花小豬采用“壹口價”計費模式,用戶下單後平臺會直接顯示行程價格。與滴滴快車的“壹口價訂單”不同,花小豬的訂單不受行駛路線的影響,無論司機在行程中是否繞路,都按此價格收費。
為了快速打開市場,花小豬加大了公司兩端的補貼力度。剛推出的那段時間,算上各種優惠券、補貼、滿減等。,用戶基本上只需要幾塊錢甚至幾毛錢就可以打車。司機還獲得多重獎勵,如新人簽到獎、搶票獎、全天搶票獎等。司機在完成特定任務後可以獲得65,438+00至50元不等的現金。
花小豬的傭金率在20%左右,不算補貼,平均客單價比滴滴便宜3~4元,但仍有不少司機加入。它與滴滴出行等網約車平臺不同,它不強調駕駛員必須具有雙證(網約車運輸證和網約車駕駛證),這吸引了壹些已被排除在合規之外的網約車和無牌私家車。有司機反映,連五菱之光都能跑。
啟信寶數據顯示,花小豬的運營公司為北京鴻易博科技有限公司,法人及唯壹股東為滴滴副總裁趙壹博;公司和滴滴出行的註冊地址均在海澱區和中關村軟件園。滴滴用戶也有反應。打車後,他們會收到花小豬的推廣短信。據內部人士分析,從這三條線索來看,花小豬實際上是壹款在3-5線城市滴滴的新馬甲,但與以往高舉高打的風格不同,花小豬的運營極其低調。
目前,花小豬已在臨汾、阜新、盤錦等城市運營,並在全國加速城市開通,已開始在130多個城市招募司機。