門板只要手能摸到的，都經過了軟化處理，非常人性化。
內飾部分看起來特別舒服，沒有誇張的設計。乍壹看並不驚艷但是很搶眼，簡潔的設計區域非常清晰。
作為壹款通勤用的家用車，我想開它的人都會很滿意。
值得壹提的是，帝豪的底盤並沒有我想象的那麽低，上山或者走鄉間煤渣路都是可以的，很穩。
最滿意的是性價比。65438+萬左右的車的選擇，國產車可以買到非常好的配置和空間，合資車可能只能選擇壹款代步車。
看起來像轎跑，溜背造型這幾年似乎成了很多車企的必備部分。
對於壹款緊湊型家用車來說，帝豪最大化了空間，緊湊型車應該有b級車的尺寸。
權力不壹定要很大，但用的時候壹定要有。
很穩，減震還不錯，畢竟因為有車，重心不會高多少。
我非常喜歡這輛車。毫不誇張的說，帝豪在駕駛舒適性上已經超越了主流合資品牌，甚至在壹些細節上達到了合資品牌b級車的水平。
性感的腰線，微翹的尾部，犀利的前臉，時尚的造型，相信很多車主都被帝豪的外觀征服了！
通常出去玩的時候，不會感受到緊湊型車的匆忙。前後排空間都很舒適，包括軟座。坐在上面完全不像壹輛幾十萬的車的反饋。
減輕油門，滾動的力量就會隨之而來。
底盤方面，帝豪的底盤調教好像不是特別軟，所以還是會顛簸，但問題不大，不會讓屁股難受，不用激進駕駛也會很舒服。
眾所周知，油耗與路況密切相關。已經提車半個月了，要上班了。現在油耗7.4，還可以。
壹提到外貌我就興奮。關於轎跑迷的外觀還有什麽要說的嗎？如果壹開始外觀沒有吸引到我，可能我都不知道有這麽壹輛車。