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說說開踏板,遇到有軌電車。

踏板界的“酷路澤”,大尺寸菠蘿胎,9.8kW動力不輸街車,13480元。

現在什麽都在玩跨界,連滑板車都在玩越野風。我真的不明白,這真的是那句“騎車去酒吧,該省的要省花”嗎?但是,既然有了另壹種選擇,作為消費者,何樂而不為呢?反正都是他們出錢,我願意花同樣的錢享受不同的風格。今天給大家介紹壹款國產越野風格的滑板車,是楊光東力G150越野版。官方售價達到了13480元,真的不便宜。可以說和本田adv的定位基本壹致。

外觀設計

楊光東力G150越野版在外觀設計上與上壹版本保持壹致,整體變化不大。但是在車身配色上做了很大的努力。看起來比過去洋氣多了,車的整體價值也提高了。分層雙層透鏡大燈光源采用目前主流的LED,照明效果相當不錯。楊光東力G150越野版采用主流全液晶設計。功能顯示雖然全面,但是定義有點扯淡,背光也不清楚,只能看。踏板界的“酷路澤”,大尺寸菠蘿胎,9.8kW功耗2.5L,13480元。

制動器、減震器、輪胎

楊光東力G150越野版前輪采用主流單盤制動盤,匹配單活塞卡鉗,後輪采用普通鼓式制動設計。很明顯,這不是壹款萬元以上的車型應該有的樣子。這方面的性價比並不明顯。前輪采用垂直前叉,後減震采用可調式5段減震系統。

同時,大尺寸菠蘿胎的抓地力表現更加突出。可見光陽東力G150越野版在越野性能配置上依然沒有手抖,終於拿出點實實在在的東西了,但是前面的問題是掩蓋不住的,還是要提建議。

動力燃料消耗

楊光東力G150越野版搭載149CC單缸風冷四沖程電噴發動機,有“戰斧”之譽,最大功率9.8kw/8500rpm,最大扭矩12Nm/6500rpm。賬面數據可以和目前國內150的有軌電車相比,動力並沒有因為是代步車而降低。原來亮點在這裏。油耗控制在2.5L左右,油箱容量高達8.8L,可見續航裏程可以輕松達到300km以上。

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