第壹，建立完善的災害預報系統。
及時地對將要發生的災害進行準確的預報，是防災減災最重要的組成部分。及時準確的預報，能使廣大人民群眾提前做好物質和精神上的準備，以便災害到來時能夠從容應對。
在這方面許多國家都有成功的經驗，例如德國在上世紀90年代就成立了由氣象、電力、交通等部門組成的災害防治中心，對強降雪災害及其他緊急情況進行預測和監測。 第二，加強向市民宣傳防災減災知識的力度。
使民眾能夠充分了解針對各類災害的自我防護方法，在等待救援的過程中，能夠發揮主觀能動性，通過自救和相互救助盡量保護生命財產的安全，而不是不知所措被動地等待救援。 第三，完善災害應對體系建設。
這壹點也是最為重要的，直接關系到壹個國家抗擊災害的能力。國家要建立壹整套完善的災害應對機制，各級 *** 都要建立相應的機構。
目前，人民防空的工作職能正在向戰時防空襲、平時防災的民防功能轉換，因此防災減災就成為人防部門壹項十分重要的工作之壹，可以將防災減災機構建立到各級人防部門，形成壹個應急指揮網絡。人防部門要發揮自己的部門優勢，在普及人防知識的過程中加入防災減災的內容，並合理安排資金，購置防災設備、儲備防災物資，在應急預案的指導下定期進行防災演練。
第四，在平時的基礎建設中（包括電力、鐵路、公路交通等），要充分考慮到各種災害可能帶來的影響。要有超前意識，陳舊的設備必須及時更換，結構抗力等級要能夠滿足五十年甚至上百年壹遇災害的考驗。
2.怎樣做好雨雪冰凍災害預防工作
完善低溫雨雪冰凍災害應急預案，進壹步健全組織指揮機構。進壹步明確職能職責，確保各級機構能真正發揮職能作用，做到領導到位、責任到位、工作到位。氣象部門負責天氣的監測、預報和預警工作，及時將預報通知到各部門；廣電局、電力公司、天能燃氣公司、淯清供排水公司、各通訊公司等單位加強管線、線路巡查維護工作，對廣電、供電、供水、供氣、通訊等基礎設施進行壹次全面的檢查維修，落實防範措施，防止出現大面積、長時間的停供問題；旅遊文體部門加強對各旅遊景點設施設備的安全管理，及時維修加固，確保遊客安全；衛生部門要做好醫療救助準備工作，滿足群眾就醫需要。
進壹步建立健全應急救災物資采購調撥制度，儲備必需的救災物資，配備救災管理工作必需的設備和裝備，確保抗災救災的需要。強化值班制度，落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關註天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，確保通信暢通。
3.如何預防、應對低溫雨雪冰凍災害
暴雪是因為長時間大量降雪造成大範圍積雪的壹種自然現象。
12小時內降雪量將達4毫米以上，氣象部門就開始發布暴雪藍色預警信號。暴雪及其伴隨的大風降溫天氣，嚴重影響甚至破壞交通、通信、輸電線路等生命線工程，使城市斷電、斷水，壓塌建築物，凍死、凍壞農作物、牲畜，釀成嚴重災害。
對於這樣的災害性天氣，氣象部門根據降雪量的多少及其影響程度會及時發出不同級別的預警信號。暴雪預警信號分4級，由弱到強分別以藍色、黃色、橙色和紅色表示。
如果遇上暴雪天氣，幼兒園、學校等應采取暫避措施，必要時停課、停業。如果是危舊房屋，要及時撤出，50平方米的平頂屋面如果積雪壹尺厚，就要承受超過兩噸的重壓，所以雪天不要待在不結實、不安全的建築物內。
暴雪來臨前要減少外出活動，特別是盡量減少車輛外出。機場、高速公路、輪渡碼頭可能會停航或封閉，出行前要及時收聽、收看氣象部門發布的暴雪預警信息，以便根據需要取消和調整出行計劃。
外出時，要采取防寒保暖和防滑措施。步行時盡量不要穿硬底或光滑的鞋。
老少體弱人員盡量減少外出，以免摔傷和受寒。接近廣告牌、屋檐和大樹等處時，要小心觀察或繞道通過，以免因冰雪融化脫落傷人。
非機動車應給輪胎少量放氣，以增加輪胎與路面的摩擦力。司機要聽從交通警察指揮，服從交通疏導安排，要慢速行駛並與前車保持安全距離。
車輛拐彎前減速，避免踩急剎車。有條件要安裝防滑鏈，佩戴色鏡。
出現交通事故後，應在現場後方設置明顯標誌，以防連環撞車事故發生。如果被積雪圍困，要盡快撥打110、119等求救電話，積極尋求救援。
