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開五菱,說說

開車如開飛機,座椅如頭等艙,全新五菱銀標車穩中有喜。

家用車最重要的,當然是乘坐體驗。當激情少年成長為壹家之主,買車時不再要速度和激情。舒適性和穩定性是成熟男性買車時考慮的重要指標。曾經陪伴中國人走南闖北致富的五菱汽車也成長起來了。新推出的首款銀標旗艦車型走上了國產路線,舒適性透露出滿滿的誠意。

這款帶有銀色標誌的新車型命名為五菱凱捷,目前公布的信息並不多。從官方圖片可以看出,是壹款家用MPV,外形尺寸為4875/1880/1690(1700)mm,內部布局為三排六座。座椅方案由五菱和全球最大的汽車座椅供應商延鋒安藤共同設計。

據說這個方案經歷了36個月,500多次測試。從現在的效果來看,這個空間設計確實很驚艷。第壹排和第二排座椅的接觸面積達到了行業領先的100000mm?二級水平。三排座椅之間的空間非常寬敞,第二排座椅底座還配備了磁懸浮滑軌,可以實現四向移動,前後移動距離達到560 mm。

相比七座,六座的人均空間更大。第二排座椅是兩個獨立座椅,配有獨立扶手和擱腿,堪比航空頭等艙座椅。第三排座椅放倒後很平。如果第三排被拉平,第二排會被移到最後,即使睡了很久。

凱捷的所有座椅都采用先進的技術和雙密度設計,側翼、靠背和坐墊采用不同的發泡密度。座椅曲線高度符合人體工程學,貼合肩、背、腰的生理曲度,在接觸人體不同部位時能呈現不同的軟硬度。正常行駛時,軟座椅會提高乘坐舒適性,在彎道行駛時,也能提供良好的支撐。

安全可靠的骨架也是座椅設計的核心。凱捷的座椅框架設計經過多輪CAE模擬評估分析,能有效避免駕駛艙震動效應,過濾路面細微震動。為了進壹步提高安全性,座椅骨架采用高強度鋼材設計,兩排座椅配有成本比普通安全帶高6倍的壹體式安全帶,可有效抵禦16000n的沖擊力。

除了座椅的舒適性,空間的環保性和安靜性也很重要,這壹點容易被普通顧客忽略。五菱凱捷汽車大量使用環保材料。結合PM2.5濾芯和負離子發生器對灰塵細菌的有效過濾作用,防護等級達到N95,坐在車內也能有“雨林級森林氧吧”的體驗。

在噪音控制方面,五菱凱捷也可圈可點——全車365、438+0高級隔音材料和4mm雙層靜音玻璃,讓每壹位乘坐凱捷的用戶都能享受到如同置身臥室般的靜謐體驗,不受外界幹擾,全心全意享受與家人在壹起的寶貴時光。其中,凱捷的4mm靜音玻璃由中國技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃最大制造商和供應商福耀玻璃提供。擁有目前最先進的技術水平,享受超越同級的靜音享受。

說實話,這麽高的配置,放在其他車型上,邊肖會猜20到30萬,但既然是五菱,按照壹貫的性價比路線,價格肯定會是個驚喜。

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