1，空檔滑行。空擋滑行時，變速箱的動力輸入軸與發動機同步轉動，輸出軸隨車輪轉動，不需要通過齒輪間的嚙合產生動力輸出，變速箱內的齒輪油也能潤滑各齒輪前部，所以對變速箱沒有傷害。
2.踩下離合器，掛空擋。踩離合器直接切斷發動機和變速箱之間的動力輸出。離合器踩到底的時候，壓盤是分離的，所以對整個變速箱沒有損傷。唯壹可能受損的就是長時間的半離合狀態。這時候很容易增加平板的磨損，最終導致無法換擋。
不管是空擋滑行還是檔位滑行，對變速箱都沒有傷害，但是完全不建議妳在行駛中使用空擋滑行1，會影響行車安全。如果是在下坡路上，長時間空擋滑行會增加剎車片和剎車盤的負擔，導致制動溫度上升而失效，發動機檔位也起到輔助制動的作用，所以下坡時壹定要讓發動機保持在合適的檔位。
2、增加其他部分的負擔。當變速箱處於空檔時，發動機怠速運轉。此時，如果發電機和壓縮機等部件正在工作，它們將承受較大的負載。
3、影響變速箱壽命。如果行駛中空擋和換擋齒輪來回切換，對齒輪嚙合的沖擊力很大，會加速磨損，會斷裂脫落。
4.空擋滑行不省油。對於傳統化油器車型，可能省油，但也需要低轉速才能見效；對於電噴車來說，噴油量是由電腦控制的，所以不能通過空檔滑行來調節油耗。
綜上所述，空擋滑行或離合掛擋滑行都是不可取的，只會影響我們的行車安全，增加對車輛和發動機的損傷。另外，新交規明確規定不允許空擋滑行，可見其危害性很大。