防止事故發生；所謂醫生，就是飛機故障診斷和維修中的角色。通過對黑匣子數據的日常分析，他可以監測和預測飛機主要部件的健康狀態，檢查隱患，防止故障發展為事故。
為了在事故調查中獲得客觀全面的信息，黑匣子記錄的數據種類和數量越來越多。數據類型從最初的飛行和音頻數據擴展到視頻和數據鏈數據；參數數量從最初的五個逐漸發展到上百個甚至上千個。
飛行數據壹般包括飛機和發動機運行狀態、飛行員操縱、飛機外部信息等。音頻數據壹般包括飛行員與副駕駛的對話、飛機與地面的對話、機組人員與駕駛艙內環境聲音的對話等。視頻數據壹般包括駕駛艙儀表顯示、飛行員動作、飛機前視圖、起落架收放狀態等。
通過專用的數據回放軟件，可以直觀、真實地用黑匣子數據再現飛機的飛行過程，自動分析飛機可能存在的隱患和運行異常，防止故障或事故發生，大大提高了航空飛行的安全水平。
參考資料:
百度百科-黑匣子(飛機或車載電子設備)