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變廢為寶!上汽通用五菱利用退役電池建設儲能電站。

新能源汽車報廢電池的再利用壹直是全行業亟待解決的問題。2020年新能源汽車退役動力電池預計在20萬噸左右,這將給環境保護和資源利用帶來巨大壓力。如何回收動力電池已經成為壹個關系到整個行業經濟效益和整個社會環境效益的難題。

日前,由上汽通用五菱組織研發的寶駿基地大型光伏風能壹體化儲能電站正式投入使用,儲能1,000千瓦時,額定功率250千瓦。是廣西首個動力電池儲能系統。該電站利用R&D階段退役的寶駿E100和寶駿E200動力電池建造。通過充分挖掘退役電池的剩余能量,對電池進行測試和重組,以達到可用標準,然後進行回收。是變廢為寶的創新探索。

儲能電站就像壹個超大容量的“充電寶”。通過智能微電網技術,在用電量較低時從電網中儲存電能,每天通過光伏和風力發電系統吸收太陽能和風能轉化為電能,儲存在儲能系統中;在用電高峰時作為發電源釋放電能向電網供電,有效填補電力缺口,發揮動力電池儲能功能,為構建新型產業生態提供新模式。

據悉,上汽通用五菱在V2G/V2H、基地拖車和叉車、AGV車鋰電池、車載太陽能光伏技術等方面也投入不少。在未來,洪光迷妳?EV的退役電池也將逐步回收,產生新的價值。

將新能源汽車的退役電池變廢為寶,促進整個行業的社會價值、環保價值、經濟效益的聯動,有助於新能源汽車行業的綠色健康發展!

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