屬於彎多坡陡的城市路況。
因為喜歡駕駛操控的感覺，兩年前買了壹輛阿特茲。操控真的沒用，但是動力真的很差，尤其是爆發力。
所以今年打算換個新能源，試駕壹下市面上主流的電動品牌，最終選擇特斯拉。
具體的選車我會在後面單獨的壹期講解，提供壹些個人經驗。
反正我買的是特斯拉model3的標準續航版，電機功率202kw的3D1版。
現在能買到的是220kw的3D2版。
隨著動力的提升，實測的百公裏加速理論會更快。
後面有買的朋友，可以壹起測試壹下。
買後最大的感受:如果妳是壹個能接受車有小毛病的人，那麽特斯拉model3非常適合。如果沒有，就要慎重購買。
優點和缺點如下
特斯拉最大的問題:異響！異響！異響！我的車是5月份生產的，6月份提車。新車顯示只有10公裏。
但是我壹開出取車中心，車子的左後門就開始異響，非常明顯。
第二天預約維修中心，第三天再開始維修。
修好後的當天下午，左側B柱又開始異響，有“哢嗒”的聲音，之後維修了壹個多月才修好(修了五次)。
現在路況稍微差壹點，後排就會有皮革和東西摩擦的異響，具體位置不明。
以後找到了再和妳分享。
有異響的車友可以互相交流。
優點:1。目前除了異響這個缺陷，我對特斯拉還是很滿意的。
剛說保養，先從售後保養體驗說起。
特斯拉售後體驗贊！在特斯拉售後維修，他們提供滑板車。
滑板車多充是免費的，基本不會影響妳的正常出行。
因為B柱異響已經修了好幾次，他們承諾如果同壹個位置修了五次以上也沒有解決，可以退車。
整個特斯拉售後服務態度很好，出了事情也沒有推卸責任。
並不像網上出現的那麽囂張。
b柱異響最後壹次維修。他們只是在南濱路來回跑了幾十趟，200多公裏。
重復測試異常聲音位置
終於修好了。
所以我對他們的售後服務很滿意。
只能說特斯拉的裝配不夠精細，異響的問題確實普遍，這壹點毋庸置疑。
2.操縱在這個價位是無敵的。
小轉彎滾，非常穩定的高速轉彎。
3.加快速度，在城市裏沒有超車的壓力，紅綠燈啟動，好像後面的車都靜止了。
4.易於充電
因為還沒買車位，所以在外面收費。
特斯拉有過充電樁(用我的過充碼ycmz94701，可以獲得1500公裏的免費過充)，然後特斯拉還有其他地方可以免費充電，以後可以壹起交流。
過充速度很快。
有免費的過充限制，基本上是壹次無成本的旅行。
總結:特斯拉model3是壹款好看又好開，提速又好操控的車。如果妳能容忍他異響的小毛病，強烈推薦購買。
只能說新能源車開起來回不去油車。
希望有更多的車友能加入我們。我們去攻擊薅羊毛吧！最後，希望妳能利用我的推薦碼，獲得1500 km (ycmz94701)的過充限額。
謝謝妳閱讀它。
以後會分享更多的用車經驗。
(圖/文/圖:壹問壹答獸)@2019