白色的車和夜色太百搭了，壹路上沒見什麽車。
逍客的前臉有琦君的影子，日產家族的高顏值基因就是這麽強大。
碩大的LED大燈，看起來不那麽安靜溫柔。
當它亮起的時候，不僅僅是壹個可以用“帥”來形容的詞，更是黑夜中的男人。
剛選車的時候比較了C-HR和繽智。其實他們三個包括黑客都很年輕，自然引起了我的註意。但是壹切都要從實際出發。C-HR和繽智的後排空間表現真的很差，光線也不好。
逍客壹直是“黑科技”的好手，高擋位還配備了並線輔助(盲區預警)、車道偏離預警、主動剎車等輔助駕駛配置。
還有壹個360°全景攝像頭，8個雷達探頭，還配有自動泊車功能。這些配置讓我面對每天上下班擁擠的路況，開車輕松，停車簡單平穩，大大降低了駕駛的難度和強度。
隨著科技的發展，很多東西越來越註重智能，有黑客的ITC智能跟蹤控制就很“聰明”。它可以感知我的駕駛操作，判斷彎道的軌跡並主動制動單個車輪，使車輛以理想的路徑轉彎。什麽樣的翻滾漂移，在我的車上是不可能體驗到的。
肯定是我的黑客太強太厲害了，在路邊靜靜停下來就有壹種動感的錯覺。他平日在路上馳騁的樣子壹定很美。
車身潔白閃亮。幾天前不是下毛毛雨就是下傾盆大雨。兩天前終於放晴了，我趕緊帶它去做了全身SPA。
路燈的光灑在黑客身上，棱角分明，很像故事裏的主人公。
回到車裏，仿佛半只腳已經踏進了家，溫暖舒適。
黑客有兩種模式:運動模式和普通模式。選擇普通駕駛模式，方向盤很輕。運動模式會更加穩定，高速轉向會更加平穩清晰。
這個座位很有意思，像法國手表的表帶。深淺凹凸，皮革的舒適性還沒被吐槽。
前排很多地方都是真皮的，所以肘部和膝蓋不經意碰到也不會覺得僵硬。“零重力”座椅設計，在動態時，對底盤震動會有更好的抑制作用。
前後設計也要統壹，良心制造！同級別的其他車型總是太註重前排的質感，後排壹般沒那麽走神，就想著怎麽抓拍駕駛員？
天窗開了個大口子，黑暗中少了幾顆星星。
後窗後面還有壹個小窗戶。我喜歡透光好，明亮舒適的車。
頂配19寸輪圈更適合駭客運動迷的身材，本來就是為了這個高壓買的。
還記得剛步入社會的時候，生活和工作總是給我出難題，可能會讓我抑郁難過；但現在我長大了，雖然會有問題，但對我來說更多的是挑戰。如果我越過了它，我會肯定和表揚我自己。？有了車之後，加班也不覺得累，因為這也是我成功路上的壹個戰利品。它陪我白天出發，晚上回家，給我最實際的安全感！