這樣就能看出滑板運動的好壞。
1.板:滑板的板壹般采用五層、七層、九層楓木板，通過微波冷壓制成。還有鋁合金、碳纖維等材質的面板。目前板面、板頭、板尾都是傾斜的。個人比較喜歡的板型是20cm*81cm，頭略圓。22cm以上的板面基本可以算是U池板面，它的板可以容納更多的腳，在U池上更穩。19cm左右的板多用於平坦路況。子型板裝上小輪子後，可以靈活快速的移動。另外，不同公司的板和腳坑深度不同。有些滑手喜歡腳坑深的板，這樣更容易做轉板相關的動作，做奧利的時候也更穩。
2.卡車:滑板支架也叫卡車，橋對滑板的性能起著不可或缺的作用。目前美國生產的橋梁大部分是特種鋁合金，幾乎不再斷裂。滑板橋的跨度有126 mm、129 mm、134 mm、139 mm、146 mm等。不同跨度的滑板橋，不同寬度的板，讓滑板更靈活，更容易控制。橋的高度也不壹樣。較高的橋適合安裝較大的車輪，較低的橋適合安裝較小的車輪，這樣滑行起來會更舒服，也不太可能出現車輪在彎曲時撞到木板或者主橋釘因為過度彎曲而斷裂的情況。INDY，VENTURE，DESTRUCTO，雷霆，獵戶座，GRINDKING，TITAN(日產)等橋都不錯。印第被譽為橋梁之王，其質量不言而喻。在美國也有相當多的人使用VENTURE。DESTRUCTO是美國最暢銷的橋，也是我個人最喜歡的橋。在圓杠上做滑橋的動作時DESTRUCTO非常流暢(比如50/50，5/0，K-GRIND等。)，而且很穩。獵戶座的PU坐墊太好了，壹擰就能硬如石頭，再怎麽用也不會爆。GRINDKING的橋是最輕的，但是它中軸的鋼條不是很硬，跳太多會彎，不耐磨，但是它的主橋釘挺好的，是反式的。泰坦，據看過的朋友說，非常好，漂亮，輕巧，防銹，但是比壹般的橋貴壹點。
3.滑板輪:滑板輪也有很多話要說。除了軸承的精度(如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等。)，就看輪子的性能了。
首先是硬度。滑板輪子通常由聚氨酯制成，輪子的硬度隨著輪子中聚氨酯的比例而變化。硬度85A(A指硬度)的車輪比較軟，適合在崎嶇路面滑行，滑行時聲音極低，對於喜歡腳踏購物的朋友來說是個不錯的選擇。而85A的車輪因為比較軟，不耐磨，做側滑剎車等動作時容易把隔圈弄壞。現在的滑手壹般都用97A-103A的輪子。這種有硬度的輪子適用於光滑的大理石和平坦的路面，也適用於U池、跳臺等道具。光滑平整的地方沒有聲音，比如85A的輪子。但是在崎嶇的地方和U型池上，會有很大的隆隆聲(這種聲音往往會讓扳手熱血沸騰)。103A用於透明或半透明車輪。它太硬了，會破裂。最好只用在全木質材質的道具上。
其次是直徑，現在很少用38-40mm的輪子了。這種輪子起步快，加速快，但後勁小。它只適合非常平坦的路面，它的特點是相當靈活。喜歡小動作的朋友可以試試。45mm-50mm車輪是最適合道路類型的車輪。52-60mm的輪子更適合用在道具上。因為道具上的動作需要強大的力量，平板動作希望板子越輕越好，而道具上沈重的板子有時能帶來更大的慣性和沖擊力，讓妳飛得更高更遠。野外可以選擇60 mm以上的越野輪，專業山地滑板用的是大膠輪。還有反彈，車輪的反彈很重要。雖然沒有參數可以參考。但是，反彈越強，克服障礙的能力就越強。如果妳不知道妳的車輪彈跳有多好，妳可以做壹個小實驗。把軸承從輪子上拆下來，然後把輪子扔到地上。如果輪子彈得高，輪子會彈到天花板上，彈在底部的輪子只會彈到地面上兩次。在平整的地面上，或許，兩種車輪跑得壹樣快，但是遇到不平的路況，高回彈車輪的優勢馬上就顯現出來了。
4.配件滑板的主要配件是軸承、砂紙、螺絲、扳手等小物件。可以根據情況選擇軸承。壹般進口的10元/個，國產的在5元左右。可以多準備壹些。滑板表面貼有砂紙，增加摩擦力，讓滑手可以輕松控制滑板。新的砂紙感覺就像鞋底貼在滑板上壹樣。螺絲等。通常附有輪子和橋，不需要特別準備。選好滑板後，還需要準備壹些其他的裝備，才能玩滑板。