阿福準鐵路圖
我在新疆長大。我爸媽坐火車來新疆四天三夜。當時上海到烏魯木齊的52次特快列車用時79小時08分，新疆的鐵路只到烏魯木齊和庫爾勒。新疆只有四個地方可以坐火車:哈密、吐魯番、烏魯木齊和庫爾勒。
2006年，我走出新疆上大學。我拿著第壹張出新疆的火車票，54個小時，下了火車還覺得渾身發抖。現在上海到烏魯木齊最快的火車縮短到40小時左右，距離沒變，速度明顯更快了。新疆也建成了自己的鐵路網，進出新疆的鐵路通道變多了。
北疆鐵路環線
新藏鐵路
目前進出新疆的主要鐵路通道有蘭新鐵路、蘭新高鐵、新疆哈密至內蒙古額濟納的鐵路。哈密至額濟納鐵路和京新高速差不多，要穿越壹大片沙漠無人區。這條鐵路主要是貨運。進出新疆的旅客列車主要經過甘肅。
隨著青海庫爾勒至格爾木鐵路的開通，將形成新的鐵路通道，未來還將修建新藏鐵路，這也是修建難度最大的鐵路。新疆和西藏交界處是無人區，地形復雜，氣候惡劣，不適合人類居住。但這條鐵路不僅具有戰略意義，還能吸引大量遊客坐火車看風景。來自全國各地的太多人想去新疆和西藏。新藏鐵路未來將連接川藏鐵路，從成都坐火車壹路到拉薩、阿裏、和田、喀什、庫爾勒、若羌、格爾木，再回到成都。妳期待這麽大的火車環線嗎？