分析:
66號公路的美國公路史傳奇
66號公路從芝加哥壹直延伸到加州的聖莫尼卡。
迪士尼和皮克斯聯合制作的動畫電影《汽車總動員》(Cars)描述了在壹個擬人化的世界裏，所有的汽車都可以說話、思考、擁有情感，主角“閃電麥昆”是賽車界的新秀。本想在即將到來的加州手槍杯比賽中壹展身手，卻不料因為壹場意外，跌跌撞撞地走進了66號公路上的沒落小鎮散熱器泉(Radiator Springs)，開始了閃電麥昆的奇異人生之旅。
《汽車總動員》起到了娛樂功能，不僅讓觀眾在忙碌的生活中思考人生的意義，也因為這部電影的上映，再次喚醒了美國人民對66號公路的回憶。
66號公路，曾經是美國的交通大動脈，曾經顯赫壹時，在物是人非的變化下，經歷了興衰；它的過去和現在仍然留在許多美國人的腦海裏。
上升到跨國家節假日運輸貨物。
美國的公路地圖上已經不存在的66號公路，可以說是20世紀上半葉風景最美的公路。建於1927，屬於美國高速公路系統，直到1938才建成。這條公路從芝加哥壹直延伸到洛杉磯，甚至向南延伸到聖莫尼卡。途經伊利諾伊州、密蘇裏州、堪薩斯州、俄克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州和加利福尼亞州；它全長2448英裏(約3939公裏)，橫跨八個州和三個時區，串聯起來，縮短了從中西部到西海岸的旅程。
隨著66號公路的發展，旅客增多，沿途城鎮相繼發展，於是出現了小型商店(mom-and-pop-business)，為旅客提供加油、用餐和購物的服務。再加上高速公路平坦好走，深受貨車司機青睞，所以每天都很繁忙，成為重要的東西運輸通道。
第二次世界大戰期間，由於大多數與戰爭有關的工業都建立在加州，更多的人從美國東海岸或中西部搬到西海岸尋找商機。除了民生物資，66路在運輸軍備方面也有重要作用；這期間，繁忙繁華的高速公路越來越繁忙，壹望無際。
66號線跨越了許多著名的景點，如彩繪沙漠、大峽谷和亞利桑那州的隕石洞。因此，在二戰後的50年代，貨物運輸是美國人從東部到加州度假的主要方式。
隨著66號公路的興起，沿途的壹些地域景點也發展起來，比如印度錐帳篷汽車旅館、印度文物店、鱷魚觀光農場等等。
甚至有些店家看到了商機，開始推出有創意的營銷方式。第壹家快餐店Red's Giant Ham-burg's在密蘇裏州應運而生，並發明了所謂的“免下車”運營模式，讓乘客不用下車就能輕松買到美味的漢堡。第壹個馬克·唐納出生在加州的聖貝納迪諾。
有些商店甚至更令人吃驚。當時路邊有壹家牛排館推出了72盎司的牛排，號稱只要壹個小時內能解決的人都可以免費享用巨無霸牛排。很多人蜂擁而至看到這個廣告，商店大賺了壹筆。
這樣的景點逐漸改變了66路原本樸素的風格，卻也讓66路名聲大噪；它見證了20世紀初普通美國人的生活，其歷史價值不僅是壹部道路史，更是美國現代化的壹個縮影。
衰落的州際公路已經取而代之。
第二次世界大戰期間，德懷特·艾森豪-艾爾總統對德國的高速公路留下了深刻的印象並十分欽佩。他希望美國也能有類似的高速公路，讓人們在舒適平坦的高速公路上快速安全地奔跑。在戰爭期間，部隊可以快速即時地移動，物資可以運送。戰後，艾森豪威爾大力推動《州際高速公路法案》，該法案於1956年順利通過，改變了66號公路的命運，開始由盛轉衰。
寬、直、四車道的州際公路建成後，將給人們帶來更快捷、更便利的交通網絡；沿著地形蜿蜒曲折而建的66號公路不再受遊客青睞，逐漸退化為地方公路、私家車道甚至廢棄。後來美國* * *在1985將其從路線圖中移除，66號公路在這裏正式進入歷史。
繁榮了20年，曾經每天上千列車的66路，現在是每天前十輛；從路線圖上去掉後，有時候連10的車輛都沒有。沿途的城鎮黯然失色，曾經赫赫有名的商家壹個個關門，讓66號公路的景象更加荒涼。
復興和追求* * *壹樣的回憶。
雖然路線圖上已經看不到66號公路了，但還是有壹群人對這條路念念不忘，懷念它曾經帶給美國人民的點點滴滴。於是在1990年，分別在亞利桑那州和密蘇裏州成立了“國家歷史路線66聯邦”，以此來聚集共同利益，喚起美國人對它的記憶。
同年，密蘇裏州甚至宣布這條路為“州歷史路線”，並設立了“歷史路線66”路標。由於66號公路聯盟的努力，它已經從地圖的66號線消失，並以“歷史66號公路”的名義重返地圖。
66號公路經歷了許多風風雨雨，但它在美國公路史上永遠有著不可替代的地位。它是美國最早的從東海岸到西海岸的大道。由於它的對角線路徑(從芝加哥到聖莫尼卡)，它打破了以前東西向高速公路是水平的限制，縮短了東西向的時間。66號公路不僅是美國東西交通的大動脈，而且在美國威薩德運動的歷史上也占有重要地位。
