電機維修的技術第壹，電機內部故障。電機內部故障可能導致電機發熱，原因如下:
1，由於軸承，軸承承受了滾動速度。鋼球間隙壹旦增大，會造成電機內部掃堂，定子摩擦轉子，導致升溫困難，摩擦力增大，溫度升高。
解決方法:更換優質軸承。
2.定子變形。有些電機廠家為了降低成本，定子剛性差，容易變形，旋轉時會偏離正常軌道，受力不均，溫度升高。
解決方法:更換剛性好的定子。
3、線圈引起的。純銅線繞組，不僅省電不起熱，而且動力強勁。但是銅包鋁和鋁包銅在電機市場的出現，會造成電機溫度升高。電機發熱還與電機匝的厚度有關。線圈內部材質不同，功率、用電量、發熱程度也會不同。電線越細，發熱量越大。
解決方法:更換純銅定子。
4、磁鐵引起的。磁鋼的磁性會使其效率更高、強度更大、動力更強、行車安全、性能更穩定，但有些磁鋼不達標、磁性弱、易退磁，高溫行車時退磁快。時間越長，溫度越高，退磁越快，車輛動力不足、微弱。
解決方法:更換優質磁鋼片或更換電機。
5.電機內部有水。不是每個電機都密封良好。水進去了，進去容易出來難。即使是有水的電機或許也能騎行，但是水的到來會影響電機的效率，導致電機功率降低，溫度升高。
解決方法:清理內部？水？，做好密封工作。
第二，控制器問題。控制器通過電能轉換電流來調節電機的速度。
發熱是正常現象。電機和控制器在工作過程中電流都很大，必須通過外殼散熱。不發熱說明不正常，過熱是問題。控制器控制電流，當汽車超載或騎行艱難時，也會提高電機的溫度。但是控制器內部有故障，也會導致電機發熱。另外，控制器和電機不匹配也會造成發熱，電機的小控制器會造成電機損壞，控制小電機的動力不足。建議使用盡可能大的控制器和盡可能大的充電器。
第三，剎車系統的問題。電動汽車制動系統中摩擦電機發熱可能由以下故障引起:
1，剎線不回。由於剎車線長期使用，剎車線兩端被水腐蝕或剎車線底部被劃傷，會使剎車不靈，電機溫度升高。
2.剎車片磨損了。有些客戶的剎車不太好使，而且很緊很緊，最後甚至很緊，導致剎車和電機的摩擦力增大，電機溫度升高。
3.剎車彈簧壞了。依靠外置彈簧很難使剎車片彈簧到位，彈簧把剎車片弄壞了。接近？不要回彈，這樣剎車會促進滾動阻力，這樣電機的溫度會升高。
電機繞組1匝間短路的修理方法。檢查並找到短路點。分別檢測電機繞組的相間、匝間和接地故障點，找出繞組故障點。壹般情況下，160KW以上電機的繞組采用玻璃纖維色的扁銅線，故障點的短路電流很大，是正常工作電流的幾倍。所以故障點可以直觀的看到。如果不能直觀的看到，可以用雙臂電橋檢測。
2.加熱取出短路線圈。找出故障點後，用封閉的電爐盤放在故障點的芯上加熱。電爐板功率在2KW以上。根據電機的功率和鐵芯的長度，決定使用幾塊加熱電爐板進行加熱。
加熱時間視電機大小而定，只要溫度達到電機槽楔軟化後能拔出即可。拔出槽楔後，用特制的清槽鏟將繞組絕緣紙分開取出，再取出匝間短路的繞組扁銅線線圈。只要溫度控制得當，取出舊線部分比較容易。
3.清理溝渠。取出故障扁銅線後，在熱狀態下去除溝槽原有絕緣材料。因匝間短路而導致鐵芯擊穿的金屬熔點，可用電工的鑿子工具去除，然後用帶角砂輪或銼刀銼去毛刺，直至光滑。
4.焊接新線圈。扁銅線的匝間短路點在槽的直線部分或在磁槽的兩個端口。局部更換的新銅扁線的焊接點都在兩端的棱形直線上。如果多根導線損壞更換，焊接點要隔開壹定距離，形成梯形焊接。
焊接前，用平銼將焊接好的銅扁線的焊接點銼成坡口對接，用氣焊焊接。最好選擇小型氣焊炬，使用含銀量高的焊絲進行焊接。焊接時，用耐熱石棉板將繞組線圈隔開，以免燒壞繞組。焊接後，用平銼將焊接處的毛刺或多余金屬銼至扁銅線的尺寸。
5.絕緣處理和嵌入。
通過焊接形成的扁平銅線被覆有兩層玻璃帶。在匝或相之間添加0.5毫米厚的玻璃纖維板條。溝槽絕緣采用0.35mm DMD復合絕緣材料。更換部分的扁銅線用玻璃纖維著色，塗1032#絕緣漆，然後適當加熱至不粘，嵌入槽內。凹槽由2mm厚的玻璃纖維板條制成。
6.在幹燥和上漆之前嘗試。
相間、匝間及對地絕緣合格後，清漆幹燥前做耐壓試驗。試驗的耐壓為2UN+1000伏，試驗時間為1分鐘。相間和接地耐壓應各進行壹次。
定子部件被幹燥。我們自制的烘幹箱，烘幹溫度100℃，恒溫四個小時後，整個繞組浸漆，絕緣漆型號1032#。局部修補部位要多澆清漆，壹定要泡透。上漆後，進行二次幹燥。在100℃下幹燥四小時。
幹燥後，在電機冷卻後，在室溫下，再次進行塗漆後耐壓試驗。耐受電壓為2UN+1000伏1分鐘。耐壓試驗後，對地及相間絕緣可達150M？以上。
進水後如何修復電機1？如果電動車的電機輪是鋁制的，用熱風槍把水吹幹，蒸發掉水分！如果磁鋼表面受潮後氧化生銹，給電機？內力？損耗大，導致放電電流大和電機發熱，浪費電！時間長了，油泥和鐵銹就會聚集，電機內部的軸承很容易損壞，被卷走！電機電流騎行增加，持續裏程縮短有不利影響，電機摩擦力大會造成整車部件運轉吃力！
2.用熱風槍吹幹定子繞組內的積水，在繞組絕緣電阻大於10兆歐時安裝。熱風槍口吹定子時註意霍爾，不要讓高溫把霍爾翻了？溶解，否則水會幹廳，安裝運行不正常！
3.觀察電機兩端蓋是否生銹、卡死或進水導致轉動不靈活。如果不行呢？適當潤滑，必要時及時更換，以免軸承損壞電機。鋼蛋？脫落並折斷線圈，導致報廢！
4.電機端蓋周邊最好塗密封膠，避免密封不嚴造成二次損傷！電機兩側的電機端蓋檢查？油封？是否完全封閉，讓水盡可能無縫進入！
猜猜妳有興趣:
1.電動車維修有哪些知識和技巧？
2.電機繞組故障的修復方法有哪些？
3.有哪些修理壞驗鈔機的方法和竅門？
4.電動機的維護方法有哪些？
5.汽車維修的方法和技巧有哪些？