另外，居民要積極配合相關部門做好清掃道路積雪工作，主動清掃自家或單位附近道路和屋頂上的積雪。交通、鐵路、電力和通信等部門應當進行道路、鐵路、線路巡查維護工作，有關部門要提前做好煤電油運應急準備。
對於棚架等搭建物，要註意加固，以免被雪壓塌。農牧區和種植業、養殖業要提前儲備飼料，做好防雪災和防凍害準備，已經遭受災害的農牧區要及時做好救災工作。
凍雨 溫度低於0℃的雨滴降落到近地面很冷的電線、樹木、房屋以及地面上時，立即凍結成冰的現象叫凍雨。氣象上把這種凍結物稱為雨凇，南方把凍雨叫“下冰淩”。
凍雨多發生在冬季和早春季節。如果近地面兩千米左右的空氣層溫度稍微低於0℃，兩千米到四千米的空氣層溫度高於0℃，比較暖壹點，再往上壹層又低於0℃，在這樣的大氣層裏，上層雲中低於0℃的過冷卻水滴、冰晶和雪花，掉進比較暖的氣層，變成液態水滴，再向下落，進入近地面的低溫層，正準備凍結的時候，就接觸到近地面的冰冷物體，立即凝結成冰。
凍雨是壹種奇特的自然現象，雖然落到地面上悄無聲息，但它帶來的危害卻非常之大。自2008年1月12日起，貴州自東北向西南大幅降溫，很多地方出現凍雨天氣，持續時間突破歷史極限，有的地方電線結冰厚度超過20毫米，有的厚達80毫米。
我國出現凍雨較多的地方除貴州外，在湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇及山東、河北、陜西、甘肅、遼寧南部等地也時常能見到它的身影。凍雨的破壞力是驚人的，它能毀壞電路、阻斷交通、壓斷樹木、損毀建築、凍傷植物和牲畜。
在凍雨嚴重的時候，1米長的電線上的積冰可超過1公斤，兩根相距40米電桿上的壹根電線，就會增加幾十公斤的額外負重，高壓輸電線路因凍雨積冰會更多，加上大風引起的震蕩，電線、電桿、鐵塔不堪重負，折彎斷裂，就會造成電力、通信的大面積中斷。此外，凍雨會在馬路上形成壹層不易發覺的薄冰，引發交通事故。
所以，當凍雨發生時，要及時把電線、電桿、鐵塔上的積冰敲刮幹凈；在機場，要及時清理跑道和飛機上的積冰。對於公路上的積冰，及時撒鹽融冰，並組織人力清掃路面。
如果發生事故，應當在事發現場設置明顯標誌。在凍雨天氣裏，人們應盡量減少外出，如果外出，要采取防寒保暖和防滑措施，行人要註意遠離或避讓機動車和非機動車輛。
司機朋友在凍雨天氣裏要減速慢行，不要超車、加速、急轉彎或者緊急制動，應及時安裝輪胎防滑鏈。道路結冰 顧名思義，道路結冰指由於道路表面溫度低於0℃，當出現降水時，地面發生的結冰現象。
有凍雨時，更容易出現道路結冰現象。出現道路結冰時，由於車輪與路面摩擦作用大大減弱，導致車輛打滑或剎車失靈，引起交通事故，阻塞交通運行。
特別是道路結冰引起的高速公路關閉，會嚴重影響公路交通運輸。道路結冰情況下，行人也容易滑倒、摔傷。
通常在道路結冰時，氣象部門都會向社會發布道路結冰預警信號。按照由弱到強的順序，道路結冰預警信號分為3級，分別用黃色、橙色和紅色表示。
當路表溫度低於0℃，出現降水，12小時內可能出現對交通有影響的道路結冰，氣象部門將發布道路結冰黃色預警信號；6小時內可能出現對交通有較大影響的道路結冰，將發布道路結冰橙色預警信號；2小時內可能出現或者已經出現對交通有很大影響的道路結冰，將發布道路結冰紅色預警信號。交通、公安部門會根據道路結冰的程度和路面狀況，科學合理地采取限速、 *** 和封閉措施，指揮和疏導行駛車輛。
4.自然災害防範措施以及日常急救常識
1.工作目標： 通過積極的對臺風、暴雨、酷熱等自然災害的預防及采取相應的處理措施，力求把管理區內因自然災害造成的損失降低最低程度。
2.工作職責 2.1管理處經理： 組織員工進行自然災害應急預防的培訓，開展公***安全知識的宣傳、教育。負責各種突發事件處理指揮及善後工作。
2.2保安主管： 對公***安全管理進行檢查，認真開展經常性的檢查，並作好各項記錄，及時處理並上報。全體員工均應牢固樹立防災抗災意識，在自然災害發生時應聽從指揮、積極參與抗災搶險工作。
3.工作指引 3.1.臺風預防及應急處理程序 3.1.1根據該地區氣候的特點，積極向管理處各員工及住戶開展防臺風、抗臺風基本知識和基本技能的在崗培訓，並根據具體情況進行摸擬演練。 3.1.2保安主管及時獲取有關臺風信息，將臺風到來時間及註意事項等張貼管理區域的公告欄。
