雖然和秦EV在壹起不到五個月，但是我真的對這款車感覺很好，因為我幾乎每天都有秦EV在身邊，而且我覺得現在比亞迪的顏值越來越高了。其實變化最大的就是這個大燈，包括這個前網，整個設計風格完全變了，更像誰，不用說了吧？畢竟是出自奧迪設計師之手。只有這個大燈和這個網有點奧迪的影子。
不過這個尾部設計還是挺“比亞迪”的。看起來真的很和諧，但是沒有以前那麽霸氣了。
但是這個大燈真的很帥，這個燈光亮度也還可以。現在也是我們國產車裏的“燈廠”。
現在秦EV成了我的好哥們，也是我的忠實朋友，感覺這車真的很靠譜。事實上，隨著我的成長，我越來越感到孤獨。看來這個年紀，社交圈越來越窄，每個人都有自己不同的方向。有時候想想年輕也挺好的。平時我最喜歡的就是和秦在壹起。有時候，如果我很無聊，我想自己開車四處轉轉。就算是漫無目的，沒有目的地也完全可以。
比亞迪秦EV，顏值很高，其實我覺得比亞迪是眾多國產車中最有特點的。新能源玩電動車真的不容易，這也說明了比亞迪的長遠眼光，因為我們國產車彎道超車的機會壹定在於新能源，因為在普通內燃機上和別人的差距真的太大了，不是幾年，而是幾十年。
雖然說我的車頻率很高，不到五個月跑了65，438+00，000公裏，車和新的差不多，就是座椅比較磨損，但是不得不說這個座椅的材質挺好的，沒有太多味道，坐起來很舒服。那個座套我沒買，真的覺得多余。原車的座位很舒服。
後排空間真的很大，中間地板凸起壹點都不高。
整個中控的布局沒有什麽特別的，但是就是這樣的造型，讓人看著很舒服。
倒車影像的清晰度真的很好，這個倒車軌跡也很準。
這個車載系統真的很好用。看看這個鍵是不是挺有特色的。
是我媳婦壓的。我特別喜歡這個內飾的做工。真的能看出比亞迪的用心和細節。
承載著我們的小幸福，雖然經濟是保障壹切的前提，但有時候像我們這種小資的生活還是可以的。周末可以帶著老婆孩子出去，壹周好好賺錢，每天正常上班。其實這並沒有錯。每個人的生活方式都不壹樣。現在我覺得如果比亞迪秦EV陪伴我們真的很幸福，我們不用考慮高昂的用車成本，對我們來說完全可以。