努力賺錢贖回凱迪拉克CT5——在2020年——疫情過後壹起走向春天！

2020年初以來，這場疫情讓我們充滿了困難和淚水。我們閱讀了許多報道，並被許多善意和愛心所感動。我們能做的就是少出門，戴口罩，不給別人添亂。渡過這個難關，中國人民壹定能，中國也壹定能！！？我在家呆了十多天了，所以我很閑，沒事做。我有興趣分享壹下我家小五的來歷。？那壹天，我激動的心和顫抖的心終於等到凱迪拉克CT5上市，因為我的朋友開了XTS，開了朋友的XTS後，我覺得空間很大，但我更關心長時間的動力感受。當我想入手的時候，ATS-L已經停產了，所以我將註意力轉向了即將推出的CT5，它具有倒退和跑車的風格，會有壹些期望，果然如此。上市後我沒有立即入手，但我關註了壹段時間，例如價格和品牌幾乎是A4L，但我認為價格都出來了，但它不是後輪驅動。後來看到新3系其實很棒，操控真的很好很均衡。這是壹個大廠的完整產品，深處仍有寶馬的兇猛。至於CT5的性格，從來沒有隱藏過。我有風格，但我也控制了它。？如果說新系列3是壹把君子之劍，那麽CT5就是楊過手中的那把無鋒無極威力無窮的大黑鐵劍。？臨近年底，買壹輛剛上市的新車沒有優惠，但最後我還是把它帶來了，部分原因是我有點沖動，哈哈哈，但我很高興。有時候，我需要偶爾沖動壹下，這樣我就可以早買早享受了。其實我最看重也最滿意的是動力，241馬力，聽起來相當澎湃。車型剛在汽車之家和Tik Tok上市，都是廣告和大咖評價。我在壹百英裏內加速、漂移和走投無路，所以我想自己嘗試壹下。畢竟，我那只太小的狐貍不能滿足我。男人總是夢想著速度和激情。經過對比，凱迪拉克CT5性價比高，而且是後輪驅動，以動力和操控為目標。？我，壹個30歲的大叔，這幾年做了點小生意。我有了壹些小積蓄，結了婚，生了孩子。和妻子商量後，我考慮再買壹輛車。購車預算在30萬元以內。哈哈哈，可想而知計劃會改變，而且會超出預算。付了首付65，438+050，000元後，我會努力賺錢支付剩下的部分。

在家擺姿勢沒問題。

福克斯已經駕駛了兩年多。首先，感覺很小。其次，它缺乏動力。人們不得不追求生活，決定多買壹輛車來提高生活質量。CT5符合我的兩個要求，對我來說有很多驚喜。就這樣？是啊！

有時壹家四口出行很寬敞，兩個孩子和我們，後排還有兒童安全座椅，更不用說大多數時間只有我妻子或我在開車。以前福克斯真的很小，小孩子都不願意坐。現在，當他們出門時，他們仍然很乖，不會大喊大叫。後排的腿部空間非常寬敞，但畢竟有點像跑車。如果太高，估計會有點。

我壹個大老爺對這個沒什麽追求。但是我家的那個很喜歡。它具有帶有跑車的運動後座，中控面板的設計別致而新穎。

唯壹不太好的是改版的XTS，但我朋友買的XTS入門版以前有布雷博剎車，CT5實際上必須是白金版。我真的很納悶，雖然我不會參加駕駛技能漂移比賽，但我只想擁有別人擁有的東西，哈哈哈。

凱迪拉克標誌性的大燈和尾燈，尾部的立體效果，以及尾燈的設計都非常緊湊，這使得車尾在視覺上更寬，排氣暴露在外，周圍用鍍鉻裝飾，非常運動。總的來說，CT5的外觀比較個性和犀利，符合年輕人的審美。然而，我也是壹個年輕人，想有自己的風格。雖然凱迪拉克比奔馳寶馬小，但CT5的最新造型仍然符合我的眼睛。

50: 50的車身比例，完美？10AT，為了省油，匹配的是2.0T發動機。就像我們日常上班通勤和偶爾短途自駕遊壹樣，它也非常適合。這壹點必須表揚。這輛車的油耗和我的福克斯差不多。（這麽說還是有點誇張）剛帶回來壹周看起來真的很高。壹輛車是10升，這讓我感到害怕，開得更快。也許是閉缸發動機。反正整件事我都不明白，就是兩個氣缸會關閉什麽的。據說更省油，估計變速箱也功不可沒。我朋友的XTS似乎是6速或7速，但CT5達到了10的速度，這是驚人的。

這個世界有趣的地方在於它不是非黑即白的，妳對待汽車也是如此。妳對它的評價往往取決於妳看待它的角度，就像這個世界壹樣。？最後，堅持下去，春天會到來，暮色會聚集，希望總會到來。中國加油，加油！？2020年，努力賺錢，還車貸。。。