十分大的損失。
如今國內疫情已經大部分過去了，國家開始提倡復工，人員也開始流動了起來。而飛機作為主要的交通工具，已經恢復了九成之多。但是最近由於北京的雷雨天氣，首都機場被迫停止了149架飛機，大量人員被滯留在機場裏面。本來疫情導致機場的經濟並不怎麽樂觀，這次的多架飛機停飛無疑給機場雪上加霜啊。
壹、大量人員的機票被取消，金錢退回
雷雨天氣對於飛機出行有著很大的影響，機場不敢承擔這個責任，只能通知乘客停飛。由於這種情況是屬於非自願退改簽，乘客並不需要支付相應的手續費。但是這種情況下，機場退改簽的櫃臺會被圍得水泄不通，通常需要排很長時間的隊伍才可以成功辦理。如果沒有合適的航班時，排幾個小時都是白費的。這種情況就可以看到，機場的經濟損失是十分巨大的。
二、對於晚上停飛的乘客還需要幫助他們安排相應的房間
其實白天飛機停飛對於機場的損失還是比較小的，壹旦到了晚上，遇到這種突然的雷雨天氣導致晚上無法飛行，乘客就會滯留在機場裏面，為了及時的疏散人員，機場還要為這些人員安排相應的房間進行休息，並提供夥食。當時有幸經歷過這麽壹次，酒店以及夥食都是挺不錯的，最重要還是不用花錢，很爽。機場的這個操作真的損失更大了。
三、機場信譽的損失
可能會問天氣原因怎麽怪機場呢，機場沒有做好天氣的規劃，沒有準確規劃好。壹個頂級的機場可以對天氣有著很深的了解，可以及時避開這樣的損失。說歸說，鬧歸鬧，不能拿機場開玩笑，怎麽能怪機場呢，我們還是要相信首都機場的信譽的。