近日，?寶馬M3/M4車型的部分官圖在網絡流傳曝光，新車的外觀設計極具顛覆性。屆時，新車將於9月23日進行線上發布。此外，新車將亮相於9月26日開幕的2020北京車展，並有望在2021年開始交付。
對於豪華品牌“BBA”來說，它們各自的性能部門自“升級”發展到“戰爭”，從誕生的那天就沒有停止過，如果提及“生於賽道”，相信也沒有誰比本次主題的角色更為合適了。
雖然距離9月23日全球首發還有壹天的時間，但目前為止，全新壹代寶馬M3/M4的官圖已在網絡上流傳曝光，從這些官圖來看，新車幾乎毫無懸念的采用了相同的設計風格。
外觀方面，新車基本走的是硬朗肌肉路線，在前臉部分，全新壹代寶馬M3/M4均采用了經典的加大尺寸雙腎格柵，搭配發動機蓋上隆起的肌肉線條，可謂極具戰鬥氣息。同時，新車前照大燈組的設計也十分淩厲，燈腔內部的LED日行燈為新車增添了幾分時尚氣息。
車側部分，全新M3采用的是Isle?of?Man?Green（曼島綠）車身塗裝，而全新M4采用Sao?Paolo?Yellow（聖保羅黃）。新車將始終如壹地搭載全套M運動套件，其中包括前唇、側裙、M套件外後視鏡、後擾流板以及後擴散器等。同時，新車還將配備新穎的多幅式運動輪轂，配合紅色剎車卡鉗，凸顯個性十足。
車尾方面，新車尾部的視覺效果十分寬裕，同時雙邊***四出的排氣布局顯得極為兇悍。此外，新車采用了分段式尾燈設計，內部折線形的燈帶加入熏黑塗裝顯得十分亮眼。
內飾部分，全新壹代寶馬M3/M4則是令人驚喜，除了延續全新寶馬3系的設計風格以外，更是進壹步向運動以及性能方向靠攏。官圖中展示了十分鮮艷的天藍色和明黃色的搭配風格，令人眼前壹亮。當然，M套件方向盤、運動電子檔桿以及碳纖維包裹的壹體式桶椅等細節都不會缺席。
動力方面，全新壹代M3/M4同樣搭載代號為S58的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版車型最大輸出為480PS，而雷霆版車型最大輸出則為510PS，所有車型的最大扭矩均為650Nm。
傳動系統方面，與其匹配的是6速手動變速箱或8速手自壹體變速箱。值得壹提的是，新車可選裝後驅或四驅形式（雷霆版本標配四驅）。
此外，在新車未正式亮相前，腦洞大開的網友早已設計出新車的改裝渲染圖，在寶馬系列身上，無論是氣動低趴或競技風格，面對寶馬家族的設計風格確實令人無法抵擋，被它迷人的外觀深深吸引。
作為寶馬M?Power的全新作品，新壹代的寶馬M3/M4不僅擁有犀利的外觀設計，甚至在內飾設計以及車廂桶椅上均有不同程度的升級，而手動擋車型的提供，對於部分手動擋情有獨鐘的消費者來說確實是壹份驚喜。
原因主要是，早前寶馬M部門工程部副總裁Dirk?Hacker曾經表示，“未來寶馬M系列將不會推出前驅版本車型，同時還透露寶馬M2將是M部門推出配備手動擋的最後壹款車型。”所以本次在全新M3/M4身上依然能看到手動擋桿，對消費者而言無疑是最為驚喜的亮點之壹。
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