大家好，我是洪濤。
在很多人的印象中，捷達是真皮做的合資車，但現在捷達已經成為大眾的獨立子品牌，走的是親民路線。今天我們要說的是主角——捷達VA3，那麽這款車各方面表現如何，作為家用又如何呢？
捷達VA3的價格區間為658-92800元。陶虹欲推出72800元的2021 1.5L手動尊享版。目前4S店有6000元左右的優惠(不同地區優惠力度不同)。
首先外觀方面，前蓋上有明顯的棱條，前臉采用六邊形進氣格柵，與左右大燈相連。遠近光燈是普通鹵素光源，所以前圍兩側設計了LED日間行車燈。
整車長寬高分別為4501 * 1.704 * 1.479mm，軸距為2604mm，屬於入門級緊湊型車級別。車身側面像普通車，四輪碟剎，1.5寸鋁合金輪轂。
尾部足夠耐用，不規則的尾燈點亮後會呈現出Y字形。是壹款辨識度很高的捷達家族設計語言。
內飾方面，中控臺布局有條不紊，四個圓形空調出風口讓氛圍不會太沈悶，各種功能操作起來也很方便。8寸中控面板提升了檔次，但車內功能少了，車廂內使用了大量硬塑料。
捷達VA3 2021 1.5L手動尊享版，配備倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、6喇叭揚聲器、外後視鏡加熱等。我們可以在後面安裝倒車影像功能，這樣倒車更容易，更便宜，還可以縫壹個真皮方向盤套，握感會好很多。
安全配置齊全，主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後頭部氣簾，胎壓報警，ESP車身穩定系統等。
空間方面，身高1.74m的體驗者坐在後排，腿部空間1，頭部空間超過3指。如果並排坐三個乘客，側面空間有點擠，地板中間凸起比較高，後排沒有出風口，降低了部分中間乘客的舒適性，後備箱比較大，但是後座不支持放倒。
再來說說動力。搭載四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，最大扭矩145牛·米。與之匹配的是5速手動變速箱。其實起步有點痛苦，尤其是在走走停停堵車的情況下，讓人焦慮。轉速上升後，動力輸出平穩且呈線性。
個人比較喜歡大眾的5速手動變速箱，換擋行程短，入擋時有輕微吸氣。百公裏平均油耗在5.8L-7.8L之間(路況和駕駛習慣不同，每個人的油耗結果也不同)。
底盤采用前麥弗遜後扭力梁依賴懸架。在城市路況下，底盤減震性好，高速行駛時有沈穩感。但是過了減速帶和坑窪，懸掛雖然對車身有很好的支撐，但是偏硬，後排乘客會顛簸。
結論:捷達VA3 2021 1.5L手動尊享版，這款車外觀比較吸引人，三個部分穩定可靠，油耗表現比較滿意，比較適合工薪家庭，不過優惠還是有點小。
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