所以很多人的生活變得非常程式化，甚至非常無趣。於是在這樣的大環境下，總會有壹些人“逃離”模式化的生活，走向自然，在旅途中追尋自我。
尤其是近年來，隨著壹些旅遊區的發展，越來越多的人去遠方旅遊。
在眾多線路中，最受歡迎的是川藏線，距離大部分省份較遠，可以達到“遠行”的目的；壹方面，青藏高原海拔高，讓人感覺離天空更近更純。其次，當地流行的藏傳佛教，讓人感覺很虔誠。
在這些旅行者中，有壹些來自公路旅行，他們騎自行車甚至步行。我們知道，如果要去幾千公裏以外的地方，開車還是會面臨很多危險，更別說走路了。
所以近年來，在青藏線的旅途中不幸死亡的案例逐漸增多。
比如去年死在可可西裏的女孩，消失在青藏高原的“冒險王”，這些悲慘的案例仿佛就在昨天，2021 8月21日，旅途中又發生了壹場悲劇。河南女孩梅梅在青藏線上不幸遭遇車禍身亡。
這引起了很多網友的熱議:為什麽總有人執著於憑自己的力量去川藏旅遊？所謂的“遠方”和妳曾經的生活比起來有那麽美好嗎？
這個女孩今年5月離開河南老家去了西藏。旅途中，除了自己的力量，還有壹輛由非機動車改裝而成，靠自己人力駕駛的“房車”陪伴。但是剛離家三個月，就不幸了。
遺憾的是，根據當地警方提供的線索，梅梅遭遇不幸正是因為這輛“房車”在坡道上失控碾壓致死。
可惜的是，依賴它的旅行幫手，最終卻成了奪走自己生命的兇手。
梅梅的不幸經歷告訴我們壹個道理:即使妳想遠行或者做其他事情，也要量力而行。
在之前頻繁發生的案例中，很多相關人士都表示，壹定不要使用這種非機動車改裝車，因為在遠處的路上總是會有意想不到的路況信息和突發狀況。
所以，當我們真的要進行壹些“逃離”的旅行時，要做好充分的計劃，或者使用現代化的交通工具，或者開壹些房車、越野車之類的。這樣才能保證自己的安全。
除了從現實角度應該註意的幾點之外，我們也應該思考壹下，我們是否真的需要這次旅行。如果只是因為羨慕別人或者“趕時髦”，其實沒必要。
其實關於這些不幸的意外，網友討論的焦點也是這樣的矛盾:生活很累，每天投入大量的時間和精力，而且是真實的，“拳拳相加”；所謂的“理想”，很多時候會給人壹種不切實際的寄托，會讓人對沒有發生的事情產生無限的遐想。
舉個簡單的例子，對於很多受“996”工作制度限制的年輕人來說，生活就是每天做著自己不擅長的工作，應付著千篇壹律的生活。其實他們心裏不也藏著自己的理想嗎？
也許苦苦碼字的程序員想當飛行員；那個當職員的男孩想成為壹名職業足球運動員；這個從事人力資源職業的女孩夢想成為壹名服裝設計師。......
我相信，每個人都有理想，而這些理想的作用，就是在迷茫的時候，讓自己振作起來，重新對生活有熱情；當妳被工作壓得喘不過氣來的時候，想想自己當初的理想，或許會更有力量。
即使理想虛無縹緲，暫時遠離自己，但只要它存在，那麽妳就能在忙碌的生活中找到壹點安慰，這就是理想存在和現實生活的意義。
但是，作為壹個務實的人，我們總是在理想和現實之間尋求平衡。就像西格蒙德·弗洛伊德說的，個體體驗有三個不同的層次:自我(完全潛意識)、本我(大部分意識)和超我(部分意識)。
活在理想中，我們相對不現實，但可以在現實中激勵自己；真實的自己之所以最實際，是因為人的生活是實際的。除非能實現絕對的經濟獨立，否則每個人每天都要為自己的生活奔波，這是社會客觀規律決定的。
但是，對於很多人來說，做出“夢想可能會實現”也不是不現實。怎樣才能在不得不努力的現實生活中找到真實的自己，追到“理想的自己”？
其實沒有別的辦法，就是在現實生活中騰出時間，提升自己的生活質量或者相關技能，然後過上自己想要的生活。
比如壹直想提高學歷的小張，就不得不留在壹家公司維持生計。他的理想生活是進入大學，繼續他感興趣的歷史研究。因此，小張犧牲了平時工作之余的大量閑暇時間。整整壹年，他幾乎沒有任何休息時間。回到租住的公寓，他會拿出相關資料，專心閱讀，寫論文，被核心期刊錄用。
最終，他通過了博士考試的申請，成功回歸了學術研究的生活，延續了自己的理想。
有理想是好的，但盲目追求理想是不理智的。我們更應該做的是在當下的生活中更加得心應手，然後才能騰出時間給自己去追求理想。
理想是要追求的，但現在的生活不能放棄。從生理上講，生命是延續自我的必要方式；另壹方面，必須維持現實中的生活。