提醒住戶應註意臺風來臨之前的各項防範工作，如：關好門窗，將陽臺外的花盆及雜物搬至安全區域。避免 事故發生。
3.1.3臺風來臨前，督促保安員檢查所有未收樓房門的窗是否關好。天臺、陽臺地漏是否暢通，如有隱患應及時處理或向上級報告。
3.1.4加固所有樹木，將盆栽的綠化物移至地庫或隱蔽處。人員避免在陽臺下及易倒塌的地方逗留。
對執行任務的員工，應采取適當的保護措施。3.1.5臺風持續時期，值班及搶險人員必須堅守崗位，直至臺風過去。
3.1.6臺風過後，保安主管應對臺風相關內容進行記錄。 3.2雷暴雨的預防及應急處理 3.2.1根據季節。
管理處定期對住戶及員工開展防雷暴侵襲的基本知識和技能的培訓。 3.2.2經常性向業戶開展防雷暴的宣傳教育，增強其預防、抵禦雷暴災害的意識和能力。
3.2.3在雷暴雨來臨前應通知陽臺有涼衣物業戶將衣物收回避免淋潮。 3.2.4及時認真做好防洪器材的檢查及時掌握天氣的變化，檢查所有天臺溝渠、地漏是否暢通。
通知維修班檢查潛水泵是否運行正常。 3.2.5及時檢查各電梯的運行情況，是否有進水現象。
如有異常應及時將電梯升至最高層，並向管理處、維修班、電梯隊報告，做好搶險工作。 3.2.6立即查找水的來源，查看現場附近的電力設施、設備。
若有浸要立即切斷電源，以防損壞設備及漏電傷人。 3.2.7建立快速有效的抗洪搶險分隊，保證業戶人身、財產安全。
3.2.8在雷暴雨來臨前地庫保安員應鋪好防滑地毯，擺好防滑標識。 3.2.9做好相關方面質量記錄。
3.3持續酷熱天氣的預防及應急程序 3.3.1根據該地區季節氣候的特征，適時向員工開展防高溫、酷熱災害的知識培訓。 3.3.2高溫期及時向業戶開展多種形式的防暑降溫宣傳教育。
3.3.3及時掌握酷熱天氣的信息預報。並通報所有業戶及員工出門註意，盡量避免太陽的直接照射，以免中暑。
3.3.4天氣持續酷熱時，註意用電安全。加大對業戶消防知識的宣傳同時、增加所有員工的消防意識。
3.3.5定期不定時讓維修班做好線路的檢查和維修，盡量減輕線路的負荷確保安全。 3.3.6檢查各處的通風情況。
作好自我保護掌握自救方法，對中暑人員及時撥打急救電話“120”或撥打最近紅會醫院電話：********（總機）、急癥電話：*******，進行急救。 3.4突發事件處理程序 3.4.1當班保安員在管轄區域內發現業戶打架鬥毆事件時.如發現有壹方手上有兇器，應立即勸阻放下。
值班保安員應積極主動勸阻鬥毆雙方離開現場，緩解矛盾。並及時向班長和管理處報告。
確能認定屬違反治安管理行為或犯罪行為，應及時報告公安機關，或將行為人扭送公安機關處理。 3.4.2當業戶家中發生刑事治安和盜竊案時值班保安員應迅速向保安班長、保安主管、管理處、公司保安部和公安機關報案. 3.4.3提高警惕，防止壞人利用混亂之機，進行破壞活動或偷竊財物，說服、勸阻圍觀群眾離開，確保保安目標區域內的正常治安秩序。
業主受侵害的財物已買保險的還應通知保險公司。 3.4.4抓緊時機向發現人或周圍群眾了解案件、事故發生發現的經過，收集群眾的反映和議論，了解更多的情況並認真記錄。
3.4.5根據具體情況采取適當的方法把整個現場保護起來，在公安人員到場之前，禁止人員進入現場，以免破壞現場遺留的痕跡、物證，影響證據的收集。 3.4.6對重大可疑被盜現場，可將事主和目擊者反映的情況，對可疑作案人員，可采取暗中監視設法約束，並向公安機關作出詳細報告。
3.4.7在執勤中遇有公開使用暴力或其他手段（如：打、砸、搶）強行掠取或毀壞公司和業戶財物的犯罪行為時，要切實履行保安員職責。 3.4.8迅速制止罪犯。
要保持鎮靜，設法制服罪犯，並立即發出信號，召集附近的保安員或群眾支援。若在樓內遇到犯罪分子搶劫，應立即通知大堂關閉大門。
看清人數、衣著、面貌、身體特征，所用的交通工具及特征等，並及時報告管理處、公司保安部和公安機關，同時可撥打轄區派出所24小時值班電話：**********，或撥打“110“報警。 3.4.9對罪犯遺留的物品，作案工具等物，應該戴手套或其他工具提取，然後放在白紙袋內妥善保存，交公安機關處理。
