想必很多70後、80後卡友都會說“小霸王”、“多利卡”。畢竟東風依靠這兩款經典車型，在行業內打下了20多年堅實的群眾基礎。？
但今天哥哥不談經典，要介紹的是新壹代戰略輕卡——東風卡波特星雲。
不同於國內那些帶“鈴”字的輕卡，東風卡波特的外觀原創度還是很高的。蝶翼的前臉基本擺脫了日系輕卡風格，讓駕駛室整體看起來棱角分明，更適合年輕壹點的駕駛者。？
此外，前臉還采用了大面積的鍍鉻裝飾條貫穿中網，與兩側大燈相呼應，顏值可以進壹步提升。如此獨特的外觀，屏幕前的妳有心動嗎？
再來說說權力。實拍車搭載日產ZD30發動機，排量3.0L，最大功率12kW(160 HP)。發動機在1400-2400rpm時，最大扭矩可達440n·m，匹配快速6速鋁箱變速箱，功率提升65438+。？
此外，嘉哥還了解到，為了實現輕卡市場的全場景應用，除了日產ZD30，客戶還可以選擇雷諾M9T、康明斯ISD4.0等發動機，馬力從143到195馬力，扭矩從380到730 N.m？
雖然卡波特星雲專註於快遞和城市配送，但如此豐富的選擇菜單使其成為輕卡領域的另壹個強勁對手。
除了變速箱、儲氣罐、油箱和輪圈，卡波特星雲的其他底盤配置也采用了可以減輕自身重量的材料。相比同級別其他產品，整車重量可達510kg。這多出來的半噸不就是拉貨用的香嗎？
而且值得註意的是，整車還采用了新壹代東風達內車橋，承載能力提升20%。配備電子車身穩定系統、車道偏離預警、正面碰撞預警，安全性更勝壹籌。
隨著K系列寬體駕駛室的應用，東風卡波特星雲的駕乘空間進壹步增大，三人乘坐毫無壓力。以黑灰配色為主，走商務簡約風格，液晶儀表、多功能方向盤、10.1英寸中控大屏也在盡可能的拉內飾。？
讓我哥驚訝的是，卡波特星雲居然把中重型卡車上的安全氣囊座椅搬到了輕型卡車上。這不就是針對想開得舒服的年輕人的購車需求嗎？？
雖然這款輕卡上的氣囊座椅不如公交車上的，但是支持壹鍵充放氣和俯仰調節，可以滿足大部分兄弟的需求，大大減輕駕駛員的疲勞。
據我哥說，東風卡波特星雲是新壹代戰略輕卡，9月10在武漢首發，正式量產可能要等到2020年底。？
不難發現，卡波特星雲在動力鏈、底盤配置、內飾裝飾等方面幾乎沒有短板。如果其終端價格能再次給持卡人帶來驚喜，其後期的市場表現將不可估量。妳期待嗎？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。