特別是環保部、公安部、CNCA聯合發布的《關於進壹步規範排放檢測加強機動車環保監督管理的通知》，明確指出了很多車輛的命運。國六標準實施以來，頻繁出口國外的三款車都會報廢，甚至有車主根據新排放標準的實施時間來計算國三車的報廢時間，導致很多車主盲目從眾，選擇重新購買新車。然而，事實並非如此。目前第三輛車的報廢年限已經取消，第三輛車還沒有報廢。
雖然不是強制報廢，但也面臨著引導報廢。限行區域開始增多，北京、深圳等城市相繼出臺全國三車限行。違反禁止或限制規則者將被罰款和扣分。很多人會受利益影響，把報廢車賣到黑市。正因為如此，它們才會被改裝組裝，然後再次流入市場，給道路安全帶來極大的安全隱患。如果被不法分子利用，原主人可能要承擔法律責任。
如果要報廢車輛，私人車輛需要攜帶行駛證、機動車登記證書和本人身份證明，企業或單位的機動車需要攜帶營業執照或組織機構代碼證。所以3號國車還是可以正常檢查的，車況正常的話3號國車還是可以壹直開的。以前國家強制退休年限是15年，壹直被大家詬病。有的車跑了幾公裏，壹年過去了，實際上還達不到報廢標準。但新規改為60萬公裏以上引導強制報廢，總體來說還是很合理的。