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公交老年卡註銷短信

在現代社會,人們在旅行的過程中可以選擇越來越多的交通工具。因為人們的出行需求不同,對交通工具的選擇也會有差異。壹般來說,年輕人有經濟條件就會買車,沒有車的年輕人可能會以地鐵和公交為主。對於廣大老年人來說,他們在出行過程中更傾向於乘坐公交車。

然而,隨著人們需求的擴大,城市交通擁堵問題已經成為常態。尤其是高峰時段,不僅大量年輕人因為通勤的需要而乘坐公交車,壹些老年人也選擇在此時出行。甚至因為老年人手中有免費公交卡,壹些老年人就隨便使用公共資源,從而造成更嚴重的交通擁堵。

據最新消息,2022年起,老年人公交卡政策將迎來新的調整,老年人免費乘坐公交的福利可能取消。這到底是怎麽回事?

不可否認,隨著中國老齡化程度的加深,中國的老年人越來越多。據了解,我國65歲以上的老年人口已達2億左右。國家也對老年人實施了各種福利政策,為老年人辦理公交卡,免費乘坐公交車也是福利之壹。

此外,由於身體原因,老年人可能會更頻繁地出差。比如,很多老年人會選擇在早上空氣清新的時候出門,有的老年人會拖著手推車去早市買菜,有的老年人會坐公交車去附近的公園鍛煉身體。

只是老人們選擇的出行時間與年輕人的通勤時間有沖突,而對於大多數年輕人來說,他們都秉承著尊老愛幼的優良傳統,會優先考慮老人。只是這樣壹來,浪費了年輕人的時間,甚至有些老人因為年齡問題和壹些年輕人產生矛盾,從而浪費了整體的公共資源。

今天,中國的老年人口仍在增加。老年人的壹些出行現象如果控制不當,不僅浪費公共資源,還會給年輕人帶來更大的出行壓力。鑒於這種情況,取消持公交卡老人免費寄存的福利無可厚非。

此外,取消老年人公交卡免費乘車的福利,也可以遏制壹些逃票行為。現實生活中,並不是每個持有老年卡的人都是這張卡的真正持有者。壹些缺乏社會道德意識的年輕人會免費拿父母長輩的老年公交卡。另外,公交司機也不可能壹壹核對刷卡人的信息,所以這樣的漏洞給了壹些無良青年可乘之機。

公交行業雖然有壹定的公益性質,但整體上還是要盈利的,逃票的事情層出不窮,必然會在收入上影響到公交行業的從業人員。而且這種逃票現象如果不及時制止,會有越來越多的人跟風,對社會秩序造成負面影響。所以,為了更好地規範社會秩序,以整治不良現象為目的,取消老年卡免費乘坐公交的福利無可厚非。

但如果真的取消了老人卡免費乘坐公交的福利,可能對真正需要的老年群體不公平。可能有人會有疑問,老年人免費乘坐公交的福利取消後,老年人享受的福利應該以什麽形式補充?

其實針對這個問題,國家也有相應的解決辦法,就是把這個福利變成現金補貼。也就是說,老年人雖然不能免費乘坐公交車,但每個月可以獲得相應的現金補貼。這壹政策現在已經在上海廣泛實施。從具體執行政策來看,只要是上海戶籍的老人,年齡不同,每個月都可以享受不同額度的現金補貼。這筆錢可以從75元到600元不等,年齡越大,現金補貼越多。

不僅如此,其他省市也出臺了相應的老年人公交卡改革措施。比如四川成都就出臺了限制老年人乘車次數的政策。具體來說,每個月出行過程中,65歲以上老人免費乘坐公交不到100次。江蘇省也出臺了相關通知,稱老年人高峰時段出行,需要像年輕人壹樣全額購票。如果不在高峰時段出行,只有70歲以上的老人可以免費乘車,70歲以下的老人只能享受半價優惠。

結論:

從現實情況來看,部分地區針對老年人公交卡實施的改革措施,確實在壹定程度上緩解了交通擁堵問題。由於老年人不再免費乘坐公交車,壹些老年人減少了高峰時段的出行頻率,從而提高了年輕人的通勤效率。