19世紀末，66號公路只是壹條只能由四輪馬車行駛的土路。但是在1926，鑒於運輸的需要，* * *花了很多錢把斷斷續續的道路連接起來。因為地勢起伏，建造起來並不容易，用了十幾年才完成。當時，美國正經歷壹段“經濟大恐慌”時期。66號公路的建設項目為當時蕭條的經濟提供了數以萬計的就業機會，並幫助許多工人謀生。
另外，據資料顯示，美國中西部遭遇大旱，廣袤的土地頓時變成了不毛之地。當時，許多農民被幹旱逼到了貧困的境地，於是他們收拾起僅有的財產，帶著家人沿著66號公路壹路來到加州，希望在西部追求財富，開始新的生活。所以，在當時的美國人心中，66號公路是壹條象征夢想，踐行美國夢的道路。
懷舊體驗西部之夢之路
如今，在歷史悠久的66號公路上開車，妳可以看到玉米田、印第安人保留地和壹望無際的沙漠。遼闊的黃土上，當仙人掌零星散落時，充滿了西部的牛仔風情；很多制片廠選擇在66號公路沿途拍攝西方電影或專輯。壹次66號公路之旅，就像掉進了只是參觀，回到了西部牛仔盛行的時代。公路小鎮旁邊，有賣冒泡水的酒館，有霓虹閃爍的汽車旅館，有古色古香的老加油站，西部的傳奇軼事壹壹上演。懷舊的人壹定會愛上66號公路營造的氛圍，不妨在壹個陌生的酒館停下來，喝杯啤酒，享受壹下過去簡單而慢節奏的感覺。
壹個旅行者曾經開著壹輛凱迪拉克敞篷車沿著66號公路橫穿美國，從芝加哥壹直開到洛杉磯。這段旅程歷時近2500英裏，沿途的風景就像“美國傳奇在妳眼前展開”。“雖然很長，但妳不想匆匆而過。”對於許多來66號公路朝聖的遊客來說，這段旅程就像壹條夢幻之路，回顧過去，體驗西部風情。
符號體現了流行文化的精神。
20世紀初，66號公路不僅為美國東西交通提供了便利，也成為了當時美國流行文化的元素。
最著名的例子是作家約翰·斯坦貝克於1939年出版的代表作《憤怒的葡萄》。裏面的主角從俄克拉荷馬州壹路搬到加州，壹路上經歷的壹切，有苦有暖，都發生在這條66號公路上。
通過這部小說，作者描述和抨擊了許多當代問題，包括貧困和種族歧視。許多人通過66號公路移民到約旦河西岸，為下壹代尋找生活的希望和更美好的未來。在這本書中，斯坦貝克把6號公路稱為“母親之路”和“飛翔之路”，這個綽號沿用至今。1940獲得普利策獎後，《憤怒的葡萄》更受歡迎，《66號公路》也更加深入人心，成為美國人開拓、勇敢、追求自由的象征。
爵士樂作曲家兼演員博比·特羅普(Bobby Troup)在66號公路上比賽並壹路開到加利福尼亞後，寫下了他壹生中最著名的歌曲《在66號公路上尋找樂趣》(Get Your Kicks on Route 66)。後來，這首歌由著名歌手納塔·金·科爾錄制並發行，成為當時的熱門歌曲，並使川普攀上了事業的巔峰。
當時這條路名氣很大，CBS電視公司在1960-1964推出了壹部名為Route 66的電視劇。該劇描述了兩位主角開著雪佛蘭跑車克爾維特在美國高速公路上的冒險經歷；因為這張專輯，這輛克爾維特成為了66號公路的代言車。除了電視劇，還有壹些針對66號公路的紀錄片，提醒公眾它過去的風景和歷史。
熱愛籃球的球迷都知道，這條路是西南籃球有限責任公司旗下的小聯盟球隊塔爾薩66人隊的名字。美國棒球運動員陳永基目前效力的1A球隊“聖貝納迪諾內陸帝國66人隊”也是以這條路命名的。由此可見，66號公路對美國文化影響深遠。
街道永遠是公路之母。
許多人戲稱66號公路為“美國的主要街道”。雖然有人認為另壹條美國40號公路是所謂的“美國大道”；不過多虧了66路聯盟的努力，這個稱號才得以保留。
還有，因為66號公路從芝加哥到俄克拉荷馬州的道路是東北和西南方向的對角線，看起來像是在美國地圖上畫的壹條對角線，所以很多人在建成後不久就稱之為“大對角線路”。
此外，“66號公路協會”將其命名為“1952威爾·羅傑斯公路”。為了紀念喜劇演員威爾·羅傑，人們建立了壹座紀念碑，特別是在聖莫尼卡66號公路的邊界上。
就像斯坦貝克的“公路之母”壹樣，66號公路真的在美國公路發展史上起到了舉足輕重的作用。自1950年以來，聯邦* * *大力建設現代化的州際公路，基本上以66號公路為藍本。此外，今天橫跨美國的主要高速公路，如40號高速公路(I-44)、44號高速公路(I-44)、55號高速公路(I-55)等。，也是沿著當年的66號公路；因此，66號公路被稱為“公路之母”，名副其實。
今天的66號公路，在壹群熱心人士的幫助下，已經修復了它所經過的八個州的受損道路。“66號公路”聯盟還發起了“領養饑餓者”計劃，其中27名誌願者每人負責100英裏的旅程，每年至少兩次開車環繞該地區。如果任何路面損壞，需要維修，他們將向建設聯盟報告。
66號公路雖然漫長，但每壹段都見證了美國20世紀的歷史，也走進了美國人民的生活，陪伴他們書寫人生的篇章。