新品點評:更精致更科學，實力全面提升
基於TNGA-K架構，新壹代漢蘭達在設計上基本延續了海外車型的外觀布局。相比上壹代漢蘭達，精致簡潔的前臉造型圓潤了許多，加上飛翼式鍍鉻裝飾的大尺寸梯形格柵，能給人恰到好處的高級觀感。
此外，新車在尾部造型上也采用了同樣簡潔的設計布局，細長的尾燈組和厚重的包圍造型營造出更強的立體感。尺寸方面，新壹代漢蘭達長寬高分別達到4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車身尺寸相比第三代漢蘭達全面提升。
新車內飾采用非對稱中控布局，通過壹大塊銀色飾板從車門延伸至中控屏幕。鏤空的儲物槽和下方設計的各種儲物空間，都表明了漢蘭達的家用屬性。並且這壹代漢蘭達配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，科技感和實用性能都有了明顯提升。
動力方面，全新壹代漢蘭達全系搭載2.5L HEV混動系統，其中2.5L發動機可提供最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米。根據車型版本的不同，前橋單電機和前後雙電機的動力組合可以輸出249馬力的綜合最大功率，性能還是不錯的。
入門級車型均衡，安全配置是亮點。
新壹代漢蘭達的起售價為26.88萬元，略高於目前合資市場的競爭對手，所以用戶對這款新車的配置期望值還是比較高的。從配置表來看，這款全新漢蘭達沒有讓我們失望。被動安全方面，新車標配7 SRS安全氣囊，新壹代漢蘭達采用基於TNGA架構的全新GOA高剛性車身。更高的車身強度不僅能提高行駛安全性，還能帶來更好的駕駛性能。
其他配置方面，入門車型的7寸行車電腦顯示屏足夠全面。雖然8英寸的中控屏幕尺寸不占優勢，但是CarPlay和CarLife手機的互聯功能更適合當前用戶的使用習慣。但入門級車型僅提供五座布局。壹般來說，選擇漢蘭達的都是對七座有硬性要求的小夥伴。這個配置只是起到拉低入門級價格的作用。27.48萬元的兩驅精英版，才是大多數小夥伴心目中真正的入門級車型。
根據車型列表，我們可以將新壹代漢蘭達分為精英版、尊貴版、至尊版三種配置。三款精英版的配置差異主要集中在座椅和動力布局上。雙電機四驅版與單電機兩驅版相比，差價為1.1.00萬元。兩個版本除了驅動系統沒有其他配置差異，可以根據需要選擇。
精英版與尊貴版相比，性價比高於中端車型。
作為壹款中端車型，尊貴版的起步價其實已經到了365，438+0.88萬元，7座尊貴版兩驅的價格比7座精英版兩驅高4.4萬元。配置差異主要集中在舒適性和科技配置上。外觀上的主要變化是輪圈升級為20英寸，後側窗升級為隱私玻璃，進壹步加強了整體造型的高級感。此外，還增加了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動制動功能，提高用戶出行的安全性。
舒適性配置方面，增加了家庭消費者關心的功能，如前/後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動後備箱、真皮方向盤、HUD擡頭顯示、12.3英寸大屏等。，並且主副駕駛座椅升級為電動調節和座椅加熱，舒適性全面提升。
值得註意的是，在尊貴版中，還有雙色車配色，帶來更加時尚溫馨的座艙氛圍。這樣44000元的差價就能買到這麽多功能配置，性價比比精英版好。
四驅車型的尊貴版和精英版壹樣，與兩驅車型保持著1.1萬元的差價。考慮到四驅車型的尊貴版價格接近33萬元，漢蘭達更偏向於城市SUV的產品定位，兩驅版對於對通過性和越野性能沒有太大需求的小夥伴來說已經足夠了。
功能配置全滿，頂配車型實力強勁。
頂配漢蘭達2022款雙擎2.5L四驅至尊版7代表了漢蘭達乃至廣汽豐田的最強配置實力。作為廣汽豐田目前售價最高的產品，這款頂配的漢蘭達無論是智能配置還是舒適體驗都能給出高分。
配置方面，至尊版車型增加了並線輔助、360度全景影像、倒車車側預警系統、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅通風、駕駛座記憶、後排座椅加熱、人臉識別、220V電源、JBL 11揚聲器系統、車內氛圍燈、後視鏡記憶等。
但是漢蘭達至尊版的價格卻達到了34.88萬元，已經相當接近主流豪華中型SUV的價格門檻。當然，如果妳預算充足，對配置有非常高的需求，這款至尊版車型確實可以壹步到位滿足妳的要求。
最後，也許很多朋友不理解漢蘭達這麽多年為什麽壹直賣得好。在我看來，漢蘭達最大的優點就是沒有什麽特長，綜合實力也不算太張揚，性能恰到好處，符合務實的國內用戶需求。從全新壹代漢蘭達的綜合產品力來看，這款“豐田神車”的銷量還將持續，讓我們壹起期待它未來的表現吧。(文龍)
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