滿意的點有很多，就說兩點滿意吧。第壹點:個人認為車輛外觀是豐田車中最好看的，最大氣的，最流線型的。前臉的設計時尚又有藝術感，這也是我喜歡它的地方。腰線的流線型設計也迎合了我年輕時尚的生活習慣。第二點:品質，壹個好看的外觀如果沒有內涵只是壹個穿衣的架子，而凱美瑞就不壹樣了。真的給了我很大的信心，壹是因為合資車，二是因為它有非常好的三大項表現。可能很多購車者也是考慮三大項的選擇。我認為這個項目必須考慮。三大項的實用性意味著妳的車的壽命和性能的綜合體現，也是與生俱來的。說實話，無論從內到外，都是我選擇的最優方案。
最不滿意的不是車本身。個人覺得是價格的問題。不知道大家有沒有這個概念。總覺得豐田的車價格真的壹點都不降，也是壹個工資水平。找不到關系。關註該車很久了，以為優惠50萬就可以了，但是幾次下來，發現提車的人越來越多，價格始終是那個價格。所以還是決定吧，選擇吧。
外貌識別是和我老婆壹樣的選擇。從他的前臉來看，很威嚴，給人壹種很莊嚴的感覺。不是那種死氣沈沈的肅穆，但是很符合我們上有老下有小的勞動人民的肅穆，表現在它的前臉設計上。從他側身的流線來看，確實有時尚感。不知道大家有沒有看過007的跑車，感覺似曾相識。這是我從遠處看我的車的時候。哈哈，我幻想自己是超級英雄。。。太帥了。。
首先從方向盤來說，方向盤的駕駛感是適中的。不知道有沒有玩過CS。我覺得在不喜歡的前提下這樣玩是很實際的。我覺得開車的時候也壹樣。凱美瑞的方向盤感應也是我最喜歡的那種中夜，我喜歡在裏面設計靈敏度。有些朋友喜歡設置的特別敏感，我喜歡設置在適中的位置。為什麽？效果。其次，從制動效果來說，我覺得制動效果極其重要，因為凱美瑞的制動效果是壹段和二段(不知道妳是不是這樣，我開車也有這個習慣，可能也是習慣)。這樣的效果避免了很多因為緊急剎車帶來的不必要的交通危險，對於安全性來說也是壹個很好的表現。
空間方面，我個人覺得比較起來會顯得有點遜色，不是和我的原車比，哪輛車是霸主。畢竟價格在這裏，和同級b級車的對比是正確的。和宇宙沙發相比，確實有壹些劣勢。我覺得作為b級車有必要改進。畢竟每輛車都不可能完美。而且司機在舒適的時候也會考慮後排。希望這個可以改善。
對比之後，內飾可以充分體會到它的豪華感。畢竟在汽車的使用上，每個人都是不同的載體。通過三款日系車的對比，個人感覺我的凱美瑞毫無懸念的勝出了，內飾飾件也是貨真價實，塑料制品也沒有其他車高。這種紅木設計又壹次讓我覺得有點奢華。哈哈，皮子也很精致，能讓我摸到的地方。
油耗方面，符合我的預期。它的油耗基本在8左右，這是我的綜合油耗。平日也有擁堵的城市道路，但綜合路況不算太擁堵。剛去外地，全程基本都是高速。6.5左右的油耗也讓我很驚訝。現在綜合油耗不到8，確實中規中矩，但是我估計8個油左右差不多，在我市區純道路擁堵的情況下也沒有超過。
舒適性:滿意，但有壹點比較後發現後排空間比較小。如果和天籟比，妳就知道日產為什麽叫大沙發了，但是和本田的車和其他車比，因為它的b級車屬性，確實有足夠的空間，但是人的貪婪讓人覺得它可以更大。說實話，它的減震很細膩，加上前排寬敞舒適的座椅，真想睡著。在坑窪處過濾震動的效果讓我感覺很平，這是我很喜歡的。記得我去試駕的時候，特意讓試駕專員走了壹段顛簸的路，我是認同的。車內靜音效果我平日開車路上基本沒有聲音，而且比較喜歡很輕的音樂，完全聽不到噪音，所以很滿意。
前面的車是1.5T的車型，畢竟時間久了。1.5t的車確實後勁不足。也是我換車的壹個原因。凱美瑞的動力沒什麽好說的。我覺得大排量的還是有壹定優勢的。如果以現在的眼光來看，1.5T和2.0L相差不多，但車是家裏的大件，使用年限壹般都是四五年。四五年過去了，還是不知道哪個更好。這也是我選擇大排量動力的壹個因素。然後就是它的推背感。買這款車不完全是追求推背感，但有時候男人調皮是很自然的。如果要開的那麽猛烈，推背感十足，這給我提供了很好的動力輸出。？跑高速:說實話，跑高速省油。我去外省往返700公裏，大概6.5個氣。這對我是壹個驚喜。誠然，豐田車的油耗真的很低。當然，高速並不代表實際駕駛油耗。這只是我給妳的壹點小驚喜。平時油耗還是8左右。