最帥的前臉
身體線條很硬朗
大燈和霧燈的設計還是很吸引人的。
我在2019年7月6日購買了壹哥劉國無畏天窗版。當然，我壹直在關註這款車。從銷售到4S店，我有壹輛車，並嘗試試駕。我被逸格的設計深深征服了，所以買了這輛車。目前我的壹格已經行駛了9000多公裏，感覺還不錯，沒有辜負我對她的期望。
三門峽黃河大壩歷史悠久
美好的周末，有壹首遊戲歌真的很方便，可以帶孩子出去玩。
感覺逸格的前臉是最迷人的，車身的側面和後端也是相當漂亮，設計也很新穎，尤其是力量感很強的車身腰線和雙尾窗的創意，算是在設計領域開了個腦洞的想法。易哥的設計還獲得了芝加哥優秀設計獎，該獎項已經舉辦了67年，旨在挖掘世界上最具創新性和科技感的工業產品。這個獎項也是對壹格美感和創意的認可。
方向盤的握感還是很舒服的
中控臺的設計層次分明，不淩亂。
後排空間不錯。
1.5T心臟，動感杠桿
逸格的內飾比歐藍德和金萱更時尚。采用了流行的8寸屏幕懸浮在中央的設計，壹體式儀表盤也比較高檔。中控臺的裝飾有點復雜，但是按鍵不多，因為吧臺旁邊設計了壹個多功能區，集成了大部分功能。類似奧迪的MMI操作系統，駕駛時手臂自然靠在中央頭枕上，手指位置正好在控制區域，像鼠標壹樣控制屏幕上的功能塊，非常人性化。
歷經60多年的風霜
黃河水是黃色的。
強勁的勢頭
後座很有特色，因為後座的位置可以前後調節，滑動量大概是120mm，靠背的傾斜角度也可以調節。有了這些功能，後座可以更加舒適。逸格軸距2670mm，後排空間中等偏上。相比葛覃和XRV，逸格更有優勢，後備箱空間看起來小，主要是逸格用的是全尺寸備胎，對手幾乎都是應急胎，所以逸格後備箱地板高，占空間。
回到碼頭
咆哮的海浪
站在這裏其實是壹種恐慌。
雙尾窗的設計完全不影響駕駛員開車時的後視，而坐在後排的乘客也可以通過後窗看到更低更寬的視野。？我覺得逸格儀表的設計，方向盤握感，座椅包裹感都是亮點，尤其是真皮方向盤是手工縫制的，沒有機器縫合的刮擦感。據說還是上等精選皮革，不滑不粗糙，拿在手裏手感真的很好。
大壩下，壹臉水。
治理黃河不可或缺。
河南山西立交
坐在後座，以我175cm的身高，頭頂空間還不錯。後座的車頂造型不影響後排的乘坐空間，座椅厚如坐墊，看起來和前排壹樣。當後座沒有系好安全帶時，前儀表板會發出警報。是國際慣例，國內消費者估計很難接受。和全尺寸備胎壹樣，其實是壹個更安全更好的概念。
壩頂的日落
逸格的配置也是優勢，包括雙天窗、7安全氣囊、無鑰匙進入、主動安全技術、電動可調座椅、360度全景影像等。這些都為車主的騎行提供了很多幫助。
在壩底，膽子小就不要下去。
大壩簡介
我想和大家分享壹下壹格的靜態感受，希望能給大家壹個參考。那麽我就對逸格的安全和駕駛進行全方位的講解。