花小豬采用“壹口價”計費模式，用戶下單後平臺會直接顯示行程價格。與滴滴快車的“壹口價訂單”不同，花小豬的訂單不受行駛路線的影響，無論司機在行程中是否繞路，都按此價格收費。
為了快速打開市場，花小豬加大了公司兩端的補貼力度。剛推出的那段時間，算上各種優惠券、補貼、滿減等。，用戶基本上只需要幾塊錢甚至幾毛錢就可以打車。司機還獲得多重獎勵，如新人簽到獎、搶票獎、全天搶票獎等。司機在完成特定任務後可以獲得65，438+00至50元不等的現金。
花小豬的傭金率在20%左右，不算補貼，平均客單價比滴滴便宜3~4元，但仍有不少司機加入。它與滴滴出行等網約車平臺不同，它不強調駕駛員必須具有雙證（網約車運輸證和網約車駕駛證），這吸引了壹些已被排除在合規之外的網約車和無牌私家車。有司機反映，連五菱之光都能跑。
啟信寶數據顯示，花小豬的運營公司為北京鴻易博科技有限公司，法人及唯壹股東為滴滴副總裁趙壹博；公司和滴滴出行的註冊地址均在海澱區和中關村軟件園。滴滴用戶也有反應。打車後，他們會收到花小豬的推廣短信。據內部人士分析，從這三條線索來看，花小豬實際上是壹款在3-5線城市滴滴的新馬甲，但與以往高舉高打的風格不同，花小豬的運營極其低調。
目前，花小豬已在臨汾、阜新、盤錦等城市運營，並在全國加速城市開通，已開始在130多個城市招募司機。