門板只要手能摸到的,都經過了軟化處理,非常人性化。
內飾部分看起來特別舒服,沒有誇張的設計。乍壹看並不驚艷但是很搶眼,簡潔的設計區域非常清晰。
作為壹款通勤用的家用車,我想開它的人都會很滿意。
值得壹提的是,帝豪的底盤並沒有我想象的那麽低,上山或者走鄉間煤渣路都是可以的,很穩。
最滿意的是性價比。65438+萬左右的車的選擇,國產車可以買到非常好的配置和空間,合資車可能只能選擇壹款代步車。
看起來像轎跑,溜背造型這幾年似乎成了很多車企的必備部分。
對於壹款緊湊型家用車來說,帝豪最大化了空間,緊湊型車應該有b級車的尺寸。
權力不壹定要很大,但用的時候壹定要有。
很穩,減震還不錯,畢竟因為有車,重心不會高多少。
我非常喜歡這輛車。毫不誇張的說,帝豪在駕駛舒適性上已經超越了主流合資品牌,甚至在壹些細節上達到了合資品牌b級車的水平。
性感的腰線,微翹的尾部,犀利的前臉,時尚的造型,相信很多車主都被帝豪的外觀征服了!
通常出去玩的時候,不會感受到緊湊型車的匆忙。前後排空間都很舒適,包括軟座。坐在上面完全不像壹輛幾十萬的車的反饋。
減輕油門,滾動的力量就會隨之而來。
底盤方面,帝豪的底盤調教好像不是特別軟,所以還是會顛簸,但問題不大,不會讓屁股難受,不用激進駕駛也會很舒服。
眾所周知,油耗與路況密切相關。已經提車半個月了,要上班了。現在油耗7.4,還可以。
壹提到外貌我就興奮。關於轎跑迷的外觀還有什麽要說的嗎?如果壹開始外觀沒有吸引到我,可能我都不知道有這麽壹輛車。