南部戰區迅速啟動應急機制，梧州軍分區、武警梧州支隊立即組織救援力量趕赴事故現場實施救援。駐紮在事發地周邊的某陸航大隊、合成大隊、空中突擊大隊、空軍搜索大隊、武警部隊迅速完成準備，隨時準備支援。
此外，飛機註冊國、運營人所在國、飛機設計國和飛機制造國都有權派授權代表參加事件發生國組織的事故調查。此外，根據有關規定，有關事故和事故調查進展的信息應由組織調查的國家有關部門發布，調查組成員和任何參與調查的人員不得擅自向外界發布任何事實信息和調查進展。
由於氣溫升高和長時間連續作業，壹些救援人員體力不支，滿臉通紅，渾身是白色和黃色的泥漿。壹些人背靠著鐵鍬站著，喘著氣。壹些人被幫助離開作業區。壹名被誤傷的消防救援人員被轉移到安全地帶，醫護人員從受傷的腿上割下沾滿黃泥的防護服，並迅速對傷口進行處理和包紮。還有醫護人員24小時守護現場，隨時保證現場人員的安全。
在核心場地，壹些大型挖掘機械陸續進場。除了鋤頭和鐵鍬等挖掘工具，壹些工人還用金屬探測器進行精細作業，仔細搜尋隱藏在地下的金屬部件。消防人員在撞擊點東側山坡斜坡1.5m土層下發現壹個橘黃色罐體。經專家確認，是“3.21”東航飛行事故客機的第二個黑匣子。