我們不應該忽視的是，那些偉人所達到的高度和頂峰並不是壹蹴而就的。當他們的同伴沈浸在甜蜜的夢鄉時，他們還在深夜孤獨的燈光下掙紮。
哈佛大學的愛德華？班菲爾德博士多年來壹直在研究美國社會進步的驅動力。他想找出為什麽有些人壹代比壹代富有，而有些人卻沒有。
經過多年對不同假設的實驗，他終於得出了結論。也就是說，在美國或者其他社會，成功大多與態度有關，成功建立在個人對時間的態度上。
本菲爾德把這個結論稱為“時間的概念”。他發現那些成功人士都是有長遠時間觀念的人。他們在計劃每天、每周和每月的活動時會從長計議。他們會用5年，10年，甚至20年來規劃未來。他們根據幾年後的預期位置分配資源或做出決策。
另壹方面，班菲爾德博士發現，那些失敗的人只有短期想法。他們很少制定長遠計劃。他們更在乎眼前的利益，而不是未來的成功和成就；關註短期的幸福，而不是長期的經濟保障和成功。因為這種態度，他們選擇短期計劃，導致長期吃苦。
這個發現可以說是所有成功研究中最重要的。這意味著，為了達到成就的極限，妳必須以長遠的眼光規劃妳的人生和職業生涯。
妳必須努力工作幾年，才能達到妳賺錢能力的極限，享受妳想要的生活方式。必須先付出代價，經過幾年的不斷努力，才能實現真正有價值的目標。妳壹定要有長遠的發展眼光。
無論妳想在哪裏出人頭地，妳都應該花至少五年的時間來準備。無論妳從事哪壹行，如果妳想出類拔萃，妳必須做好五年全身心投入的心理準備。妳需要很長的時間來培養足夠的專業能力，才能在競爭激烈的社會中揚名立萬。
美國福特汽車公司創始人亨利？福特有壹種執著的企業家精神。他非常善於學習，從不羞於求教。
亨利。福特是壹個農家子弟，但他從小就對務農毫無興趣。他認為跟在壹匹慢馬後面犁地是浪費時間，所以他想制造方便有效的機械來代替人力和畜力。
壹次，亨利？福特乘馬車去了底特律。在路上，他生平第壹次看到了壹輛不用馬也能走的蒸汽汽車。在蒸汽車停下的同時，福特問了司機很多關於性能和操作方法的問題。回國後，他做了壹個木頭身體，用壹個2加侖的油桶當鍋爐，試圖推銷自己的“身體”...有著如此強烈的創業欲望，17歲的亨利？福特去了底特律的壹家汽車制造公司工作。但僅僅過了6天，他就辭職了，因為:“公司先進員工要花幾個小時才能修好的機械，我只用了30分鐘就修好了，這讓那些先進員工對我產生了嫉妒和不滿。”
1891年，亨利？福特進入愛迪生電燈公司，仍然致力於設計自己的“自動馬車”；1896，他的願望實現了；1899，亨利？福特已經成功制造了三款汽車，被公認為這壹領域的先驅。
1901年，亨利創立了福特汽車公司，但在1902年解散。1903年6月，亨利再次創立了福特汽車公司。他設計制造的“A型車”賣得很好，壹年多賣了65，438+0，000多輛。後來亨利設計了N型車，R型車，S型車，都很受歡迎。1908年，劃時代的“T型車”誕生了。這款車累計銷售1545000輛，為汽車的普及做出了貢獻，創造了世界汽車生產史上的奇跡。
之所以能取得如此輝煌的成績，是因為亨利？福特虛心求教、敢於創新的精神是分不開的。正是本著這種精神，他創立了“福特生產方式”——流水線生產。
1908，亨利？福特決定聘請管理專家沃爾？弗蘭德斯進廠協助生產模式的轉變，並承諾如果弗蘭德斯能在12個月內生產出10000輛汽車，就給他2萬美元的獎金。最終提前實現了65，438+0萬輛的年產量目標。這時候雖然弗蘭德斯自己開了公司，亨利？福特從他那裏學到了大規模生產所需的技術管理知識。
1918月03日，亨利？福特決定把技術員c？w？艾弗裏和威廉？克朗在發動機、主軸、磁電機裝配三條供應線上使用的“運動中的裝配法”推廣到總裝線上，獲得了成功。從此，大批量生產線應運而生。壹段時間，亨利？福特成為美國人眼中的“民族英雄”。
在亨利？在福特成功的諸多因素中，有壹點是不可忽視的，那就是他善於學習，勤於思考，願意付出比別人更多的努力。
把生活發揮到極致，就像騎著橡皮筏，在湍流中馳騁。壹旦決定，妳就很難改變和回避；只有勇往直前，才能歸入和平的境界。這種刺激和冒險讓所有的經歷都是值得的。如果妳從來沒有嘗試過，妳永遠不會明白絕望的強度，只有親身經歷才能體會成功的狂喜。
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