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妳好,說說吧

網約車已經逐漸從大城市蔓延到我們的二三線城市,比如壹輛出租車,壹條hello line等等。為了響應互聯網的號召,我決定加入在線汽車共享的大家庭。壹是這個行業是剛需,二是我響應環保,為我們地球大家庭做了點貢獻。哈哈。選車的時候主要考慮卡羅拉和菱智M5EV。這款車卡羅拉無論是市場數量還是質量都是首屈壹指的,各方面也比較完善。我們市裏做網約車的,大部分都買過卡羅拉。但我就是不喜歡隨波逐流,覺得爛大街上的車不適合我高傲的性格。?菱智M5EV可以說是國內新能源的新秀,燃油車起步比較早。雖然新能源車是近幾年才開發的,但是菱智的口碑壹直不錯,菱智M5EV的空間和燃油車壹樣大。另外這款車續航裏程350公裏,足夠基本日常使用或者小型長途用車。主要是老婆覺得菱智M5EV比卡羅拉值錢。在女人眼裏,車只有好看不好看,沒有辦法,只能遵從財務總監的決定。畢竟這是壹個看臉的時代。?話不多說。。。。

滴滴滴滴?,大白來了!?霸氣的前臉霸氣的日間行車燈!

白色的機身手感很舒服,看起來比較大,耐臟。在我們的工作中,這很重要。車不能太臟。臟可以節省洗車時間。時間就是金錢。

我更喜歡這種日間行車燈。現在所有的車都有日間行車燈,所以辨識度很高,在路上行駛也更安全。

對於壹款電動車,大家可能更關心的是車的續航能力。接下來我們就來說說這方面。我的菱智M5EV官方續航裏程350km。開了三個月,感覺官方續航還是比較標準的。我白天會充1次電,晚上在家壹次,平均每天跑500公裏以上(不跑太多不是因為我的車續航不夠,而是我的身體真的吃不消)。到目前為止,我還沒有遇到過因為續航而耽誤的事情。?其實對於我們這些真正以網約車為主業的人來說,續航真的不是最大的問題,車的舒適性才是最重要的。至於菱智M5EV,我最滿意的其實是這款車的舒適性。開了壹天車也不會特別累。

內飾風格簡約不簡單,對我們車的內飾要求不高,看著舒服就行。

中控面板相當大,清晰度很高。

哈哈哈相機,這是網約車的規矩。

這是後置獨立空調。

這輛汽車的後部空間很大。我的身高接近180。前排駕駛姿勢調整後,後排的乘坐空間還是很寬敞的。很多客戶進來說這車空間很大。

如果平均每公裏耗電不到3分錢,如果是燃油車,平均每公裏大概7分錢。夏天開空調更嚇人,是這車的2 ~ 3倍。我理解在線租車行業平均壹年跑65438+萬公裏。如果燃油車按每公裏7毛計算,壹年就要7萬,但如果我開的是菱智M5EV,65438+萬公裏就要3萬。這樣壹年就省了4萬,哈哈,還好我買的是菱智M5EV!?停車的時候有人圍過來問菱智M5EV,哈哈。聊了半天,不知道吸引了多少新的菱智M5EV車友,哈哈哈?今天的作業就交到這裏吧,爭取晚點再發壹個帖子,更詳細的給大家介紹壹下這款車。