1,空檔滑行。空擋滑行時,變速箱的動力輸入軸與發動機同步轉動,輸出軸隨車輪轉動,不需要通過齒輪間的嚙合產生動力輸出,變速箱內的齒輪油也能潤滑各齒輪前部,所以對變速箱沒有傷害。
2.踩下離合器,掛空擋。踩離合器直接切斷發動機和變速箱之間的動力輸出。離合器踩到底的時候,壓盤是分離的,所以對整個變速箱沒有損傷。唯壹可能受損的就是長時間的半離合狀態。這時候很容易增加平板的磨損,最終導致無法換擋。
不管是空擋滑行還是檔位滑行,對變速箱都沒有傷害,但是完全不建議妳在行駛中使用空擋滑行1,會影響行車安全。如果是在下坡路上,長時間空擋滑行會增加剎車片和剎車盤的負擔,導致制動溫度上升而失效,發動機檔位也起到輔助制動的作用,所以下坡時壹定要讓發動機保持在合適的檔位。
2、增加其他部分的負擔。當變速箱處於空檔時,發動機怠速運轉。此時,如果發電機和壓縮機等部件正在工作,它們將承受較大的負載。
3、影響變速箱壽命。如果行駛中空擋和換擋齒輪來回切換,對齒輪嚙合的沖擊力很大,會加速磨損,會斷裂脫落。
4.空擋滑行不省油。對於傳統化油器車型,可能省油,但也需要低轉速才能見效;對於電噴車來說,噴油量是由電腦控制的,所以不能通過空檔滑行來調節油耗。
綜上所述,空擋滑行或離合掛擋滑行都是不可取的,只會影響我們的行車安全,增加對車輛和發動機的損傷。另外,新交規明確規定不允許空擋滑行,可見其危害性很大。