對於硫化電池，可先將電池放電，倒出原電解液，註入密度在1.10g/cm3以下的較稀電解液，即在電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸鉛的溶解度。當電流速率小於20h，液溫長時間小於20℃ ~ 40℃時，壹般硫化現象可得到緩解，容量可恢復到80%以上，可認為修復成功。
2.淺循環大電流充電法:對於硫化後的電池，使用5小時大電流速率內的電流，將電池充電至略過充狀態，控制液溫不超過40度，再放電30%，如此反復幾次，硫化現象即可得到緩解和消除。這種方法的機理是電極板表面的硫化物鹽被過充電排出的氣體輕微沖刷，使其脫附溶解，轉化為活性物質。
3.脈沖修復:對於硫化電池，可以使用壹些專用的脈沖修復儀器對電池進行多次充放電，消除硫化現象。這種方法的機理是，從固體物理學的角度來說，任何絕緣層都可以在足夠高的電壓下被擊穿。絕緣層壹旦被擊穿，就會從絕緣狀態變成導電狀態。
擴展數據:
電動汽車的電池維護:
1.電池過充產生大量氣體沖刷電極板，加速電極板上活性物質的脫落，縮短電池壽命。
2.電池過度充電會加速水分流失，導致電解液變幹，電池溫度升高，導致熱失控、極板膨脹、外殼變形。
3、防止大電流放電，起步、上坡、逆風行駛時，盡量用腳輔助。？
4、防止長期放電，放電後不要經常運行。電量下降1/2時充電。
參考資料:
百度百科電動車電池