車企深化產業鏈，聚焦關鍵技術，努力打造核心優勢。行業的壹系列實踐不斷改善和優化產業發展環境。
今年春節假期，蔚來充電樁累計服務訂單超過90萬單，在高速路電站免費為車主更換37萬次。充換電模式不斷優化探索，努力化解車主“用電焦慮”。
國家能源局不久前發布的數據顯示，2022年我國充電基礎設施保有量達到520萬臺，同比增長近100%。
充電基礎設施不斷完善，換電模式也在推進。據天眼查數據顯示，截至目前，新能源汽車相關企業超過1.6萬家。其中，2022年新登記企業超過6.8萬家。
推動建立適度先進、均衡、智能、高效的充換電基礎設施體系，建立健全適應新能源汽車創新發展的智能交通體系、綠色能源供應體系和新型信息通信網絡體系，實現新能源汽車與電網高效互動，與交通、通信等領域融合發展。
但也要看到，特斯拉大幅降價，奔馳、寶馬、奧迪等傳統車企不斷推出新能源汽車，也使得國內新能源汽車品牌面臨更加嚴峻的市場競爭。國內新能源汽車產業鏈的盈利能力、自主創新能力和綜合競爭力有待進壹步加強。同時，也要警惕整車和動力電池產能結構性過剩的風險，進壹步適度開發國內鯉魚資源，促進動力電池回收利用。
進壹步加強新能源汽車政策供給，優化發展環境，編制汽車產業綠色發展路線圖，保障關鍵原材料和零部件供應，加快制定動力電池回收管理辦法，完善回收體系。