這壹次，我花了9天跑了2600公裏，在恩施打了壹場客場之旅。
北緯30度線上的恩施壹直被標榜的很美。土家族苗族聚集的恩施，壹直給人以神秘感。去恩施，我知道我遲早要去。
恩施是壹個以山為主的地方。來這裏玩我不會選擇跟團。對我來說，開車是去恩施的必經之路。我想要的是在壹個美麗的地方自由自在。
我們有時間就開始。從南昌到恩施很遠，但為了去恩施，我還是願意承受路上的奔波。
在恩施開車，不想玩的太狠，也不想玩的太馬虎，就在恩施訂了五天的酒店。以此為中心，每天開車出去掃風景打卡，開始自駕遊。
今天獅子關，明天騰龍洞，後天彭家寨女兒城的土司城，然後恩施大峽谷，清江蝴蝶崖，平山峽...每天看壹看，玩壹玩，是壹種享受。
在恩施的最後兩天，我還設計了恩赫公路(恩施-鶴峰)3天自駕遊線路，壹路翻山越嶺，過清江，走懸崖，住中國中大坪村，遊中國屏山峽谷，領略恩施美景。
當我乘車離開屏山峽谷所在的鶴峰縣時，我的恩施自駕遊就此結束。
總結2600km的雲和路，我為熱愛公路旅行的朋友們提煉了壹條246km的“旅遊路”，壹次旅行足以知道恩施的美。
壹天救自己三次。
在恩施開車，還是有遺憾的。我們匆匆而過，總是很難壹下子領略到恩施的風土人情。但是總結這恩施2600公裏的路程，我忍不住想給熱愛公路旅行的朋友推薦壹條自駕路線。推薦的指標是強度，我稱之為恩施的“旅遊路”。
這條路線起於恩施大峽谷，止於鶴峰縣平山峽谷，走恩赫公路。我的導航設置為:恩施大峽谷~清江蝴蝶崖~鶴峰縣大路坪村~屏山峽谷，全長246公裏。
這條路線的遊客人數充足，足以讓人不悔地去旅行。在這條“旅遊路上”，絕對美不勝收，有恩施大峽谷、清江蝴蝶崖、屏山峽谷；要論危險，有恩赫公路的清江大回旋，恩施新塘的壁掛天路，國道351的刻崖。要說野，有中國中大坪村；要想成為網絡名人，平山峽谷和摩崖公路上有“仙本那”。
有太多的事情要經歷。花了我三天時間，完全“消化不良”。
故事總是有開頭的。首先介紹了這條路上的美景。
先從恩施大峽谷的起點說起吧。如果妳來恩施，妳不能不去大峽谷。恩施大峽谷不僅是湖北的風景旅遊名片，也是中國的風景旅遊名片。旅遊人氣指數在當地排名第壹，去恩施旅遊的客人往往將其列為首選的第壹站，人氣爆棚。自然要做壹張卡片。
如果妳像我壹樣以恩施大峽谷為起點，這是妳看到的第壹個場景。壹個山與裂縫奇觀並存的地方。
第二個場景是清江蝴蝶崖。在這裏，車輛要停在清江碼頭，乘坐遊船遊覽綠色的清江和兩岸的懸崖峭壁。
這裏有壹個標誌性景點。壹塊巨大的巖石就像壹只展開翅膀的蝴蝶，中間有壹條瀑布流下來。它叫清江蝴蝶崖。
乘船遊覽清江。大部分河岸都是陡峭的懸崖，大約有100米高。瀑布自上而下，小船行走在峽谷的綠水中。從空中可以看到這裏獨特的地理美景。
第三個場景是鶴峰的屏山峽谷，也是這條路線的終點。被稱為“仙本那在中國”。
壹個王碧泉，清澈透明。如果天氣晴朗，妳將能欣賞到掛在水上的小船的美麗景色。但我去的時候是個雨天。
懸崖中的平山峽谷，是水上仙境。來這裏坐船。
說完了沿途的三大美景，再來說說這條路線的危險性。這也是公路旅行最吸引人的地方。
其實從恩施大峽谷出發，車輛要麽穿行峽谷，要麽在山腰的懸崖上橫行，要麽在山脊上空盤旋，翻山越嶺，時而沖進雲端，時而穿出雲層，整條線路都隱藏在群山之中。
這條路線上有三個最陡峭的景色。在這條路和清江的交匯處，汽車從山頂拐向清江邊的渾河橋，呈之字形行駛。這裏的道路景色非常壯觀和陡峭。
二是新塘壁掛公路。這是壹條堪比怒江72拐的路，在這條路線的壹條支路上，兩條路的距離超過10公裏。因為第壹次開車來這裏，路不熟，所以錯過了這條掛壁公路。但如果妳來這裏開車，妳可以去“瘋狂”。
三是崖雕險路。這是網絡名人視頻《雕崖》拍到的路段。這條路完全建在懸崖上，路的上面幾乎是垂直的懸崖，下面幾乎是垂直的懸崖。視頻中用“萬丈高樓平地起”來形容並不為過。據說在那個年代，每壹公裏路都是用壹條人命修的。路真的很陡，誰知道誰會開壹次。
最後說壹下中國中大坪村。“在中國”是當地的旅遊宣傳詞，翻譯過來就是大路坪村位於中國960萬平方公裏的中部。當然這個說法沒有找到官方說法。
正是因為這個原因，我在這個村子的民宿住了壹夜。位於鶴峰縣的大路坪村相當不錯，充滿野趣。跑這條路線，去這個村子休閑，就像汽車進入加油站加壹次油，後勁十足。
如果妳也去這個村子休閑的話，我建議妳和善敏素住在幽蘭，最好在這裏住2晚。這裏的風景不遜於著名景點，還有很多免費景點等著妳來野外。
恩施很美。
作為遊客，我們跑得太快，看不透恩施的美。
這是壹直存在的完美缺陷。這種缺陷的美好，是我們走得更遠的動力。
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