憑借收購沃爾沃所積累的豐富技術經驗，吉利汽車近幾年正在著力打造高端產品矩陣，在成功打造融合年輕化與個性化的領克品牌之後，吉利汽車又將目光聚焦在了新能源領域，並適時推出了高端純電品牌幾何汽車。作為家族首款車型，幾何A所采用的全新設計理念以及先進的電池溫控技術令人眼前壹亮，而全新推出的幾何C，在延續家族優良基因的基礎上，又增加了諸多的黑科技。除了科技質感十足造型，幾何C還有哪些亮點？是否有實力占據純電動SUV市場的“C”位？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對剛剛上市的幾何C進行詳細解析。
1、品牌影響力
打造別具壹格的品牌形象?市場認可度有待提升
幾何汽車是吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，與吉利和領克***同組成了吉利汽車的三大子品牌。為了展現與眾不同的品牌形象，幾何汽車采用了灰色且極具金屬質感的品牌LOGO，並采用了極簡的設計理念，力圖營造出更強的科技質感與未來氣息。此外，幾何汽車還發布了“多維、專註、純粹”的品牌宣言，並提供了專屬的渠道和服務，帶給消費者全新的體驗。
市場方面，截至2020年6月，幾何汽車首款產品幾何A累計銷量為13,783輛，雖然對於以壹個全新的汽車品牌來衡量，這樣的表現基本可以令人滿意，但對於誌在高端且眼光更長遠的幾何汽車而言，市場認可度顯然亟待提升。所幸的是，幾何汽車已經規劃了相對完善的發展路徑，除了將持續引入吉利在智能化、車聯網、輕量化等領域的最新技術，還將依托GE純電專屬平臺衍生出更多細分市場車型。到2025年，幾何品牌將推出十余款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV各車型。因此綜合以上各因素考慮，暫時給予幾何汽車四星評價。
2、消費者期待值
造型設計科技前衛?續航能力強?消費者看好其前景
對於幾何C的消費者期待值，我們引入了車質網大數據采集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對幾何C***采集到互聯網信息44247條，獲取信息的途徑主要為網站、各類新聞客戶端、微信、微博以及論壇。其中新聞客戶端和微博的活躍度較高。通過分析得知，全網關於幾何C的報道最早發表於2019年9月2日，文章標題為《幾何純電跨界SUV?11月發布?競爭Model?Y》。而全網聲量最高峰出現在2020年5月22日，***產生2241篇相關報道。
從采集到的44247條信息分析來看，目前關於幾何C的報道信息99.1%均為正面以及中性信息，負面信息僅占0.9%。其中，大部分觀點認為幾何C的造型設計前衛，內飾科技感十足，整車續航水平也較高，因此十分看好新車的前景。
3、產品亮點分析
細節優化提升產品實力?領先技術打造真實有效續航
幾何C是幾何汽車推出的第二款車型，定位為純電動緊湊型SUV。新車采用了幾何汽車“多維流動生命體”的設計理念，外觀內飾基本延續了幾何A的風格，同時針對細節進行了重點升級。
前臉部分不再采用犀利的設計語言，相對圓潤的造型壹方面更符合SUV的定位，也更具親和力。隱藏式門把手依舊出現在幾何C上，不過內部並沒有采用幾何A的封死設計，而是預留了開孔，操作起來更加方便。旋風式輪圈造型相比幾何A誇張的風格更加內斂，並且配備了博世ibooster第二代剎車控制系統，動能回收更高效。LED尾燈組內部結構更加復雜，設計感也更強，增加了新車的辨識度。內飾部分，幾何C大體上照搬了幾何A的設計，重點升級了多媒體系統，搭載GKUI吉客最新版本的智能交互系統，界面上的蜂巢元素虛擬按鍵面積更大，更方便操作。此外，換擋機構前方的E-touch中央超感觸控區也進行了升級，更換了全新的面板底色和材質，優化了強光下看不清的問題。
技術層面，幾何C最大的亮點在於搭載了行業領先的SEM智能能量管理系統，從蓄能、節能、回能、控能、升能五大維度，通過以算法為核心的能效控制，實現電能最大化利用。新車搭載了高密度電池包，配合0.273超低風阻系數以及集成度更高的三電系統，有效降低能耗。此外，新車還搭載BMS電池管理技術，並獨創融合VCU與BMS的SOC算法，可以精準顯示續航裏程，從根本上解決用戶的裏程焦慮問題。
動力方面，幾何C搭載來自於日本電產的永磁同步電機，配備寧德時代提供的鋰離子動力電池，同時采用了先進的ITCS3.0電池智能溫控系統、熱泵空調系統和車身輕量化等技術，使車輛在低溫環境下的續航裏程提升20%左右。
4、新車質量口碑
品牌投訴量較低?新車口碑值得期待
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於幾何C為全新車型，因此將參考其所屬的幾何品牌的歷史投訴情況入手進行分析。數據統計顯示，截至2020年6月，車質網***收到關於幾何品牌的投訴13宗，整體投訴量較低。主要投訴問題為車載互聯故障，並且投訴量相對較少，投訴問題也相對分散。目前來看，幾何品牌旗下車型並無***性問題出現，且由於幾何C針對多媒體系統進行了升級，因此可以暫且認為幾何C出現車載互聯故障的幾率較小，但實際情況如何，還有待其上市使用後才能有定論。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某壹固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
據乘聯會數據顯示，截至2020年6月，幾何品牌累計銷量為13,783輛，投訴銷量比為萬分之9.4，數值遠低於2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，短期質量口碑表現良好。由此可見，經過壹系列升級打造的全新幾何C上市後的質量口碑表現更加值得期待。
通過對幾何品牌投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於幾何C未來在質量口碑方面的表現可以有壹個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中處於中上等水平。
5、售後服務口碑
經銷商網絡持續拓展?服務滿意度有待提升
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取壹定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回復和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對幾何品牌旗下車型，我們隨機抽取了10位車主進行回訪，其中僅有2位車主表示得到了廠家針對投訴問題的回復，可見廠家對於車主的訴求重視程度較低。從車質網統計數據來看，消費者對於“服務態度”方面的滿意度仍有不少提升空間。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生壹定影響。據車質網數據統計，幾何品牌目前在國內的經銷商門店數量相對較少，正在持續拓展之中，根據幾何汽車官方規劃顯示，2020年將實現超過30座城市的渠道覆蓋，經銷商門店數量將得到明顯增加。
總結：
對於成立剛滿壹年的幾何汽車來說，提升品牌知名度、擴大市場影響力仍然是現階段的首要任務。雖然首款車型幾何A收獲了還算及格的成績，但距離幾何汽車的目標顯然還有較大差距。幾何C的推出，壹方面豐富了幾何品牌的產品陣容，另壹方面可以看出，幾何品牌也在不斷傾聽消費者的聲音，持續優化自身的產品，從而提升產品的競爭力。在百花爭艷的純電動SUV市場中，幾何C獨具特色的造型設計和行業領先的三電技術無疑是其最大的殺手鐧，新車未來能否成為幾何品牌的銷量擔當，為自主品牌在高端純電動SUV市場贏得更多機會，值得拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。