切不可將保安人員或其他人的指紋等痕跡弄到遺留物上。及時訪問目擊群眾，收集發生劫案的情況，提供給公安機關，在公安人員未勘查現場或現場勘查完畢之前，不能。
5.冰雪災害的應對措施
為了能在災害不期而至的時候把災害的影響和損失降到最低水平，要在以下幾個方面做出努力：
第壹，建立完善的災害預報系統。及時地對將要發生的災害進行準確的預報，是防災減災最重要的組成部分。及時準確的預報，能使廣大人民群眾提前做好物質和精神上的準備，以便災害到來時能夠從容應對。在這方面許多國家都有成功的經驗，例如德國在上世紀90年代就成立了由氣象、電力、交通等部門組成的災害防治中心，對強降雪災害及其他緊急情況進行預測和監測。
第二，加強向市民宣傳防災減災知識的力度。使民眾能夠充分了解針對各類災害的自我防護方法，在等待救援的過程中，能夠發揮主觀能動性，通過自救和相互救助盡量保護生命財產的安全，而不是不知所措被動地等待救援。
第三，完善災害應對體系建設。這壹點也是最為重要的，直接關系到壹個國家抗擊災害的能力。國家要建立壹整套完善的災害應對機制，各級 *** 都要建立相應的機構。目前，人民防空的工作職能正在向戰時防空襲、平時防災的民防功能轉換，因此防災減災就成為人防部門壹項十分重要的工作之壹，可以將防災減災機構建立到各級人防部門，形成壹個應急指揮網絡。人防部門要發揮自己的部門優勢，在普及人防知識的過程中加入防災減災的內容，並合理安排資金，購置防災設備、儲備防災物資，在應急預案的指導下定期進行防災演練。
第四，在平時的基礎建設中（包括電力、鐵路、公路交通等），要充分考慮到各種災害可能帶來的影響。要有超前意識，陳舊的設備必須及時更換，結構抗力等級要能夠滿足五十年甚至上百年壹遇災害的考驗。
6.怎樣做好雨雪冰凍災害預防工作
完善低溫雨雪冰凍災害應急預案，進壹步健全組織指揮機構。
進壹步明確職能職責，確保各級機構能真正發揮職能作用，做到領導到位、責任到位、工作到位。氣象部門負責天氣的監測、預報和預警工作，及時將預報通知到各部門；廣電局、電力公司、天能燃氣公司、淯清供排水公司、各通訊公司等單位加強管線、線路巡查維護工作，對廣電、供電、供水、供氣、通訊等基礎設施進行壹次全面的檢查維修，落實防範措施，防止出現大面積、長時間的停供問題；旅遊文體部門加強對各旅遊景點設施設備的安全管理，及時維修加固，確保遊客安全；衛生部門要做好醫療救助準備工作，滿足群眾就醫需要。
進壹步建立健全應急救災物資采購調撥制度，儲備必需的救災物資，配備救災管理工作必需的設備和裝備，確保抗災救災的需要。強化值班制度，落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關註天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，確保通信暢通。
7.雪災帶來的災害有哪些：小學生必知的安全常識
雪災帶來的災害有哪些：小學生必知的安全常識
為了讓安全能與孩子同行，讓孩子們健康快樂的成長，家長應該擔負起孩子在假期當中的保護責任。
1、對當地經濟的影響
當地交通中斷，產品、原材料運輸受阻，生產處於停滯狀態，大大影響當地的GDP。
煤電運輸受阻，電廠停產、半停產，使電力輸送的地方生產受直接影響。電力中斷，生產停頓。對於那些連續性的生產，帶來巨量損失，比如石化、化工、造紙等連續生產行業。道路修復，電線及線桿、線塔，車輛等物品的直接損失，蔬菜、瓜果、糧食的損失。
按照年生產10個月計算，這次災害相當於完全停產大約30天，對我國GDP的直接影響=30/300 *10%。
世界銀行估計我國2008年GDP大約10%，那麽受雪災影響，GDP大約要降低到9%左右。
2、對環境的影響
暴雪融化之後，導致地下水水位升高，像江西、湖南等地容易引發血吸蟲等災害。
道路消雪撒鹽、撒融雪劑，鹽溶解之後進入土壤，導致地下水質量和土質變硬、變差。
3、對體制的影響
暴雪導致主副食品供應問題。迫使國家采取強制不許漲價政策，對生產者、經營者都是壹種考驗，不符合市場規律。
4、人文影響
百萬民工無法回鄉過年，心理問題、夫妻感情等家庭問題。