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什麽是行程代碼?

行程單代碼為“行程單卡”,正式名稱為“通信大數據行程單卡”,是在工信部指導下,由中國信通院、中國電信、中國移動、中國聯通聯合推出的行程單查詢服務。可以免費為用戶提供我在過去14天(我們現在改成7天)內去過的國家(地區)和國內城市的證明。

今天和大家分享壹下,我們正處於疫情期。平時進出各種公共場所,都要出示行程單代碼。它怎麽知道我們哪壹天去過哪裏?停留時間會被記錄多久?即使拔掉手機上的SIM卡,也會關機。我們根本逃不過旅行卡的追蹤。它會壹直如實記錄妳在14天裏待過的每壹個地方。這是怎麽做到的?那麽這麽小的行程單代碼會不會侵犯我們的個人行程單隱私呢?那麽等妳耐心看完之後,妳就完全明白了。

2020年2月開始出現行程單代碼。這個行程單代碼是在中國工業和信息化部的指導下,由中國通信研究院、三大服務商等各方聯合推出的全國行程單查詢服務。對於我國6543.8+06億手機用戶的使用來說,那麽我們的人口在6543.8+04億初期。這6543.8+06億手機用戶,顯然代表了壹個人有兩部手機,甚至壹個人有三部手機。現在需要實名登記制買壹個手機的SIM卡,這樣手機數據和大家匹配就不難了。因為我們出門不能不帶手機,但只要帶手機,它就能如實記錄。

我們的壹次旅行,無論是開著還是關著,無論有沒有網絡,都逃不過現代的網絡。旅行卡的終極原理是什麽?

那麽我們都知道,手機正常的通信服務,比如打電話、發短信或者上網,都需要連接基站。每個基站的具體信息,包括位置和編號都很清楚。壹旦我們去某個地方上網或者打電話,就會聯系基站。這個時候基站會記錄我們的信息,傳輸到數據終端確認我們的位置。當然,這種方法只適用於建有信號基站的地方。

如果去沒有信號的森林深處,基站識別很可能會失敗。所以我們國家也準備了第二道防線,就是GPS定位,GPS定位不是來自基站。它來自太空軌道上的衛星,手機裏的GPS自動與衛星對接,這樣我們就可以定位到用戶的具體位置。

在被記錄下來之前,我們會在每個地方停留多久?

行程代碼不是到處都有記錄的。雖然我們到達壹個新的城市,但由於滯留時間不到四個小時,不會被行程單的大數據記錄下來。然後系統會判斷我們可能只是路過。還有壹個現象,就是我們的位置位於兩個城市的交界處。雖然我們是出省的,但是因為本省的信號基站比較強,歸屬地還是確定在原來的城市。

雖然旅行碼可以準確判斷每個人的具體位置,但是旅行碼也有錯誤。發生了什麽事?

作為壹個新功能,旅行碼還是有壹些功能上的漏洞。比如地區漂流,明明我們沒有去過的地區,卻出現在自己的行程單上。那麽這個現象有兩種可能。壹種是我們位於兩個城市的交界處,結果信號被遠基站搶了,導致位置顯示出現偏差。

另壹個是運營商的系統故障。在這種情況下,我們可以通過撥打運營商的客服電話進行核實。如果運營商驗證正確,我們可以要求他們刪除。

那為什麽說就算我們拔掉手機上的SIM卡或者手機關機?根本逃不過旅行碼的追蹤。

因為我們的手機關機後不會完全停止工作,會變成智能磚。而是在內部保持壹定的工作狀態,以備不時之需。正是這個時候,手機的專屬識別碼imei號就派上了用場。專屬意味著壹部手機,只有壹個愛好,相當於壹個人的身份證。那麽我們如何查詢這個imei號呢?

如果是老人機,我們只需要打開手機內部就能看到。

如果是智能手機呢?我們可以通過撥號頁面輸入代碼“興京06井”。輸入完成後,屏幕上會立即顯示該手機的imei號。

只要我們攜帶手機號,就有辦法被附近的相關基站識別,生成的數據會反饋到數據中心,這也是為什麽通信大數據出行卡app需要獲得藍牙權限的原因。然後通過藍牙,不僅可以記錄行程,還可以記錄附近手機的活動,包括聯系時間,真正完成所有員工的無縫對接。

當然這個行程單不會侵犯我們其他手機的隱私,因為它沒有那麽高的權限,它能得到的只是手機的信令數據。而且我們國家設置了嚴密的保護機制,防止這些信息被他人竊取,自然也不會用於私用,可以放心使用。

好了,看完了,妳對我們的行程單代碼有所了解了。如果妳覺得不錯,別忘了給我點個贊,有空的時候分享給身邊的朋友。