眾所周知，對廠商來說最掙錢的車款永遠是高配版本，因而很多供不應求的明星車都選擇分配上市：先用定價高的“尊貴版”、“旗艦版”割壹波韭菜，等粉絲群體被消化差不多了，在推出主打性價比的中低配，面向路人粉，並開始走量。其中，“電動車之王”特斯拉就深諳此道。
特斯拉Model?Y在3月北美市場首批交付的全部為四驅版本車型，而定價更低的後驅版本交付時間壹直渺無音訊。外媒最新消息顯示，原本預定Model?Y長續航後驅版的準車主於近日收到了付款通知，這意味著後驅版約提前半年時間交付。這是為什麽呢？
外媒透露，受限於今年壹季度因疫情影響導致的市場持續低迷，特斯拉也承受了較大壓力，如今只能選擇加快進度，通過提前投產、交付後驅版來重新激活市場需求。
至於國產Model?Y，Model?Y國產版的制造項目在今年1月7日正式啟動，計劃於今年10月份在上海超級工廠正式下線投產，預計最快在今年年底正式亮相。至於車款嘛，國產Model?Y的定價必然要略高於在售的Model?3（標準續航後驅升級版售32.38萬元）。
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